Oprez! Opasnost od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine. Kada je motor zagrijan, sustav hlađenja je pod prevelikim tlakom. Za smanjenje viška tlaka, postavite ekspanzijski čep preko ekspanzijske posude. spremnik rashladne tekućine krpom i pažljivo ga otvorite. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Strelice nanesene na krajeve cijevi i crijeva sustava. hlađenje, moraju biti smješteni jedan nasuprot drugome.
Dijagram spajanja crijeva
Plava = veliki krug rashladnog sredstva. Crvena = mali krug rashladnog sredstva. Narančasta = krug hlađenja bloka cilindra. Smeđa = krug grijanja. Strelice pokazuju smjer protoka rashladne tekućine.
Automobili bez neovisnog grijača
1. Hladnjak rashladne tekućine: vozila s multitronic mjenjačem OAW/dvostrukom spojkom 0B5: s hladnjakom ATF-a; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
2. Senzor temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka "G83".
3. Termostat za hlađenje motora prema algoritmu "F265".
4. Blok cilindra: red cilindara 1 (desno); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
5. Nepovratni ventil.
6. Glava cilindra: red cilindara 1 (desno); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
7. Nepovratni ventil.
8. Vijak za odzračivanje.
9. Izmjenjivač topline grijača: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
10. Pumpa za cirkulaciju rashladne tekućine "V50".
11. Senzor temperature rashladne tekućine "G62".
12. Sustav radijatora. eGR: Zamijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene.
13/14. Nepovratni ventil.
15. Glava cilindra: red cilindara 2 (lijevo); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
16. Poklopac.
17. Ekspanzijska posuda.
18. Nepovratni ventil.
19. Blok cilindra: red cilindara 2 (lijevo); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
20. Ventil za zatvaranje dovoda rashladne tekućine.
21. Senzor temperature regulatora temperature motora "G694".
22. Hladnjak ulja: promijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene.
23. Vodena pumpa.
Automobil s neovisnim grijačem
1. Hladnjak rashladne tekućine: vozila s multitronic mjenjačem 0AW/mjenjačem s dvostrukom spojkom 0B5: s hladnjakom ATF-a; nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
2. Senzor temperature rashladne tekućine na izlazu hladnjaka "G83".
3. Termostat za hlađenje motora prema algoritmu "F265".
4. Autonomni grijač: s cirkulacijskom pumpom "V55".
5. Blok cilindra: red cilindara 1 (desno); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
6. Nepovratni ventil.
7. Glava cilindra: red cilindara 1 (desno); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
8. Nepovratni ventil.
9. Zaporni ventil rashladne tekućine grijača "N279".
10. Vijak za odzračivanje.
11. Izmjenjivač topline grijača: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
12. Pumpa za cirkulaciju rashladne tekućine "V50".
13. Senzor temperature rashladne tekućine "G62".
14. Sustav radijatora. eGR: Zamijenite rashladnu tekućinu nakon zamjene.
15/16. Nepovratni ventil.
17. Glava cilindra: red cilindara 2 (lijevo); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
18. Poklopac.
19. Ekspanzijska posuda.
20. Nepovratni ventil.
21. Blok cilindra: red cilindara 2 (lijevo); nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
22. Ventil za zatvaranje rashladne tekućine.
23. Senzor temperature regulatora temperature motora "G694".
24. Sustav izmjenjivača topline. maziva za motor: nakon zamjene, promijenite rashladnu tekućinu.
25. Pumpa rashladne tekućine.
Ispuštanje i punjenje rashladne tekućine
Skinite štitnike za zvučnu izolaciju "1" i "2". Postavite korito za ulje VAS 6208 ispod motora. Odvrnite čep sa strelicom na spojnoj cijevi i ispustite rashladnu tekućinu.
Skinite crijevo rashladnog sredstva s lijeve prednje cijevi otpuštanjem stezaljke crijeva "strelica" i ispustite rashladno sredstvo.
Zaljev
Paljenje je isključeno.
Napomena: Sustav hlađenja napunjen je otopinom rashladne tekućine i aditivima za rashladnu tekućinu tijekom cijele godine. Treba koristiti samo rashladnu tekućinu navedenu u elektroničkom katalogu dijelova. Drugi koncentrati mogu pogoršati svojstva rashladne tekućine, posebno njezina antikorozivna svojstva. Nastala šteta može uzrokovati curenje u sustavu. hlađenje i dovesti do ozbiljnih kvarova motora. Rashladna tekućina s ispravnim omjerom komponenti smjese sprječava stvaranje korozije i kamenca. Osim toga, povećavaju točku vrenja. Zbog toga se sustav hlađenja, bez obzira na doba godine, mora napuniti rashladnom tekućinom na bazi koncentrata s antikorozivnim aditivima. Posebno u zemljama s tropskom klimom i velikim opterećenjima motora, rashladne tekućine s visokom točkom vrelišta pouzdano štite motor tijekom rada. Točka smrzavanja rashladne tekućine mora biti najmanje -25°C (u zemljama s arktičkom klimom, najmanje -35°C). Također je zabranjeno smanjivati udio koncentrata u rashladnoj tekućini tijekom tople sezone ili pri radu u zemljama s toplom klimom dodavanjem u sustav. rashladna voda. Udio koncentrata trebao bi biti najmanje 40%. Ako klimatski uvjeti zahtijevaju nižu točku smrzavanja rashladne tekućine, udio koncentrata može se povećati, ali ne više od 60% (točka smrzavanja tada će biti približno -40°C). Prekoračenje ove granice ponovno će povećati točku smrzavanja, a toplinski kapacitet rashladne tekućine također će se smanjiti. Prilikom miješanja rashladnih tekućina koristite samo čistu pitku vodu. Ponovna upotreba ispuštene rashladne tekućine dopuštena je samo ako hladnjak, izmjenjivač topline grijača, glava cilindra, brtva glave cilindra ili blok cilindra nisu zamijenjeni. Za provjeru koncentrata u sustavu. za hlađenje treba koristiti refraktometar. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije.
Omjer komponenti u rashladnoj tekućini
- Aditiv (40%) i voda (60%) za osiguranje temperature smrzavanja od -25°C.
- Aditiv (50%) i voda (50%) za osiguranje temperature smrzavanja od -35°C.
Zatvorite čep za ispuštanje "strelica". Spojite crijevo rashladnog sredstva stezaljkom "strelica" na lijevu prednju cijev rashladnog sredstva. Napunite spremnik uređaja za punjenje sustava rashladnom tekućinom. hlađenje najmanje 12 litara prethodno pomiješane rashladne tekućine u ispravnom omjeru: Zavrnite adapter ispitivača sustava. hlađenje "VAG 1274/8" do ekspanzijske posude. Ugradite uređaj za punjenje sustava. hlađenje na adapteru "VAG 1274/8". Stavite izlazno crijevo "1" u malu posudu "2". Ispušni zrak će uhvatiti malu količinu rashladne tekućine, koju je potrebno sakupiti. Zatvorite slavine "A" i "B" okretanjem okomito na smjer protoka. Spojite crijevo "3" na vod komprimiranog zraka. Tlak: nadtlak 6...10 bara.
Otvorite ventil "B" okretanjem u smjeru protoka. Vakuum se stvara u sustavu hlađenja pomoću ejektorske pumpe; strelica indikatora treba biti u zelenom polju. Nakratko otvorite slavinu "A", okrećući je paralelno sa smjerom protoka tako da crijevo spremnika uređaja za punjenje sustava bude u blizini. rashladni sustav "VAS 6096" je pun rashladne tekućine. Ponovno zatvorite ventil "A". Otvorite ventil "B" na 2 minute. U rashladnom sustavu se i dalje stvara vakuum pomoću ejektorske pumpe; strelica indikatora treba biti u zelenom polju. Zatvorite ventil "B". Strelica indikatora treba ostati u zelenom polju, u tom slučaju u sustavu postoji vakuum. hlađenje će biti dovoljno za njegovo naknadno punjenje. Ako se strelica nalazi ispod zelenog polja, tada biste trebali ponoviti prethodne operacije. Kada se vakuum smanji, provjerite sustav. hlađenje zbog curenja. Uklonite crijevo za komprimirani zrak. Otvorite slavinu "A".
Uklonite uređaj za punjenje sustava. hlađenje s adapterom "VAG 1274/8" o ekspanziji. spremnik. Pričvrstite cijev "VAG1274/10" na adapteru "VAG 1274/8". Napunite rashladnu tekućinu dok cijev za ispitivanje sustava ne dosegne razinu. sustav hlađenja bio je potpuno napunjen. Ako je potrebno, dodajte još tijekom procesa uklanjanja zraka.
Skinite poklopac motora sa "strelicom". Skinite brtvu s prednje stijenke kutije za odvod vode. Skinite poklopac s kutije za odvod vode.
Otvoriti odzračni vijak "strelica" priključka rashladne tekućine, dok ispušta rashladnu tekućinu. Zatvoriti odzračni priključak.
Otpustite i uklonite crijevo sustava. hlađenje, odlazak u izmjenjivač topline, tako da rashladna tekućina izlazi iz otvora za odzračivanje "strelica" u crijevu sustava. hlađenje. Postavite crijevo rashladne tekućine na spojni fiting i pričvrstite ga stezaljkom. Na vozilu s neovisnim grijanjem, uključite grijač na cca. 30 sekundi.
Zategnite ekspanzijsku kapicu dok ne klikne. spremnik rashladne tekućine. Pokrenite motor.
| Trajanje | Brzina motora | Stanje |
| 3 minute | 2000 okretaja u minuti | Klima uređaj "Isključen", LED u tipki AC ne svijetli. Grijač "HI", brzina ventilatora što je moguće niža (= 0) |
| Oba velika crijeva rashladne tekućine na hladnjaku su topla | Prazan hod | Klima uređaj "Isključeno". Grijač "Uključeno" |
| 2 minute | 2000 okretaja u minuti | Klima uređaj "Isključeno". Grijač "Uključeno" |
Ugasite i pustite da se motor ohladi. Ugradite zaslone za izolaciju buke. Provjerite razinu rashladne tekućine. Kad je motor hladan, razina rashladne tekućine trebala bi biti na oznaci -MAX-. Ako je motor zagrijan na radnu temperaturu, razina rashladne tekućine može biti iznad oznake -MAX-.