Агульныя правілы тэхнікі бяспекі (Audi A4 B8)

Праверачныя, мантажныя і рамонтныя работы дазваляецца выконваць толькі навучаным спецыялістам. Для падушак бяспекі. інтэрвалы замены не прадугледжаны. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць для праверкі кантрольную лямпу, вальтметр ці омметр. Піратэхнічныя дэталі дазваляецца правяраць толькі ва ўсталяваным стане з дапамогай зацверджанага вытворцам дыягнастычнага комплексу. Пры выкананні прац на піратэхнічных вузлах і на блоку кіравання падушак бяспекі. "J234" провад масы АКБ павінен быць адлучаны пры ўключаным запальванні. Затым зачыніць мінусавую клему. Пасля адключэння АКБ патрабуецца вытрымаць час чакання 10 секунд. Далучэнне АКБ выконваць пры ўключаным запальванні. Калі пасля паўторнага падлучэння АКБ запальванне не ўключана - кантрольныя лямпы ў камбінацыі прыбораў не гараць - да перш. ўключэння запальвання ўтрымліваць галаву і рукі на адлегласці ад руля і каленнай Airbag (пры наяўнасці), каб не знаходзіцца ў зоне дзеяння Airbag і рамянёў бяспекі. Выконваць меры пасля падлучэння АКБ. Перад выкананнем работ на піратэхнічных вузлах сістэ. кладкі і нацяжэння рамянёў бяспекі, напрыклад, раз'яднаннем эл. штэкернага злучэння, механік павінен зняць з сябе статычны зарад. Электрастатычны зарад здымаецца шляхам дакранання да заземленых металічных элементаў, напр. кароткага дотыку замка дзвярэй. Пасля кантакту са спрацаванымі піратэхнічнымі дэталямі сістэ. кладкі і нацяжэння рамянёў бяспекі. неабходна вымыць рукі. Піратэхнічныя вузлы не дазваляецца ні адчыняць, ні рамантаваць; прынцыпова важна выкарыстоўваць толькі новыя вузлы (небяспека траўмы). Забараняецца ўсталёўваць піратэхнічныя дэталі, якія маюць пашкоджанні, ці дэталі, якія ўпалі на цвёрдую паверхню. Пры падключэнні піратэхнічных дэталей сістэ. кладкі і нацяжэння рамянёў бяспекі. у салоне а/м павінен знаходзіцца толькі які працуе з імі механік.



Адмысловыя ўказанні па нацягвальніках рамянёў бясоп.: Вельмі асцярожна звяртацца з модулямі нацягальнікаў рамянёў безоп. пры зняцці і ўстаноўцы. Пры няправільным звароце з модулямі нацягвальнікаў рамянёў безоп. высокая небяспека траўміравання. Преднатяжители рамянёў бясоп. з механічнымі пашкоджаннямі (сколы, расколіны) падлягаюць абавязковай замене. Адкрыты канец праднацягвальніка ніколі не павінен быць накіраваны ў бок людзей. Пры падлучэнні модуля нацягвальніка рамяня безоп. усе механічныя дэталі, у тым ліку і элементы 3-кропкавага рамяня бяспекі, павінны быць правільна замацаваны. Калі падлучэнне модуля нацягвальніка рамяня безоп. немагчыма з-за абмежаванага мант. простр., варта цалкам зматаць рамень безоп. перад усталёўкай. Гэта дазволіць паменшыць ступень рызыкі пры выкананні далейшых указанняў па тэхніцы бяспекі. Да такіх указанняў у першую чаргу ставіцца адключэнне АКБ і здыманне механікам электрастатычнага зарада перад падлучэннем модуля нацягвальніка рамяня бяспекі. У залежнасці ад сілы ўдару нацягвальнік рамяня бяспекі. можа спрацаваць, а абмежавальнік нацяжэння НЕ. З гэтымі вузламі трэба абыходзіцца, як з непрацавалі элементамі!

Аварыя без спрацоўвання Airbag

Калі кантрольная лямпа падушак бяспекі. "К75" не паказвае на няспраўнасць, то і змяняць піратэхнічныя кампаненты падушак бяспекі. не патрабуецца. Правесці асобную праверку рамянёў бяспекі.

Рамяні бяспекі. і кропкі мацавання

Поўная версія размешчана на рэсурсе: AudiManual.ru