A motor hűtőrendszerének próbanyomása, bar - 1
A biztonsági szelep túlnyomása a tágulási tartály kupakjában, bar — 1,4÷1,6
A nyitás kezdetének hőmérséklete // a termosztát teljes nyitása,°C
- Mechanikus termosztát 87 // 102
- Elektromos termosztát 105// —
Termosztát szelep löket, mm
- Mechanikus termosztát - legalább 8
- Elektromos termosztát - legalább 7
Az elektromos termosztát fűtőelemének ellenállása 25°C-on, Ohm — 14÷16
Hűtőegység
Hűtőközeg típusa - R135a*
Hűtőolaj típusa - PAG hűtőolaj
Hűtőolaj mennyisége**, g
- 8 hengeres motorok - 130 ±10
- Egyéb motorok - 130 ±10
A hűtőközeg mennyisége (modellek A4 // RS4)**, g — 500 // 440 ±20
Nyomás a hűtőközeg vezetékekben (bar) kikapcsolt gyújtás mellett a hőmérséklettől függően
- 15°C — 3.9
- 20°C — 4.7
- 25°C — 5.6
- 30°C — 6.7
- 35°C — 7.8
- 40°C — 9.1
- 45°C — 10.5
* R 134a és R12 hűtőközegek keverése nem megengedett.
* * Ha a megadott adatok ellentmondanak a motortérben található adattáblán feltüntetett adatoknak, akkor ez utóbbit kell irányadónak tekinteni.
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
Motor hűtőrendszer
Hűtőfolyadék leeresztő csavar a motor termosztát házában
- 4,2 l (S4) – 25
- 4,2 l (RS4) – 4
Leeresztőcsavar a 4,2 literes motor (RS4) első hűtőfolyadék tömlőjén - 10
A radiátor burkolatának rögzítőelemei
Menet M5 // M6 – 4,5// 11
Panelcsavarok - 2
A ventilátor rögzítése a hűtőburkolathoz
- Egy rajongó - 3
- Két ventilátor - 4,5
Menet M5 // M6 – 4,5 // 9
A termosztát rögzítőcsavarjai
- Motorok 2.0 TFSI – 15
- Termosztát a házhoz (2,0 MPI) - 10
- Termosztátház a hengerblokkhoz (2,0 MPI) - 15
- Vízszivattyú rögzítőcsavarok 2.0 TFSI és MPI motorokhoz - 15
A hűtőfolyadék cső rögzítőcsavarjai
- 2.0 TFSI és MPI motorok —
Klímarendszer
Hűtőközeg vezetékek rögzítése
- A kondenzátorhoz - 20
- Akkumulátor-szárítóhoz és kompresszorhoz (M6 // M8) - 10 // 25
- Az elpárologtatóhoz - 25
Kondenzátor rögzítő csavarok - 5
Akkumulátor-szárítógép rögzítőcsavarjai - 8
A tágulási cső menetes csatlakozása - 15