Spis treści: Jednostka przełączająca w silniku.… ↓ Moment dokręcania pokrywy zespołu… ↓ Moment dokręcania zespołu… ↓ Moment dokręcania. Blok… ↓ Moment dokręcania. Rozdzielacz 2 kl.… ↓ Moment dokręcania. Blok… ↓ Usuwanie el. skrzynki w motocyklu.… ↓ Instalacja ↓ Wyjmowanie kondensatora… ↓ Instalacja ↓
Jednostka przełączająca w silniku. komora, rozdzielacz, skrzynka bezpieczników. AKB
I 1. Rozdzielacz 2 kl. 30 "TV22" (w pojazdach z układami wysokiego napięcia); 2. Zatyczka rozdzielająca prawe drzwi; 3. Bloki bezp.. jest Używany w bloku bezp. F "SF"; 4. Nakrętka 3 Nm; 5. Skrzynka bezpieczników. F "SF" po prawej stronie bagażnika; 6. Skrzynka bezpieczników. "SA" w bagażniku na akumulatorze (w pojazdach z układami wysokiego napięcia); 7. Zaślepka rozdzielająca drzwi lewe; 8. Skrzynka bezpieczników. W "SB". Blok przekaźników i blok bezpieczników. w jednostce przełączającej silnika. komora z kondensatorem przeciwzakłóceniowym "024"; 9. Powierzchnia zespołu przełączającego w silniku. przedział; 10. Silnik używany; 11. Jednostka przełączająca mot. przedział
Moment dokręcania pokrywy zespołu przełączającego silnika. przedział
- 1/2/4. Śruba. 3,5 Nm
- 3. Pokrywa zespołu przełączającego mot. przedział
- 5. Orzech. 9 Nm
Moment dokręcania zespołu przełączającego mot. przedział
Dokręć śruby ze strzałkami w zespole przełączającym motocykla. komora "1" z momentem obrotowym 4,5 Nm.
Moment dokręcania. Blok bezpieczników W "SB" w zespole przełączającym silnika. przedział
- 1. Przewód dodatni. 9 Nm
- 2. Skrzynka bezpieczników. W "SB"
- 3. Linia elektryczna z tyłu. 9 Nm
Moment dokręcania. Rozdzielacz 2 kl. 30 "TV22"
- 1/2. Przewód wentylatora. 7,5 Nm
- 3. Przewód RTS. 7,5 Nm
- 4/10. Śruba. 7,5 Nm
- 5. Przewód dodatni bloku przełączającego. 7,5 Nm
- 6. Kabel akumulatora. 18 Nm
- 7. Złącze umożliwiające uruchomienie z zewnętrznego źródła zasilania "U6". 20 Nm
- 8. Śruba. 7,5 Nm
- 9. Przewód rozrusznika. 18 Nm
Moment dokręcania. Blok bezpieczników "SA"
- 1/5. El. drut. 7,5 Nm
- 2/3. Śruba. 9 Nm
- 4. Skrzynka bezpieczników. "SA" w bagażniku
- 6. Śruba. 3,5 Nm
- 7. Wkład pirotechniczny do odłączania akumulatora "N₂53"
- 8. Przewód dodatni do silnika. 18 Nm
Usuwanie el. skrzynki w motocyklu. przedział
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Odkręć wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy. Wyjmij silnik wycieraczek szyby przedniej. Odkręcić śruby "1, 2, 4" i zdjąć pokrywę "3" zespołu przełączników motocykla. komora - strzałka
pozycja "5" nie powinna być brana pod uwagę. Odblokuj zapięcia "strzałka A" i wyjmij jednostkę sterującą silnikiem "strzałka B".
Jeżeli występuje, odłączyć el. złącze "2". Odłączyć złącza "4" i odkręcić el. przewód "3". Odblokuj zatrzaski ze strzałkami i wyjmij blok bezpieczników. W "SB" "poz. 1". Odkręć i wyjmij wiązkę przewodów silnika w el. skrzynka.
Jeżeli jest dostępny, zdejmij klakson alarmu antykradzieżowego "N12" i swobodnie ułóż wiązkę kabli. Odkręć śruby ze strzałkami. Odłączyć złącze "1" czujnika ciśnienia hamulcowego. ciecze "F34". Odłącz wiązkę przewodów "2" od jednostki przełączającej motocykla. przedział. Wyjmij jednostkę przełączającą silnika. komora "3" w kierunku do góry.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności: zamontuj skrzynkę bezpieczników. W "SB". Ustaw sygnał dźwiękowy alarmu antykradzieżowego "H12". Podłącz akumulator. Zamontuj silnik wycieraczek szyby przedniej. Zamontuj wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy.
Wyjmowanie kondensatora przeciwzakłóceniowego "C24"
Wyjmij skrzynkę bezpieczników. W "SB" w zespole przełączającym silnika. przedział. Nie odłączaj złączy. Odłącz zacisk "2". Rozłącz pocztę e-mail. złącze wtykowe "1". Wyjąć kondensator przeciwzakłóceniowy "C24" "poz. 3".
Instalacja
Montaż odwrotny: Podczas ponownego montażu zamontuj wszystkie opaski zaciskowe w miejscach, w których zostały pierwotnie zamontowane. Zainstaluj skrzynkę bezpieczników. W "SB" w zespole przełączającym silnika. przedział.