Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Дадатковае электраабсталяванне — усталёўка (Audi A6 C5)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С5 Allroad (1999-2005)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Дадатковае электраабсталяванне — усталёўка
            0
Правады, якія трэба правесці дадаткова да наяўных правадоў, па магчымасці, заўсёды пракладвайце ўздоўж асобных джгутоў правадоў, выкарыстаючы ўжо наяўныя хамуты і гумовыя ўтулкі.

Калі неабходна, ізноў пракладзеныя правады, у пазбяганне з'яўлення шумоў пры руху, а таксама каб выключыць іх расціранне, дадаткова замацуеце з дапамогай ізаленты, пластычнай масы, істужачных хамутоў і да т.п. Пры гэтым адмысловую ўвагу трэба звярнуць на тое, каб паміж тармазнымі трубаправодамі і замацаванымі правадамі была адлегласць не меней 10 мм. Адлегласць паміж трубаправодамі тармазнога прывада і правадамі, якія вібруюць разам з рухавіком ці іншымі часткамі аўтамабіля, павінна складаць не меней 25 мм.

Пры свідраванні адтулін на кузаве для ўсталёўкі. дадатковага электраабсталявання з беражкоў адтулін трэба здымаць задзірыны, грунтаваць і пакрываць адтуліны лакам. Якая падае стружкі неадкладна цалкам выдаляйце.

Пры любых працах, якія тычацца пракладкі электраправодкі, для выключэння кароткага замыкання абавязкова адлучайце ададмоўнага полюса акумулятара клему провада "масы" (-) і адкладайце яго ў баку ад месца прац.

Увага! Пры адлучэнні акумулятара адключаюцца некаторыя электрычныя прыборы, напрыклад, радыёпрымач ці гадзіны, ці выдаляецца інфармацыя, зарэгістраваная блокам самодіагностікі сістэмы кіравання рухавіком, аўтаматычнай каробкай перадач і антыблакіровачнай сістэмай (ABS).


Калі ўсталёўваюцца дадатковыя спажыўцы току, тое трэба ў кожным выпадку праверыць, ці можа наяўны генератар пераменнага току вытрымаць дадатковую нагрузку. Калі неабходна, усталюеце больш магутны генератар.

Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт AUDImanual
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С5 Allroad: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Агульнае апісанне і меры засцярогі
Пошук няспраўнасцяў электрычнага абсталявання
Выключальнікі — праверка на праходжанне току
Праверка рэле
Рамонт электрычных правадоў


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Карбюратар — дадатковае рэгуляванне і праверка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Электраабсталяванне сістэмы камфорту Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Дыягностыка няспраўнасцяў — электраабсталяванне рухавіка Audi A4 Б7 (2004-2008)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 34 + 24 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.