Ha túl gazdag keverék kerül a hengerekbe, a motor ritkán jár teljes teljesítménnyel, vagy nincs ideje felmelegedni vezetés közben (városi körülmények között), és ennek következtében - az üzemanyag tökéletlen égése. A korom, a szén, egyéb termékek, maga az el nem égett üzemanyag és a nedves kondenzátum savakat és aszfaltot képez. Az el nem égett üzemanyag leülepedik a hideg hengerfalakon, és befolyik a motor forgattyúházába, lemosva az olajfilmet a dugattyúkról és a hengerfalakról. Ennek eredményeként a hengerfalak kenése nem megfelelő, és az olaj hígul, a kenési tulajdonságok romlásával, a benne lévő üzemanyag mennyiségétől függően.
Ha a hígítás erős, gyakoribb olajcserére van szükség. Erős használat során, különösen télen (gyakori hidegindítás – magas benzintartalom az olajban), gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.
(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon: AudiManual.ru)
Olaj hígítása benzinmotorokban (Audi 80 B3)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Motor kenőrendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Olaj keringető kör Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Az olaj viszkozitása Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Olaj és olajszűrő csere Audi A6 C5 (1997-2004)
Javítás után sebességváltó olaj betöltése az első véghajtásba Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Olaj keringető kör Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Az olaj viszkozitása Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Olaj és olajszűrő csere Audi A6 C5 (1997-2004)
Javítás után sebességváltó olaj betöltése az első véghajtásba Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motor
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Benzinbefecskendezés
- Dízel teljesítmény
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszerek
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kormánykerék
- Karosszéria
- Test és kárpitozás
- Elektromos felszerelés
- Elektromos rendszer
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Javítási jellemzők
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzines motor
- Dízel motor
- Motor kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Hűtőrendszer
- Fűtőtest
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és sebességváltó
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor 4 hengeres
- Motor 5 hengeres
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszerek
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes doboz
- 5 sebességes váltó
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
