Выяўленне пашкоджанняў у ланцугі
Электрычны ланцуг складаецца з электрычнага элемента, перамыкачоў, рэле, рухавікоў, засцерагальнікаў, аўтаматычных выключальнікаў, правадоў і раздымаў, якія злучаюць электрычны элемент з акумулятарнай батарэяй і кузавам. Для дапамогі пры пошуку крыніц няспраўнасці сістэмы электраабсталявання, у канцы кіраўніцтва прыводзяцца схемы электраабсталявання аўтамабіля.
Перш, чым спрабаваць вызначыць крыніцу няспраўнасці, спачатку вывучыце адпаведную схему электраабсталявання для атрымання падання аб элементах, усталяваных у гэтым ланцугу. Кола магчымых крыніц няспраўнасці можна звузіць, калі праверыць функцыянаванне іншых элементаў, якія ўваходзяць у дадзены ланцуг. Калі некалькі элементаў ці ланцугоў выходзяць з ладу адначасова, то праблема, відавочна, складаецца ў засцерагальніку, агульным для гэтых ланцугоў ці элементаў, ці кантакце з кузавам.
Парушэнне працаздольнасці звычайна абумоўлены простымі чыннікамі, такімі, як саслабленыя ці акісленыя раздымы, адсутнасць кантакту з кузавам, якія перагарэлі засцерагальнікі, якая расплавілася перапальванай перамычкай ці няспраўным рэле. Візуальна праверце стан усіх засцерагальнікаў, правадоў і раздымаў у які выйшаў з ладу ланцуга перш, чым прыступаць да праверкі астатніх элементаў. Выкарыстоўвайце схемы электраабсталявання для вызначэння таго, якія з канцавых заціскаў неабходна праверыць для выяўлення крыніцы няспраўнасці.
Для пошуку няспраўнасцяў выкарыстоўваюцца тэстар ці вальтметр (святлодыёдны пробнік); омметр; батарэя і набор правадоў са мацамі; накидной пракол, пажадана з аўтаматычным выключальнікам ці засцерагальнікам, які выкарыстоўваецца для абыходу правяраных правадоў ці элементаў.
Ненадзейны кантакт у электрычным ланцугу якога-небудзь з элементаў (звычайна з-за дрэннага падлучэння ці акіслення кантактаў, ці пашкоджанай ізаляцыі), можна правесці праверку устрэсваннем правадоў. Неабходна патрэсці провад рукой, каб праверыць, ці не з'яўляецца няспраўнасць пры руху провада. Такім метадам можна зменшыць круг магчымых. крыніц няспраўнасці да якога-небудзь провада.
Разам з праблемамі з-за ненадзейнага злучэння правадоў, у сістэме электраабсталявання маюць месца два асноўных тыпу няспраўнасцяў - растулены ланцуг або кароткае замыканне.
Ланцуг размыкаецца ў выніку абрыву глей акіслення кантакту ў ланцугі электраабсталявання, што выкліча адключэнне элемента электраабсталявання.
Кароткае замыканне ўчастку ланцуга прыводзіць да ўцечкі току з іншага ланцуга, звычайна напроста на кузаў. Кароткае замыканне звычайна выклікана парывам ізаляцыі правадоў, што дазваляе проваду дакранацца іншага провада ці якога-небудзь заземленага элемента, напрыклад кузава. Кароткае замыканне звычайна прыводзіць да перагарання адпаведнага засцерагальніка.
Для праверкі цэласнасці ланцуга, падлучыце прыбор для праверкі схем або адмоўны мац вальтметра да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі ці заземленаму элементу. Падлучыце другі мац да злучэння ў правяраным ланцугу, пажадана найблізкаму да акумулятарнай батарэі або засцерагальніку. Пры гэтым гэты ўчастак ланцуга павінен быць пад напругай ад акумулятарнай батарэі (пры гэтым не забывайце, што некаторыя ланцугі электраабсталявання ўключаюцца толькі пры павароце ключа ў замку запальвання ў вызначанае становішча).
Пераключальнікам уключыце ланцуг, затым падлучыце мац тэстара да злучэння, найблізкага да выключальніка ланцуга на боку правяранага элемента. Калі напружанне прысутнічае (пра што сведчаць паказанні вальтметра), гэта значыць, што ўчастак ланцуга паміж які адпавядае злучэннем і выключальнікам не мае парываў.
Аналагічнай выявай працягвайце праверку ланцуга. Выяўленні ўчастку, на якім няма напругі, сведчыць, што парыў ланцуга адбыўся паміж гэтай кропкай і кропкай папярэдняй праверкі, на якой было напруга. Большасць праблем растуленага ланцуга выкліканыя зламаным ці саслабленым раздымам.
Для выяўлення крыніцы кароткага замыкання, спачатку адлучыце элементы нагрузкі ланцуга (элементы, якія спажываюць электрычны ток, такія як лямпачкі, электрарухавікі, награвальныя элементы і г.д.).
Выміце які адпавядае засцерагальнік і замест яго падлучыце мацы тэстара або вальтметра. Улучыце сілкаванне ў ланцугі, пры гэтым не забывайце, што некаторыя ланцугі электраабсталявання ўключаюцца толькі пры павароце ключа ў замку запальвання ў вызначанае становішча. Калі напруга прысутнічае, гэта значыць, што ў ланцугі маецца кароткае замыканне. Калі пры праверцы напруга адсутнічае, аднак засцерагальнік па ранейшаму перагарае пры падлучэнні той нагрузкі ланцуга, гэта сведчыць аб выйсці з ладу элемента нагрузкі.
Выяўленне няякаснага зазямлення
Адмоўная клема акумулятарнай батарэі падлучаецца да "масе" -металу кузава, рухавіка ці скрынкі перадач. Гэта азначае, што мацаванне элемента электраабсталявання і кузаў з'яўляюцца часткай электрычнага ланцуга. Ненадзейнае ці акісленае мацаванне можа прывесці да адмовы элемента ці парушэння яго працы. У прыватнасці, лямпачкі могуць гарэць цьмяным святлом (асабліва калі ў кропцы зазямлення гэтай лямпачкі ажыццяўляецца зазямленне якога-небудзь яшчэ ўключанага элемента электраабсталявання), электрарухавікі могуць працаваць павольна, а таксама праца аднаго ланцуга можа аказваць незаўважнае на першы погляд дзеянне на працу іншага ланцуга. Не забывайце, што на шматлікіх аўтамабілях выкарыстоўваюцца правады зазямлення паміж некаторымі элементамі, такімі як рухавік/трансмісія і кузавам, гэта значыць у тых месцах, дзе няма прамога кантакту паміж металічнымі элементамі, з-за мяккіх гумавых мацаванняў ці пласта фарбы.
Для праверкі надзейнасці зазямлення элемента, неабходна адключыць акумулятарную батарэю і падлучыць адзін з мацаў омметра да надзейна заземленага элемента. Падлучыце іншы мац да провада ці злучэнню з кузавам, якое неабходна праверыць. Супраціўленне, якое паказвае омметр, павінна быць роўна нулю; у адваротным выпадку, праверце злучэнне наступным чынам.
Пры адсутнасці зазямлення, разбярыце злучэнне і ачысціце ўчастак кузава і клему провада (ці паверхня зазямлення элемента) да чыстага металу. Дбайна выдаліце ўсе сляды бруду, затым пры дапамозе нажа зніміце ўсю фарбу так, каб атрымаўся надзейны кантакт дзвюх металічных паверхняў. Пры зборцы, надзейна зацягніце мацаванне раздыма; пры падлучэнні клемы провада, усталюеце шайбу з вышчэрбленымі бакамі паміж клемай і паверхняй кузава для забеспячэння надзейнага злучэння. Пры падлучэнні для прадухілення з'яўленне карозіі ў будучыні, вырабіце пласт вазеліну або сіліконавай змазкі.
[Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце: AUDIMANUAL]