Tartalomjegyzék: Műszaki adatok ↓ A fő menetes csatlakozások meghúzási… ↓
Az autók nyolchengeres V alakú dízelmotorokkal vannak felszerelve, folyadékhűtéssel. A motorok hosszirányban helyezkednek el a motortérben.
A motor hengereit szürkeöntvényből öntötték egy darabban a hengertömbbel. A hengerfejek könnyűötvözetből készülnek, és a hengerblokkhoz vannak csavarozva. Az acél szelepvezető perselyeket a hengerfejbe nyomják. A motor hengerblokkjának aljára kétrészes olajteknő van rögzítve, amelybe a motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges olaj folyik.
A motorok keresztáramú kialakítást alkalmaznak, ahol a levegő az egyik oldalon jut be a motorhengerekbe, a kipufogógázok pedig a motor másik oldalán távoznak. Az injektorok közvetlenül a motor hengereibe juttatják az üzemanyagot.
Műszaki adatok
|
Hengerblokk
|
|
|
A henger belső átmérője, mm:
|
|
|
1. névleges
|
78,306–78,310
|
|
2. névleges
|
78,310–78,314
|
|
1. nagyítva
|
78,346–78,350
|
|
2. nagyított
|
78,350–78,354
|
|
Dugattyúk
|
|
|
Dugattyú átmérő, mm:
|
|
|
1. névleges
|
78,253–78,261
|
|
2. névleges
|
78,259–78,267
|
|
1. nagyítva
|
78,293–78,301
|
|
2. nagyított
|
78,299–78,307
|
|
Főtengely
|
|
|
Axiális hézag, mm:
|
|
|
névleges
|
0,090–0,251
|
|
maximálisan megengedhető
|
0,28
|
|
Radiális hézag, mm:
|
|
|
névleges
|
0,018–0,045
|
|
maximálisan megengedhető
|
0,1
|
|
Fő csap átmérő, mm:
|
|
|
1
|
64,968–64,948
|
|
2., 3., 4., 5
|
64,978–64,958
|
|
Dugattyúgyűrűk
|
|
|
Dugattyúgyűrű rés, mm:
|
|
|
felső kompresszió
|
0,20–0,35
|
|
alacsonyabb kompresszió
|
0,70–0,90
|
|
olajkaparó
|
0,25–0,50
|
|
Dugattyúhorony hézag, mm:
|
|
|
kompressziós gyűrű
|
0,045–0,085
|
|
olajkaparó gyűrű
|
0,025–0,065
|
|
Összekötő rudak
|
|
|
Radiális hézag a hajtórúd csapágyában, mm:
|
|
|
névleges
|
0,030–0,079
|
|
maximálisan megengedhető
|
0,12
|
|
Hengerfej
|
|
|
Eltérés az illeszkedő felület síkságától
|
|
|
hengerfej felület, mm
|
0,1
|
|
Vezérműtengelyek
|
|
|
Axiális hézag, mm:
|
|
|
névleges
|
0,06–0,15
|
|
maximálisan megengedhető
|
0,3
|
|
Radiális hézag, mm:
|
|
|
névleges
|
0,035–0,085
|
|
maximálisan megengedhető
|
0,1
|
|
Szelepek
|
|
|
Bemenet/kimenet, mm:
|
|
|
lemez átmérője
|
27,00–27,20/ 24,00–24,20
|
|
rúd átmérője
|
5,968– 5,982/ 5,958–5,972
|
|
szelep hossza
|
98,95–99,28/ 98,95–99,25
|
|
működő letörési szög
|
45°–45°20'/ 45°–45°20'
|
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai*, Nm
|
Turbófeltöltő tartó
|
22
|
|
Az EGR rendszer mechanikus szelepének konzolja
|
22
|
|
Szívó kipufogócső a turbófeltöltőhöz
|
25
|
|
Nyomatékkompenzátor támogatása a hosszú gerendához
|
40
|
|
Motortartók
|
40
|
|
Hővédő kardántengelyhez
|
23
|
|
Légkondicionáló kompresszor a konzolhoz
|
22
|
|
Nyomóvezeték a szervokormány-szivattyúhoz
|
50
|
|
Hűtőrendszer tömlőbilincsek
|
2
|
|
Fogasszíj szíjtárcsa a vezérműtengelyhez
|
75
|
|
Excentrikus görgő a hengerblokkhoz
|
45
|
|
Rezgéscsillapító a főtengely szíjtárcsához
|
22
|
|
Menetes dugó az olajteknő tetején
|
35
|
|
Olajbetöltő dugó a hengerfejhez
|
10
|
|
A kipufogógáz-visszavezető szelep csatlakozás cső
|
22
|
|
Kipufogócső
|
10
|
|
Légcső a turbófeltöltőhöz
|
10
|
|
Fő csapágyfedelet rögzítő csavarok:
|
|
|
1. szakasz
|
30
|
|
2. szakasz
|
50
|
|
3. szakasz
|
húzza meg a csavarokat 90°-os szögben
|
|
Hengerfejfedél a hengerfejhez
|
10
|
|
Injektorok a hengerfejhez
|
10
|
|
Üzemanyag-befecskendező vezérlőegység (sínelem) a szívócsőhöz
|
30
|
|
Nagynyomású üzemanyag-vezetékek
|
30
|
|
A hűtőrendszer középső csöve a hengerfejhez
|
10
|
|
Karterház szellőző cső
|
10
|
|
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
|
22
|
|
Hátsó vezérműszíj burkolat:
|
|
|
M6
|
10
|
|
M8
|
22
|
|
Vezetőgörgőt a hengerblokkhoz
|
70
|
|
Turbófeltöltő
|
20 Nm + húzza meg a csavarokat 90°-kal
|
* Egyéb menetes csatlakozásoknál a meghúzási nyomatékok a következők, Nm: M6 – 10; M8-20; M10 – 45; M12 – 65.