Napomena: Također pogledajte odjeljak "Rješavanje problema".
1. Sustav paljenja i goriva međusobno su povezane komponente sustava upravljanja motorom, tako da neke od njegovih komponenti također mogu obavljati funkcije povezane sa sustavom goriva.
2. Sustav paljenja i goriva imaju zajednički dijagnostički sustav dizajniran za pohranjivanje kodova kvarova (DTC) i izvođenje dijagnostike. Kada se otkrije kvar, upravljačka jedinica bilježi odgovarajući DTC kod u memoriju, koji se može očitati pomoću posebnog skenera.
Napomena: Ne zaboravite očistiti memoriju upravljačke jedinice nakon čitanja kodova grešaka i odgovarajućih ispravaka.
3. Čitanje informacija pohranjenih u memoriji ECM-a u većini slučajeva omogućuje određivanje uzroka kvarova motora. Analiza pročitanih informacija korištenjem popisa kodova (pogledajte Specifikacije) omogućuje lokaliziranje izvora kvara na razini određenog elementa ili njegovog kruga električnog ožičenja.
Pažnja: Vizualni pregled ožičenja i konektora nije dovoljan - svakako pročitajte informacije pohranjene u memoriji upravljačke jedinice!
4. OBD II DTC kodovi su peteroznamenkasti kodovi i mogu se identificirati po svojoj alfanumeričkoj strukturi. Ispod je struktura koda opisana pomoću primjera P0401 (eGR podešavanje, previše zračne mase):
1. znak:
- R - motor i prijenos (Powertrain)
- U - tijelo (Body)
- S - šasija (Chassis)
- U - sustavi prijenosa podataka
2. znak:
- 0 - SAE/ISO standardizirani kod
- 1 - šifra koju dodjeljuje proizvođač
- 2 - SAE/ISO standardizirani kod (samo za P-kodove) ili kodom koji je dodijelio proizvođač (za kodove B, C i U)
- 3 - za P-kodove: dodijeljeno područje za standardizirane SAE/ISO kodove (od 3000 do 3399 kuna) i za kodove koje dodjeljuje proizvođač (od 3400 do 3999 funti); za ostale šifre - područje rezervata
3. znak za kodove P0 i P1:
- 0 - mjerenje dovoda goriva i zraka, dodatna oprema koja smanjuje toksičnost ispušnih plinova
- 1,2 - doziranje dovoda goriva i zraka
- 3 - sustav paljenja
- 4 - dodatna oprema koja smanjuje toksičnost ispušnih plinova
- 5 - brzina vožnje, parametri mirovanja i ostali ulazni podaci
- 6 - putno računalo i drugi izlazni podaci
- 7-9 - prijenos
- A - kombinirani pogon
- BF - rezervni prostor
3. znak za P2 kodove:
- A, 0-2 - mjerenje dovoda goriva i zraka, dodatna oprema koja smanjuje toksičnost ispušnih plinova
- 3 - sustav paljenja
- 4 - dodatna oprema koja smanjuje toksičnost ispušnih plinova
- 5 - dodatni ulazni podaci
- 6 - putno računalo i drugi izlazni podaci
- 7 - prijenos
- 8 - rezervno područje
3. znak za RZ kodove:
- 0-2 - mjerenje dovoda goriva i zraka, dodatna oprema koja smanjuje toksičnost ispušnih plinova
- 3 - sustav paljenja
- 4 - isključivanje cilindra
- 5-9 - rezervno područje
- 3. znak za U-kodove
- 0 - mrežno napajanje
- 1,2- mrežna komunikacija
- 3 - mrežni softver
- 4 - mrežni podaci
4. i 5. znak su redni brojevi pojedinih jedinica ili sustava.
[Izvorna verzija članka objavljena je na web stranici AUDIMANUAL.RU]