Defecte la ambreiaj (Audi A6 C4)

Cauza	Metoda de eliminare
Pedala de ambreiaj nu revine la poziția inițială (la mașini cu ambreiaj hidraulic)
Aer care intră în sistemul hidraulic, nivelul lichidului de lucru sub normal	Restabiliți nivelul fluidului de lucru la normal, îndepărtați aer din sistemul hidraulic.
Sechestrarea pistoanelor din cilindrul principal sau cilindrul secundar. Scurgere de lucru fluid în cilindrul principal sau slave	Înlocuiți piesele defecte, îndepărtați aerul din sistemul hidraulic.
Aceleaşi (la vehiculele cu acționare cu ambreiaj mecanic)
Blocarea cablului ambreiajului. Mecanismul de autoreglare este defect (dacă este disponibil)	Înlocuiți cablul.
Aceleaşi (toate mașinile)
Arcul de retur este defect (dacă este disponibil)	Înlocuiți arcul de retur.
Lipirea pedalei de ambreiaj	Curățați și lubrifiați axa pedalei. Înlocuiți dacă este necesar bucșă.
Furca de eliberare a ambreiajului lipită de carcasa ambreiajului	Curățați ansamblul pivot al furcii. Efectuați reparațiile necesare.
Lipirea sau frecarea crescută între piesele din coșul de ambreiaj	Curățați și lubrifiați zonele de alunecare. Efectuați cele necesare repara.
Joc crescut al lagărului de eliberare a ambreiajului pe ghidaj în bucșă, griparea rulmentului	Înlocuiți bucșa de ghidare și rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Defecțiunea arcului diafragmei plăcii de presiune	Înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
Pedala de ambreiaj este prea "dure" (pornită vehicule cu acționare cu ambreiaj mecanic)
Blocarea cablului ambreiajului. Coroziunea cablului în manta. Mecanismul de autoreglare este defect (dacă este disponibil)	Înlocuiți cablul unității.
Furca de eliberare a ambreiajului lipită de carcasa ambreiajului	Curățați și lubrifiați articulația balamalei. Înlocuiți bucșa.
Aceleaşi (toate mașinile)
Lipirea pedalei de ambreiaj.	Curățați și lubrifiați articulațiile balamalei. Înlocuiți bucșa. Înainte de verificare, deconectați tija de împingere a cilindrului principal sau cablul de antrenare de pe pedală
Arcul periferic este blocat. Defect arc periferic	Curățați și lubrifiați articulațiile balamalei. Înlocuiți arcul.
Elasticitate crescută a arcului de revenire (dacă este disponibil). Instalat arc de retur incorect	Instalați arcul de retur de tipul corect.
Aceleaşi (toate mașinile)
Creșterea efortului necesar pentru decuplarea ambreiajului din cauza uzurii garniturilor de frecare	Informați clientul: Forța de eliberare a ambreiajului crește odată cu creșterea uzurii.
Lipirea sau frecarea crescută între piesele din coșul de ambreiaj	Dacă distanța de la capetele nitului se îndreaptă spre suprafața căptușelii depășește 0,1 mm, apoi înlocuiți discul antrenat de ambreiaj.
Joc crescut al lagărului de eliberare a ambreiajului pe ghidaj în bucșă, prinzând dedesubt	Curățați și lubrifiați piesele de împerechere. Ghiduri uzate înlocuiți bucșele.
Uzura suprafețelor de contact ale lagărului de deblocare a ambreiajului și furci de eliberare a ambreiajului	Înlocuiți piesele uzate.
Placa de presiune are arcuri greșite instalate	Instalați arcurile cu numărul de catalog corespunzător.
Butucul discului antrenat de ambreiaj este blocat pe canelurile ambreiajului primar arborele cutiei de viteze	Verificați dacă există defecte la butucul discului și la canelurile arborelui (bullying). Dacă este necesar, înlocuiți discul condus. Curățați canelurile butucului iar canelurile arborelui primar de la coroziune și reziduuri de grăsime. Întindeți un strat subțire lubrifianți G 000 100 caneluri arbore primar. Îndepărtați excesul de grăsime prin mișcare disc antrenat de-a lungul canelurilor arborelui primar în ambele direcții.
Zgomot crescut la decuplarea ambreiajului (la mașini cu acționare cu ambreiaj mecanic)
Zgomotul transmisiei intră în habitaclu prin cablul de ambreiaj	Înlocuiți părțile corpului anti-zgomot sau întăriți-le cu suplimentar protecție împotriva zgomotului.
Zgomotul transmisiei intră în habitaclu prin cablul de ambreiaj (lipire, frecare crescută, desfacere)	Înlocuiți cablul unității.
Când pedala de ambreiaj este apăsată complet, arcul diafragmei placa de presiune atinge discul de ambreiaj antrenat (curgere liberă a pedalei aderență mai mică decât normală)	Reglați jocul liber al pedalei de ambreiaj.
Mecanismul de autoreglare este defect (dacă este disponibil)	Înlocuiți cablul unității.
Este necesară lubrifierea suprafețelor de frecare ale plăcii de presiune a ambreiajului și arc cu diafragmă	Ungeți suprafețele de contact cu un strat subțire de unsoare G 000 100. Înlocuiți piesele uzate.
Pedala de ambreiaj lipită, arborele pedalei îndoit	Curățați și lubrifiați axa pedalei. Înlocuiți dacă este necesar bucșă.
Blocarea axei arcului periferic din cauza frecării crescute, nealiniere	Curățați și lubrifiați axa.
Zgomot crescut de la arcul de retur (dacă este prevăzut de proiect)	Lubrifiați axa arcului.
Lagăr de eliberare a ambreiajului sau calea rulmentului defect, uzura suprafetei de contact (colmatare)	De obicei se fixează prin înlocuirea rulmentului. Înlocuiți-le pe cele deteriorate bucșe de ghidare.
Defect al suprafețelor de contact ale plăcii de presiune (încovoiere sau ruperea marginilor diafragmei petalelor arcului de presiune). Alinierea greșită rulment de eliberare a ambreiajului	Înlocuiți placa de presiune. Verificați starea lagărului de deblocare ambreiaje și piste de rulmenți. Înlocuiți dacă este necesar. Verificați starea bucșe de centrare.
Uzura rulmentului de ghidare a arborelui cotit (dacă există), nealiniere instalatii motor si cutie de viteze	Înlocuiți rulmentul, aplicați unsoare pe bază de bisulfură de molibden. Verificați starea manșonului de centrare.
Instalarea incorectă a discului slave ambreiaj	Instalați corect discul slave.
Este instalat un disc slave care nu se potrivește cu tipul dat ambreiaj	Instalați discul de tipul necesar.
Zgomot de măcinat la trecerea în treapta de viteză sau marșarier, mecanismul de schimbare a vitezelor este blocat, schimbarea vitezelor este imposibilă, ambreiajul nu functioneaza (la vehiculele cu ambreiaj hidraulic)
Scăderea nivelului lichidului de lucru. Intră aer în sistemul hidraulic. Scurgeri de lichid din cilindrul de lucru sau principal, elasticitatea pereților tubului actionare hidraulica. Reglarea incorectă a furcii de eliberare a ambreiajului	Verificați acționarea hidraulică. Restabiliți nivelul lichidului de lucru, aerisiti sistemul hidraulic. Înlocuiți piesele defecte. Restabiliți nivelul fluid de lucru, purjați sistemul hidraulic. Reglați corect.
Aceleaşi (la vehiculele cu acționare cu ambreiaj mecanic)
Alinierea greșită a pieselor	Înlocuiți piesele defecte.
Jocul liber pedalei depășește limitele normale	Verificați jocul liber al pedalei și reglați dacă este necesar.
Cablul de transmisie instalat nu este potrivit pentru acest ambreiaj (lungime crescută)	Instalați cablul de unitate de tipul necesar.
Blocarea cablului de unitate	Mecanismul de autoreglare este defect (dacă există). Înlocuiți cablul.
La fel pentru toate mașinile
Cursă insuficientă a pedalei de ambreiaj (intervine covorul sau acoperirea sub pedală). Ambreiajul nu se decuplează complet	Anuntati clientul.
Zgomotul de măcinare este cauzat numai de cuplarea treaptei de marșarier	Anuntati clientul. Înainte de a porni pe spate apasati pedala de ambreiaj si asteptati 3 - 6 secunde in functie de diametru disc slave. În primul rând, arborele primar al cutiei de viteze cu discul antrenat trebuie să se oprească.
Reglarea incorectă a mecanismului de schimbare a vitezelor	Verificați și ajustați dacă este necesar.
Suportul manetei schimbătorului de viteze necesită lubrifiere. Încălcare montarea corectă a pieselor mecanismului de schimbare a vitezelor.	Ungeți mecanismul schimbătorului de viteze, înlocuiți-le pe cele defecte detalii.
Lipirea sau frecarea crescută a discului de ambreiaj antrenat caneluri ale arborelui primar. Coroziune sau deteriorare a butucului discului condus în timpul instalării. Nealinierea butucului discului condus	Verificați canelurile butucului, dacă este necesar înlocuiți discul condus. Îndepărtați reziduurile de coroziune și grăsime de pe butuc și caneluri ale arborelui primar. Aplicați un strat foarte subțire pe canelurile arborelui de intrare unsoare G 000 100. Îndepărtați excesul de grăsime deplasând discul de-a lungul primarului arborele în ambele sensuri. Dacă butucul nu este centrat, verificați poziția bucșe de centrare. Verificați starea lagărului de eliberare a ambreiajului, piste de rulment, placa de presiune și rulment de ghidare a arborelui cotit. Înlocuiți dacă este necesar.
Prea mică proeminență a plăcii de presiune (disc instalat tip incorect)	Înlocuiți placa de presiune.
Rulment de ghidare a arborelui cotit defect. Arborele primar al cutiei de viteze se rotește cu ambreiajul decuplat	Verificați starea bucșelor de centrare. Dacă este necesar înlocui. Verificați starea arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Încălcarea concentrării reciproce a motorului și cutiei de viteze (lipsesc știfturile de centrare bucșe), din cauza cărora inelul discului antrenat este deformat	Rulment de ghidare a arborelui cotit defect. Înainte de instalare Instalați bucșe de centrare în cutia de viteze. Verificați starea discului slave, placa de presiune și rulment de ghidare (dacă există). Dacă este necesar înlocui.
Uzura garniturilor de frecare din cauza cuplarii treptelor de viteza la viteze mari revoluții, adică trecerea la o treaptă inferioară la viteză mare miscarile	Înlocuiți discul condus, anunțați clientul.
Uzura garniturilor de frecare din cauza alunecării intenţionate a ambreiajului în timpul accelerare	Sincronizatoare și/sau mecanism de schimbare a vitezelor defecte transmitere. Repara cutia de viteze.
Instalarea incorectă a plăcii de presiune.	Deformarea discului condus din cauza conducerii necorespunzătoare. Verifica starea pieselor. Înlocuiți dacă este necesar. Verificați poziția de montare agrafe de păr. Dacă zgomotul de măcinare nu dispare după această înlocuire, atunci verificați starea caneluri pe butucul discului antrenat și libertatea de rotație a arborelui primar Cutie de viteze, verificați starea rulmentului de ghidare (dacă există) arbore cotit, repara cutia de viteze.
La fel pentru toate mașinile
Zgomotul de macinare apare in treapta a 2-a si numai cand transmisia este rece	Anuntati clientul. Schimbați dacă este necesar ulei în cutia de viteze, umplerea cu ulei cu o vâscozitate mai mare.
Grosimea crescută a discului condus	Înlocuiți discul slave.
Lipirea discului antrenat de volantă din cauza coroziunii (mașină o lungă perioadă de timp nu lucrează sub, umiditatea relativă)	Slefuiți ușor suprafețele adiacente. În caz de coroziune severă înlocuiți piese.
Ambreiajul alunecă (mașini cu ambreiaj hidraulic)
Pistonul cilindrului principal sau slave nu revine la poziția inițială poziţie	Înlocuiți cilindrul principal sau slave. Schimbați fluidul de lucru, aerisiti sistemul hidraulic.
Aceleaşi (vehicule cu antrenare cu ambreiaj mecanic)
Reglarea incorectă a cablului de antrenare (joc liber insuficient cursa cablului)	Reglați cablul. Dacă este necesar, înlocuiți cu cablul necesar tip.
Mecanismul de autoreglare este defect (dacă este disponibil)	Înlocuiți cablul dacă este necesar.
Blocarea cablurilor	Înlocuiți cablul dacă este necesar.
Aceleaşi (toate mașinile)
Plăcile antrenate și de presiune sunt de tip greșit	Înlocuiți cu discuri de tipul dorit.
Uzura discului antrenat, arderea plăcii de presiune, formare caneluri din cauza supraîncălzirii, deformarea plăcii de presiune din cauza necorespunzătoare instalații, forță slabă a plăcii de presiune. Conducerea necorespunzătoare în condiții normale uzura	Înlocuiți plăcile antrenate și de presiune. Notifică client.
Frecare crescută a pieselor transmisiei, lipirea tijei pedalei	Curățați și lubrifiați îmbinările balamalei dacă este necesar repara.
Ungerea discurilor de ambreiaj și a volantului. Uzura simeringului arborelui cotit. Unsoare care intră pe suprafețele de frecare din cauza lubrifierii excesive a butucului disc slave	Înlocuiți discul slave. Curățați suprafețele de contact ale plăcii de presiune disc și volant. Înlocuiți simeringul arborelui cotit, îndepărtați excesul de grăsime din primar arborele.
Instalarea incorectă a discului slave	Instalați corect discul. Verificați starea discului slave. Înlocuiți dacă este necesar.
Ambreiajul "conduce", smucitură când începe să se miște (mașini cu ambreiaj hidraulic)
Reglaj incorect al ambreiajului	Reglați corect.
Intră aer în sistemul hidraulic, defecte în principal și funcționează cilindrii	Înlocuiți piesele defecte. Verificați nivelul lichidului de lucru, aerisiți sistemul hidraulic, verificați dacă există scurgeri.
Tija de împingere a cilindrului principal sau sclav nu se întoarce la pozitia de pornire	Înlocuiți piesele defecte. Dacă este necesar, schimbați funcționarea lichid. Aerizați sistemul hidraulic.
Aceleaşi (vehicule cu antrenare cu ambreiaj mecanic)
Blocarea cablurilor	Înlocuiți cablul.
Lipirea pedalei.	Înainte de a verifica, deconectați cablul de la pedală. Curat si uscat necesitatea lubrifierii articulațiilor balamalei. Înlocuiți bucșa dacă este necesar.
Furcă de eliberare a ambreiajului se lipește sau frecare excesivă	Curățați și lubrifiați articulațiile balamalei. Dacă este necesar înlocuiți bucșa.
Aceleaşi (toate mașinile)
Funcționare instabilă a motorului	Verificați reglarea motorului, eliminați cauza.
Erori de conducere: turații prea mici la accelerare	Anuntati clientul.
Discul slave este de tip greșit	Înlocuiți discul.
Zgomote la ralanti
Arcuri de amortizare sparte	Înlocuiți discul slave.
Nu există nicio placă de amortizare pe discul antrenat (zgomot crescut pe inactiv)	Montați placa de amortizare.
Deformarea, ruperea sau ovalitatea plăcii de presiune	Înlocuiți placa de presiune.
Funcționare instabilă a motorului	Verificați setările motorului, eliminați cauza.
Încălcarea poziției corecte a motorului din cauza moliciunii părților sale de suspensie	Verificați componentele suportului motorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Amortizoarele sunt defecte	Înlocuiți amortizoarele.
Ungerea garniturilor de frecare ale discului antrenat, suprafețe de contact placa de presiune si volanta	Determinați cauza scurgerii de ulei. Faceți reparații dacă este necesar. Înlocuiți discul slave. Curățați placa de presiune și volanta.
Joc crescut al lagărului de eliberare a ambreiajului pe manșonul de ghidare (distribuirea neuniformă a forței care acționează asupra arcului diafragmei placa de presiune)	Înlocuiți rulmentul și bucșa de ghidare. Verificați starea pieselor și articulații articulate.
Funcționarea neuniformă a arcului diafragmei de presiune din cauza creșterii joc în rulmentul de eliberare a ambreiajului provocând distribuție neuniformă forțele de contur ale diafragmei	Verificați suprafața de îmbinare a garniturilor de frecare ale discului antrenat suprafața de susținere a volantului și starea arcului diafragmei. Dacă este necesar înlocuiți placa de presiune. Înlocuiți rulmentul și bucșa de ghidare.
Deformarea coșului de ambreiaj în timpul asamblarii, rezultând deteriorarea poziţia corectă a plăcii de presiune	Curățați volantul și placa de presiune de grăsime. Dacă sunt detectate probleme grave distrugere (bavuri, urme de supraîncălzire, caneluri) înlocui. Îndepărtați grăsimea de la butuc și de la canelurile arborelui primar. Aplicați un strat subțire de unsoare G000 100 pe canelurile arborelui primar. Îndepărtați excesul de grăsime prin mișcarea transmisiei disc de-a lungul arborelui primar în ambele direcții.