Увага! Небяспека атрымання апёку ад гарачай пары і гарачай ОЖ. Пры прагрэтым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску абкласці вечка пашыраны. бачка ОЖ рыззём і асцярожна адкрыць яе. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Стрэлкі, нанесеныя на канцах трубак і шлангаў сістэ. астуджэнні, павінны знаходзіцца адзін супраць аднаго.
Схема злучэння шлангаў
Сіні = вялікі контур ОЖ. Чырвоны = малы контур астуджэння. Аранжавы = астуджальны контур для блока цыліндраў. Карычневы = контур абагравання. Стрэлкі паказваюць напрамак патоку ОЖ.
А/м без аўтаномнага ацяпляльніка
1. Радыятар ОЖ: а/м з multitronic OAW/КП з падвойным счапленнем 0В5: з ахаладжальнікам ATF; пасля замены змяніць ОЖ.
2. Датчык тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара "G83".
3. Тэрмастат для астуджэння рухавіка па алгарытме "F265".
4. Блок цыліндраў: шэраг цыліндраў 1 (правы); пасля замены змяніць ОЖ.
5. Зваротны клапан.
6. ГБЦ: шэраг цыліндраў 1 (правы); пасля замены змяніць ОЖ.
7. Зваротны клапан.
8. Паветраадводная шруба.
9. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ.
10. Помпа цыркуляцыі ОЖ "V50".
11. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
12. Радыятар сіст. рэцыркуляцыі ОГ: пасля замены змяніць ОЖ.
13/14. Зваротны клапан.
15. ГБЦ: шэраг цыліндраў 2 (левы); пасля замены змяніць ОЖ.
16. Вечка.
17. Пашыральны бачок.
18. Зваротны клапан.
19. Блок цыліндраў: шэраг цыліндраў 2 (левы); пасля замены змяніць ОЖ.
20. Запорны клапан падачы ОЖ.
21. Датчык тэмпературы рэгулятара тэмпературы рухавіка "G694".
22. Ахаладжальнік алею: пасля замены змяніць ОЖ.
23. Вадзяная помпа.
А/м з аўтаномным абагравальнікам
1. Радыятар ОЖ: а/м з multitronic 0AW/КП з падвойным счапленнем 0В5: з ахаладжальнікам ATF; пасля замены змяніць ОЖ.
2. Датчык тэмпературы ОЖ на выхадзе з радыятара "G83".
3. Тэрмастат для астуджэння рухавіка па алгарытме "F265".
4. Аўтаномны ацяпляльнік: з цыркуляцыйнай помпай "V55".
5. Блок цыліндраў: шэраг цыліндраў 1 (правы); пасля замены змяніць ОЖ.
6. Зваротны клапан.
7. ГБЦ: шэраг цыліндраў 1 (правы); пасля замены змяніць ОЖ.
8. Зваротны клапан.
9. Запорны клапан ОЖ ацяпляльніка "N279".
10. Паветраадводная шруба.
11. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ.
12. Помпа цыркуляцыі ОЖ "V50".
13. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
14. Радыятар сіст. рэцыркуляцыі ОГ: пасля замены змяніць ОЖ.
15/16. Зваротны клапан.
17. ГБЦ: шэраг цыліндраў 2 (левы); пасля замены змяніць ОЖ.
18. Вечка.
19. Пашыральны бачок.
20. Зваротны клапан.
21. Блок цыліндраў: шэраг цыліндраў 2 (левы); пасля замены змяніць ОЖ.
22. Запорный клапан ОЖ.
23. Датчык тэмпературы рэгулятара тэмпературы рухавіка "G694".
24. Цеплаабменнік сіст. змазкі рухавіка: пасля замены змяніць ОЖ.
25. Помпа ОЖ.
Зліў і заліў ОЖ
Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2". Падставіць пад рухавік паддон "VAS 6208". Адкруціць корак "стрэлка" злучальнага патрубка і зліць ОЖ.
Зняць шланг ОЖ з патрубка злева спераду, прыслабіўшы шлангавы хамут "стрэлка", і зліць ОЖ.
Заліў
Запальванне выключана.
Указанне: У сіст. астуджэнні заліваецца раствор ОЖ і асадкі да ОЖ на ўвесь год. Варта выкарыстоўваць толькі ОЖ згодна з Электронным каталогам запчастак. Іншыя канцэнтраты могуць пагоршыць уласцівасці ОЖ, перш за ўсё антыкаразійныя. Якія ўзніклі, як следства, пашкоджанні могуць выклікаць негерметычнасць сістэ. астуджэння і прывесці да сур'ёзных няспраўнасцяў рухавіка. ОЖ з правільнымі суадносінамі кампанентаў сумесі прадухіляе адукацыю карозіі і вапнавага налёту. Акрамя таго, яны павялічваюць тэмпературу кіпення. Па гэтым чынніку сістэма астуджэння па-за залежнасцю ад пары года павінна быць запоўненая ОЖ на аснове канцэнтрату з антыкаразійнымі асадкамі. Асабліва ў краінах з трапічным кліматам пры высокіх нагрузках на рухавік ОЖ з падвышанай тэмпературай кіпення надзейна абараняе рухавік пры эксплуатацыі. Тэмпература замярзання ОЖ павінна складаць не менш за -25°C (у краінах з арктычным кліматам - не менш -35°C). Забараняецца таксама змяншаць дзель канцэнтрату ў ОЖ у цёплую пару года ці пры эксплуатацыі ў краінах з цёплым кліматам, дадаючы ў сістэ. астуджэння ваду. Доля канцэнтрату павінна складаць не менш за 40%. Калі з-за кліматычных умоў тэмпература замярзання ОЖ павінна быць зніжана, можна павялічыць долю канцэнтрату, але не больш чым да 60% (тэмпература замярзання ў такім выпадку будзе складаць каля -40°C). Пры перавышэнні дадзенага мяжы тэмпература замярзання зноў павысіцца, і, акрамя таго, паменшыцца цеплаёмістасць ОЖ. Для змешвання ОЖ выкарыстоўваць толькі чыстую пітную ваду. Паўторна выкарыстоўваць злітую ОЖ дазваляецца толькі, калі не былі заменены радыятар, цеплаабменнік ацяпляльніка, ГБЦ, пракладка ГБЦ або блок цыліндраў. Для праверкі канцэнтрату ў сістэ. астуджэнні варта выкарыстоўваць рефрактометр. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі.
Суадносіны кампанентаў у ОЖ
- Асадка (40%) і вада (60%) для забеспячэння тэмпературы замярзання -25°C.
- Асадка (50%) і вада (50%) для забеспячэння тэмпературы замярзання -35°C.
Зачыніць корак зліўной адтуліны "стрэлка". Падлучыць шланг ОЖ з хамутом "стрэлка" да левага пярэдняга патрубка ОЖ. Заліць у бачок прынады для запраўкі сістэ. астуджэння не менш за 12 літраў загадзя змешанай ОЖ ў правільнай прапорцыі: Прыкруціць адаптар тестера сістэ. астуджэння "VAG 1274/8" да пашыр. бачку. Усталяваць прынаду для запраўкі сістэ. астуджэнні на адаптар "VAG 1274/8". Змясціць які адводзіць шланг "1" у невялікую ёмістасць "2". Якім адводзіцца паветрам захопліваецца невялікая колькасць ОЖ, якую неабходна сабраць. Зачыніць краны "А" і "У", павярнуўшы іх перпендыкулярна кірунку струменя. Падлучыць шланг "3" да лініі сціснутага паветра. Ціск: 6...10 бар залішняга ціску.
Адкрыць клапан "У", павярнуўшы яго ў бок кірунку струменя. У сіст. астуджэнні пры дапамозе эжэкцыйнай помпы ствараецца разрэджанне; стрэлка індыкатара павінна знаходзіцца ў зялёным полі. Адкрыць ненадоўга кран "А", для чаго павярнуць яго паралельна кірунку патоку, каб шланг бачка прынады для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" запоўніўся ОЖ. Зноў закрыць кран "А". Адкрыць кран "В" на 2 хвіліны. У сіст. астуджэнні пры дапамозе эжэкцыйнай помпы працягвае стварацца разрэджанне; стрэлка індыкатара павінна знаходзіцца ў зялёным полі. Закрыць кран "В". Стрэлка індыкатара павінна застацца ў зялёным полі, у такім разе разрэджання ў сістэ. астуджэнні хопіць для наступнага яе запаўнення. Калі стрэлка знаходзіцца ніжэй за зялёнае поле, то варта паўтарыць папярэднія аперацыі. Пры памяншэнні разрэджання праверыць сіст. астуджэнні на герметычнасць. Зняць шланг сціснутага паветра. Адкрыць кран "А".
Зняць прынаду для запраўкі сістэ. астуджэнні з адаптара "VAG 1274/8" на пашыр. бачку. Насадзіць трубку "VAG1274/10" на адаптар "VAG 1274/8". Заправіць ОЖ столькі, каб трубка тэстара сістэ. астуджэння была запоўненая цалкам. Пры неабходнасці, даліць падчас выдаленняў паветра.
Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зняць ушчыльненне з перадпакоя сценкі водаадводнага кораба. Зняць вечка водаадводнага кораба.
Адкрыць паветраадводны шруба "стрэлка" патрубка ОЖ, пакуль зліваецца ОЖ. Зачыніць прапампаваны штуцэр.
Прыслабіць і зняць шланг сістэ. астуджэнні, які ідзе да цеплаабменніка, каб ОЖ выйшла з вентыляцыйнай адтуліны "стрэлка" у шлангу сістэ. астуджэнні. Насадзіць шланг ОЖ на злучальны штуцэр і зафіксаваць яго хамутом. На а/м з аўтаномным ацяпліцелем уключыць ацяпляльнік прыбл. на 30 секунд.
Да пстрычкі закруціць вечка пашыраны. бачка ОЖ. Запусціць рухавік.
| Працягласць | Частата кручэння рухавіка | Умова |
| 3 хвіліны | 2000 аб/мін | Кандыцыянер "Выкл.", святлодыёд у клавішы АС не гарыць. Ацяпляльнік "HI", хуткасць вентылятара па магчымасці нізкая (= 0) |
| Абодва вялікіх шланга ОЖ на радыятары цёплыя | Халасты ход | Кандыцыянер "Выкл.". Ацяпляльнік, "HI" |
| 2 хвіліны | 2000 аб/мін | Кандыцыянер "Выкл.". Ацяпляльнік. "HI" |
Выключыць і даць астыць рухавіку. Устанавіць шумаізаляцыйныя экраны. Праверыць узровень ОЖ. Пры халодным рухавіку ўзровень ОЖ павінен знаходзіцца ў адзнакі -МАХ-. Калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы, узровень ОЖ можа знаходзіцца вышэй адзнакі -МАХ-.
[Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце: audimanual.ru]