A motor hengereit szürkeöntvényből öntöttük egy darabban a hengertömbbel. A hengerfejek könnyűötvözetből készülnek, és a hengerblokkhoz vannak csavarozva. Az acél szelepvezetőket a hengerfejbe nyomják. A motorblokk aljára kétrészes olajteknő van rögzítve, amelybe olaj folyik, ami a motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges.
A motorok keresztáramú elrendezést alkalmaznak, amelyben a levegő az egyik oldalról jut be a motorhengerekbe, és a kipufogógázok a motor másik oldaláról távoznak. Az injektorok közvetlenül a motor hengereibe táplálják az üzemanyagot.
Műszaki adatok
Hengerblokk
|
|
Henger belső átmérője, mm:
|
|
1. névleges
|
78,306–78,310
|
2. névleges
|
78,310–78,314
|
1. nagyítva
|
78,346–78,350
|
2. nagyítva
|
78,350–78,354
|
Dugattyúk
|
|
Dugattyú átmérő, mm:
|
|
1. névleges
|
78,253–78,261
|
2. névleges
|
78,259–78,267
|
1. nagyítva
|
78,293–78,301
|
2. nagyítva
|
78,299–78,307
|
Főtengely
|
|
Axiális hézag, mm:
|
|
névleges
|
0,090–0,251
|
maximálisan megengedhető
|
0,28
|
Radiális hézag, mm:
|
|
névleges
|
0,018–0,045
|
maximálisan megengedhető
|
0,1
|
Fő nyakátmérő, mm:
|
|
1
|
64,968–64,948
|
2., 3., 4., 5
|
64,978–64,958
|
Dugattyúgyűrűk
|
|
Hézag a dugattyúgyűrű reteszelésében, mm:
|
|
felső kompresszió
|
0,20–0,35
|
alacsonyabb kompresszió
|
0,70–0,90
|
olajkaparó
|
0,25–0,50
|
Dugattyúhorony hézag, mm:
|
|
kompressziós gyűrű
|
0,045–0,085
|
olajkaparó gyűrű
|
0,025–0,065
|
kapcsolódó rudak
|
|
Radiális hézag a hajtórúd csapágyában, mm:
|
|
névleges
|
0,030–0,079
|
maximálisan megengedhető
|
0,12
|
hengerfej
|
|
Eltérés a párosítás laposságától
|
|
hengerfej felület, mm
|
0,1
|
Vezérműtengelyek
|
|
Axiális hézag, mm:
|
|
névleges
|
0,06–0,15
|
maximálisan megengedhető
|
0,3
|
Radiális hézag, mm:
|
|
névleges
|
0,035–0,085
|
maximálisan megengedhető
|
0,1
|
szelepek
|
|
Bemenet / kimenet, mm:
|
|
lemez átmérője
|
27,00–27,20/ 24,00–24,20
|
rúd átmérője
|
5,968– 5,982/ 5,958–5,972
|
szelep hossza
|
98,95–99,28/ 98,95–99,25
|
letörési szög
|
45°–45°20'/ 45°–45°20'
|
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai*, Н·м
Turbófeltöltő tartó
|
22
|
EGR mechanikus szeleptartó
|
22
|
Kipufogócső a turbófeltöltőhöz
|
25
|
Nyomatékkompenzátor támogatása a hosszú gerendához
|
40
|
motortartók
|
40
|
Kardántengely hővédő pajzs
|
23
|
A/C kompresszor a konzolhoz
|
22
|
Nyomóvezeték a szervokormány-szivattyúhoz
|
50
|
A hűtőrendszer tömlőinek rögzítésére szolgáló gallérok
|
2
|
Fogazott szíjtárcsa a vezérműtengelyhez
|
75
|
Henger excenterrel a hengerblokkig
|
45
|
Rezgéscsillapító a főtengely szíjtárcsához
|
22
|
Csavarcsavar az olajteknő tetején
|
35
|
Olajbetöltő sapka a hengerfejhez
|
10
|
EGR szelep csatlakozó cső
|
22
|
Kipufogócső
|
10
|
Légcső a turbófeltöltőhöz
|
10
|
Fő csapágyfedél csavarok:
|
|
1. szakasz
|
30
|
2. szakasz
|
50
|
3. szakasz
|
húzza meg a csavarokat 90°-os szögben
|
Hengerfejfedél a hengerfejhez
|
10
|
Injektorok a hengerfejhez
|
10
|
Üzemanyag-befecskendező vezérlő egység (Sín elem) a szívócsonkhoz
|
30
|
Nagynyomású üzemanyag-vezetékek
|
30
|
A hűtőrendszer középső csöve a hengerfejhez
|
10
|
Karterház szellőző cső
|
10
|
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
|
22
|
Hátsó fogasszíj védő:
|
|
M6
|
10
|
M8
|
22
|
Vezetőgörgőt a hengerblokkhoz
|
70
|
Turbófeltöltő
|
20 Н·м + húzza meg a csavarokat 90°-kal
|
* Egyéb menetes csatlakozásoknál a meghúzási nyomatékok a következők, Nm: M6 - 10; M8 - 20; M10 - 45; M12 - 65.
Látogatói megjegyzések