Poruchy spojky (Audi A6 C4)

Príčina	Spôsob eliminácie
Spojkový pedál sa nevráti do pôvodnej polohy (na autách s hydraulickou spojkou)
Vzduch vstupujúci do hydraulického pohonu, hladina pracovnej kvapaliny pod normálom	Obnovte hladinu pracovnej kvapaliny na normálnu úroveň, odstráňte ju vzduchu z hydraulického pohonu.
Zadretie piestov v hlavnom alebo pomocnom valci. Únik práce kvapalina v hlavnom alebo podradenom valci	Vymeňte chybné diely, odstráňte vzduch z hydraulického pohonu.
To isté (na vozidlách s mechanickým pohonom spojky)
Zaseknutie lanka spojky. Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak je k dispozícii)	Vymeňte kábel.
To isté (všetky autá)
Vratná pružina je chybná (ak je k dispozícii)	Vymeňte vratnú pružinu.
Zaseknutie spojkového pedálu	Vyčistite a namažte os pedálu. V prípade potreby vymeňte priechodka.
Vidlica na uvoľnenie spojky prilepená na skrini spojky	Vyčistite zostavu čapu vidlice. Vykonajte potrebné opravy.
Lepenie alebo zvýšené trenie medzi časťami v koši spojky	Vyčistite a namažte klzné oblasti. Vykonajte potrebné oprava.
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vedení v puzdre, zadretie ložiska	Vymeňte vodiace puzdro a vypínacie ložisko spojky.
Porucha membránovej pružiny prítlačnej dosky	Vymeňte zostavu prítlačnej dosky.
Spojkový pedál je príliš "tvrdý" (zap vozidlá s mechanickým pohonom spojky)
Zaseknutie lanka spojky. Korózia kábla v plášti. Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak je k dispozícii)	Vymeňte kábel pohonu.
Vidlica na uvoľnenie spojky prilepená na skrini spojky	Vyčistite a namažte kĺbový spoj. Vymeňte puzdro.
To isté (všetky autá)
Zaseknutie spojkového pedálu.	Vyčistite a namažte kĺby pántov. Vymeňte puzdro. Pred kontrolou odpojte tlačnú tyč hlavného valca alebo hnací kábel z pedálu
Obvodová pružina je zaseknutá. Porucha periférnej pružiny	Vyčistite a namažte kĺby pántov. Vymeňte pružinu.
Zvýšená elasticita vratnej pružiny (ak je k dispozícii). Nainštalované nesprávna vratná pružina	Nainštalujte vratnú pružinu správneho typu.
To isté (všetky autá)
Zvýšte úsilie potrebné na vypnutie spojky v dôsledku opotrebovania trecích obložení	Informujte zákazníka: Sila uvoľnenia spojky sa zvyšuje so zvyšujúcim sa opotrebovaním.
Lepenie alebo zvýšené trenie medzi časťami v koši spojky	Ak vzdialenosť od nitu smeruje k povrchu obloženia presahuje 0,1 mm, potom vymeňte kotúč poháňaný spojkou.
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vedení v puzdre, upnutie pod	Vyčistite a namažte protiľahlé diely. Opotrebované vodidlá vymeňte puzdrá.
Opotrebenie styčných plôch vypínacieho ložiska spojky a vypínacie vidlice spojky	Vymeňte opotrebované diely.
Prítlačná doska má nesprávne nainštalované pružiny	Nainštalujte pružiny s príslušným katalógovým číslom.
Náboj disku poháňaný spojkou je zaseknutý na drážkach primárnej spojky hriadeľ prevodovky	Skontrolujte chyby na náboji disku a drážkach hriadeľa (šikanovanie). V prípade potreby vymeňte poháňaný disk. Vyčistite drážky náboja a drážky primárneho hriadeľa od korózie a zvyškov tuku. Rozotrite tenkú vrstvu mazivá G 000 100 drážkovanie primárneho hriadeľa. Prebytočný tuk odstráňte pohybom hnaný disk pozdĺž drážok primárneho hriadeľa v oboch smeroch.
Zvýšený hluk pri vypínaní spojky (na autách s mechanickým pohonom spojky)
Cez lanko spojky sa do priestoru pre cestujúcich dostáva hluk z prevodovky	Vymeňte protihlukové časti karosérie alebo ich posilnite ďalšími ochrana proti hluku.
Cez lanko spojky sa do priestoru pre cestujúcich dostáva hluk z prevodovky (lepenie, zvýšené trenie, rozpletanie)	Vymeňte kábel pohonu.
Keď je pedál spojky úplne stlačený, membrána pruží prítlačný kotúč sa dotýka hnaného spojkového kotúča (voľná dráha pedálu menšia ako normálna priľnavosť)	Nastavte vôľu spojkového pedálu.
Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak je k dispozícii)	Vymeňte kábel pohonu.
Je potrebné mazať trecie plochy prítlačného kotúča spojky a membránová pružina	Namažte kontaktné plochy tenkou vrstvou maziva G 000 100. Vymeňte opotrebované diely.
Zaseknutý pedál spojky, ohnutý hriadeľ pedálu	Vyčistite a namažte os pedálu. V prípade potreby vymeňte priechodka.
Zadretie obvodovej osi pružiny v dôsledku zvýšeného trenia, nesprávne zarovnanie	Očistite a namažte nápravu.
Zvýšený hluk z vratnej pružiny (ak to poskytuje dizajn)	Namažte nápravu pružiny.
Chybné vypínacie ložisko spojky alebo krúžok ložiska, opotrebenie kontaktného povrchu (pokrivenie)	Zvyčajne sa opravuje výmenou ložiska. Vymeňte poškodené vodiace puzdrá.
Porucha styčných plôch prítlačnej dosky (prehnutie resp zlomenie okrajov okvetných lístkov tlakovej pružiny membrány). Nesprávne zarovnanie vypínacie ložisko spojky	Vymeňte prítlačnú dosku. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky a ložiskové krúžky. V prípade potreby vymeňte. Skontrolujte stav centrovacie puzdrá.
Opotrebenie vodiaceho ložiska kľukového hriadeľa (ak nejaké sú), nesprávne zarovnanie inštalácie motora a prevodovky	Vymeňte ložisko, naneste mazivo na báze sulfidu molybdénu. Skontrolujte stav centrovacieho puzdra.
Nesprávna inštalácia pomocného kotúča spojky	Nainštalujte podriadený disk správne.
Je nainštalovaný podriadený disk, ktorý nezodpovedá danému typu spojka	Nainštalujte disk požadovaného typu.
Hluk brúsenia pri zaraďovaní rýchlosti alebo spiatočky, mechanizmus radenia je zaseknutý, radenie nie je možné, spojka nefunguje (na vozidlách s hydraulickou spojkou)
Zníženie hladiny pracovnej kvapaliny. Vzduch vstupuje do hydraulického pohonu. Únik tekutiny z pracovného alebo hlavného valca, elasticita stien trubice hydraulický pohon. Nesprávne nastavenie vypínacej vidlice spojky	Skontrolujte hydraulický pohon. Obnovte hladinu pracovnej kvapaliny, odvzdušnite hydraulický pohon. Vymeňte chybné diely. Obnoviť úroveň pracovnej kvapaliny, odvzdušnite hydraulický pohon. Upravte správne.
To isté (na vozidlách s mechanickým pohonom spojky)
Nesprávne zarovnanie dielov	Vymeňte chybné diely.
Voľná hra pedálov prekračuje bežné limity	Skontrolujte vôľu pedálu a v prípade potreby ju upravte.
Nainštalovaný hnací kábel nie je vhodný pre túto spojku (zvýšená dĺžka)	Nainštalujte kábel pohonu požadovaného typu.
Zaseknutie hnacieho kábla	Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak nejaké sú). Vymeňte kábel.
Rovnaké pre všetky autá
Nedostatočná dráha pedálu spojky (prekáža koberec alebo krytina pod pedálom). Spojka sa úplne nerozpojí	Upozornite zákazníka.
Brúsny hluk je spôsobený len zaradením spiatočky	Upozornite zákazníka. Pred zapnutím zadnej časti stlačte spojkový pedál a počkajte 3 - 6 sekúnd v závislosti od priemeru slave disk. Najprv sa musí zastaviť primárny hriadeľ prevodovky s hnaným kotúčom.
Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov	Skontrolujte a v prípade potreby upravte.
Podpera radiacej páky potrebuje mazanie. Porušenie správne nasadenie dielov radiaceho mechanizmu.	Namažte mechanizmus radenia, vymeňte chybné podrobnosti.
Lepenie alebo zvýšené trenie hnaného spojkového kotúča drážky primárneho hriadeľa. Korózia alebo poškodenie poháňaného náboja disku počas inštalácie. Riadené nesprávne vyrovnanie náboja disku	V prípade potreby skontrolujte drážky náboja, či nie sú poškodené vymeňte poháňaný disk. Odstráňte koróziu a zvyšky mastnoty z náboja a drážky primárneho hriadeľa. Naneste veľmi tenkú vrstvu na drážky vstupného hriadeľa mazivo G 000 100. Prebytočný tuk odstráňte pohybom kotúča po primárnej časti hriadeľ v oboch smeroch. Ak náboj nie je vycentrovaný, skontrolujte polohu centrovacie puzdrá. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky, ložiskové krúžky, prítlačný tanier a vodiace ložisko kľukového hriadeľa. V prípade potreby vymeňte.
Príliš malý výstupok prítlačnej dosky (nainštalovaný disk nesprávny typ)	Vymeňte prítlačnú dosku.
Chybné vodiace ložisko kľukového hriadeľa. Primárny hriadeľ prevodovky sa otáča s vypnutou spojkou	Skontrolujte stav centrovacích puzdier. V prípade potreby nahradiť. Skontrolujte stav vstupného hriadeľa prevodovky.
Porušenie vzájomného centrovania motora a prevodovky (chýbajú centrovacie čapy puzdrá), v dôsledku čoho je hnaný kotúčový krúžok deformovaný	Chybné vodiace ložisko kľukového hriadeľa. Pred inštaláciou Namontujte centrovacie puzdrá do prevodovky. Skontrolujte stav podriadeného disku, prítlačná doska a vodiace ložisko (ak nejaké sú). V prípade potreby nahradiť.
Opotrebenie trecích obložení v dôsledku záberu ozubených kolies pri vysokých rýchlostiach otáčky, teda prepnutie na nižší prevodový stupeň pri vysokej rýchlosti pohyby	Vymeňte poháňaný disk, upozornite zákazníka.
Opotrebenie trecích obložení v dôsledku úmyselného prešmykovania spojky počas zrýchlenie	Chybné synchronizátory a/alebo mechanizmus radenia prenos. Opravte prevodovku.
Nesprávna inštalácia prítlačnej dosky.	Deformácia hnaného disku v dôsledku nesprávnej jazdy. Skontrolujte stav dielov. V prípade potreby vymeňte. Skontrolujte polohu upevnenia sponky do vlasov. Ak po tejto výmene zvuk brúsenia nezmizne, skontrolujte stav drážky na náboji hnaného disku a voľnosť otáčania primárneho hriadeľa Prevodovka, skontrolujte stav vodiaceho ložiska (ak nejaké sú) kľukový hriadeľ, opraviť prevodovku.
Rovnaké pre všetky autá
Zvuk brúsenia sa vyskytuje na 2. prevodovom stupni a iba pri studenej prevodovke	Upozornite zákazníka. V prípade potreby zmeňte olej v prevodovke, plnenie oleja s vyššou viskozitou.
Zvýšená hrúbka hnaného disku	Vymeňte podradený disk.
Prilepenie hnaného kotúča k zotrvačníku v dôsledku korózie (auto nie je dlho používaná, vysoká relatívna vlhkosť)	Priľahlé povrchy zľahka obrúste. V prípade silnej korózie vymeniť diely.
Spojka preklzáva (autá s hydraulickou spojkou)
Piest hlavného alebo pomocného valca sa nevráti do pôvodnej polohy pozíciu	Vymeňte hlavný alebo podradený valec. Vymeňte pracovnú kvapalinu, odvzdušnite hydraulický pohon.
To isté (vozidlá s mechanickým pohonom spojky)
Nesprávne nastavenie kábla pohonu (nedostatočná vôľa zdvih kábla)	Upravte kábel. V prípade potreby vymeňte za požadovaný kábel typu.
Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak je k dispozícii)	V prípade potreby vymeňte kábel.
Zaseknutie kábla	V prípade potreby vymeňte kábel.
To isté (všetky autá)
Hnané a prítlačné dosky sú nesprávneho typu	Vymeňte za disky požadovaného typu.
Opotrebenie hnaného kotúča, vyhorenie prítlačnej dosky, tvorba drážky v dôsledku prehriatia, deformácia prítlačnej dosky v dôsledku nesprávneho inštalácie, slabá sila prítlačnej dosky. Nesprávna jazda za normálnych podmienok opotrebovanie	Vymeňte hnané a prítlačné dosky. Upozorniť zákazníka.
Zvýšené trenie prevodových častí, prilepenie pedálovej tyče	V prípade potreby vyčistite a namažte kĺby pántov oprava.
Olejovanie spojkových kotúčov a zotrvačníka. Opotrebenie olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Mastnota, ktorá sa dostane na trecie plochy v dôsledku nadmerného mazania náboja slave disk	Vymeňte podradený disk. Vyčistite styčné plochy prítlačnej dosky disk a zotrvačník. Vymeňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa, odstráňte prebytočný tuk z primárnej časti hriadeľ.
Nesprávna inštalácia podriadeného disku	Nainštalujte disk správne. Skontrolujte stav podriadeného disku. V prípade potreby vymeňte.
Spojka "vedie", pri rozbiehaní sa trhne (autá s hydraulickou spojkou)
Nesprávne nastavenie spojky	Upravte správne.
Vzduch vstupujúci do hydraulického pohonu, poruchy hlavného a pracovného valcov	Vymeňte chybné diely. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny, odvzdušnite hydraulický pohon, skontrolujte tesnosť.
Tlačná tyč hlavného alebo podradeného valca sa nevráti východisková pozícia	Vymeňte chybné diely. V prípade potreby zmeňte prácu kvapalina. Odvzdušnite hydraulický pohon.
To isté (vozidlá s mechanickým pohonom spojky)
Zaseknutie kábla	Vymeňte kábel.
Prilepenie pedálu.	Pred kontrolou odpojte kábel od pedálu. Vyčistite a vysušte potreba premazať kĺby pántov. V prípade potreby vymeňte puzdro.
Zaseknutie vysúvacej vidlice spojky alebo nadmerné trenie	Vyčistite a namažte kĺby pántov. V prípade potreby vymeňte puzdro.
To isté (všetky autá)
Nestabilná prevádzka motora	Skontrolujte nastavenie motora, odstráňte príčinu.
Chyby pri jazde: príliš nízke otáčky pri zrýchľovaní	Informujte klienta.
Podriadený disk je nesprávneho typu	Vymeňte disk.
Zvuky pri voľnobehu
Prasknuté tlmiace pružiny	Vymeňte podradený disk.
Na hnanom kotúči nie je žiadna tlmiaca doska (zvýšená hlučnosť zapnutá nečinný)	Nainštalujte tlmiacu dosku.
Deformácia, zlomenie alebo oválnosť prítlačnej dosky	Vymeňte prítlačnú dosku.
Nestabilná prevádzka motora	Skontrolujte nastavenie motora, odstráňte príčinu.
Porušenie správnej polohy motora v dôsledku mäkkosti jeho častí zavesenia	Skontrolujte komponenty upevnenia motora. V prípade potreby vymeňte.
Tlmiče sú chybné	Vymeňte tlmiče.
Olejovanie trecích obložení hnaného kotúča, kontaktné plochy prítlačný tanier a zotrvačník	Zistite príčinu úniku oleja. V prípade potreby vykonajte opravy. Vymeňte podradený disk. Vyčistite prítlačný tanier a zotrvačník.
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vodiacej objímke (nerovnomerné rozloženie sily pôsobiacej na membránovú pružinu prítlačná doska)	Vymeňte ložisko a vodiace puzdro. Skontrolujte stav dielov a kĺbové spoje.
Nerovnomerný chod tlakovej membránovej pružiny v dôsledku zvýšenej vôľa vo vypínacom ložisku spojky spôsobuje nerovnomerné rozloženie obrysové sily membrány	Skontrolujte dosadaciu plochu trecích obložení hnaného kotúča oporná plocha zotrvačníka a stav membránovej pružiny. V prípade potreby vymeňte prítlačnú dosku. Vymeňte ložisko a vodiace puzdro.
Deformácia spojkového koša pri montáži s následkom poškodenia správna poloha prítlačnej dosky	Očistite zotrvačník a prítlačný kotúč od mastnoty. Ak sa zistia vážne problémy zničenie (otrepy, stopy po prehriatí, drážky) nahradiť. Odstráňte mastnotu z náboja a z drážok primárneho hriadeľa. Naneste tenkú vrstvu maziva G000 100 na drážkach primárneho hriadeľa. Prebytočný tuk odstráňte pohybom poháňaného disk pozdĺž primárneho hriadeľa v oboch smeroch.