Ako trepće duže ili ostane uključeno tijekom vožnje, trebali biste odmah stati i provjeriti razinu kočione tekućine. Moguće je da je jedan od kočionih krugova izgubio nepropusnost i zbog toga otkazao, što se dodatno osjeti po produljenom hodu papučice (podešavanje papučice kočnice i informacije o ovoj temi u poglavlju Kočnice).
Savjeti: niske razine kočione tekućine mogu biti posljedica jako istrošenih kočionih pločica. Razlog: Kako se kočioni klipovi troše, pomiču se dalje od cilindara, stvarajući mjesta za kočionu tekućinu, čija se razina, ako slijedite logiku, u spremniku smanjuje.
Ako se upali indikator razine tekućine za kočnice, trebali biste izmjeriti debljinu pločica osim ako ne pronađete neki drugi kvar. U tom slučaju nemojte dodavati tekućinu za kočnice u spremnik, već zamijenite pločice. Da biste to učinili, morate pritisnuti klipove u kočionim čeljustima. Posljedica: razina kočione tekućine ponovno će porasti na nazivnu vrijednost. Ako se tekućina za kočnice doda greškom, ona će se izliti iz spremnika.
Rješavanje problema
1. Provjera indikatorskog svjetla.
2. Ako kontrolna lampica svijetli dok motor radi, iako je razina tekućine u ekspanzionoj posudi iznad oznake "MIN", eksperimenta radi, odspojite konektor na senzoru razine tekućine u ekspanzijskoj posudi.
3. Ako se svjetlo ugasi, senzor u ekspanzijskom spremniku je neispravan - zamijenite spremnik.
(Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici: «audimanual.ru»)