Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Агульныя правілы тэхнікі бяспекі (Audi Q5-8R)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Кузаў
  • Сістэма бяспекі
  • Агульныя правілы тэхнікі бяспекі
            0
Змест: Спецыяльныя ўказанні па падушцы… ↓ Спецыяльныя ўказанні па… ↓ Аварыя без спрацоўвання Airbag ↓
Указанне. Да піратэхнічных дэталяў адносяцца: модулі Airbag. Нацягвальнікі рамянёў бяспекі. Абмежавальнікі намаганні рамянёў бяспекі (у залежнасці ад камплектцыі). Аварыйныя адключальнікі АКБ (у залежнасці ад кампл.)


Праверачныя, мантажныя і рамонтныя работы дазваляецца выконваць толькі навучаным спецыялістам. Для Airbag інтэрвалы замены не прадугледжаны. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць для праверкі індыкатар напругі, вальтметр ці омметр. Піратэхнічныя дэталі дазваляецца правяраць толькі ва ўсталяваным стане з дапамогай зацверджанага вытворцам дыягноз. комплексу. Пры выкананні прац на піратэхнічных вузлах і на блоку кіравання Airbag "J234" провад масы АКБ павінен быць адлучаны пры ўключаным запальванні. Затым зачыніць мінусавую клему. Пасля адключэння АКБ патрабуецца вытрымаць час чакання 10 секунд. Далучэнне АКБ выконваць толькі пры ўключаным запальванні. Пры гэтым у салоне а/м не павінны знаходзіцца людзі. Выключэнне: а/м з АКБ у салоне а/м. Пры гэтым нельга знаходзіцца ў зоне магчымага спрацоўвання Airbag і рамянёў бяспекі. Выконваць меры пасля адлучэння АКБ. Перад выкананнем прац на піратэхнічных вузлах сістэмы бяспекі, напрыклад, адлучэннем эл. раздыма, механік павінен зняць з сябе статычны зарад. Электрастатычны зарад здымаецца шляхам дакранання да заземленых металічных элементаў, напр. кароткі дотык замка дзвярэй. Пасля кантакту са спрацаванымі піратэхнічнымі дэталямі сістэмы бяспекі неабходна вымыць рукі. Піратэхнічныя вузлы не дазваляецца ні адчыняць, ні рамантаваць; прынцыпова важна выкарыстоўваць толькі новыя вузлы (небяспека траўмы). Забараняецца ўсталёўваць піратэхнічныя дэталі, якія маюць пашкоджанні, ці дэталі, якія ўпалі на цвёрдую паверхню. Піратэхнічныя вузлы неабходна ўсталёўваць адразу ж пасля вымання з транспартнага кантэйнера. Пры перапынку ў працы прыбраць піратэхнічны вузел зваротна ў транспартны кантэйнер. Забараняецца пакідаць піратэхнічны вузел без нагляду. Пры падлучэнні піратэхнічных дэталяў утрымлівальнай сістэмы ў салоне а/м павінен знаходзіцца толькі які працуе з імі механік. Піратэхнічныя дэталі нельга змазваць і апрацоўваць якія чысцяць ці іншымі аналагічнымі сродкамі. Пры любым пранікненні ў тканіну такіх забруджванняў як алей, змазка, лак, фарба і растваральнік модуль заўсёды замяняць. Піратэхнічныя дэталі нельга падвяргаць нават кароткачасоваму ўздзеянню тэмператур звыш 100°C.



Спецыяльныя ўказанні па падушцы бяспекі вадзіцеля і пярэдняга пасажыра



Модулі Airbag кіроўцы і пярэдняга пасажыра ў знятым выглядзе захоўваць мяккім бокам уверх. Пры замене модуляў Airbag абавязкова выконваць наступны парадак дзеянняў:
  • 1. Выняць старую Airbag і апусціць бокам падушкі ўверх;
  • 2. Выняць новую Airbag з транспартнага кантэйнера і апусціць бокам падушкі ўверх;
  • 3. Стары модуль адразу пакласці ў транспартны кантэйнер;
  • 4. Устанавіць новы модуль Airbag.

Спецыяльныя ўказанні па нацягвальніках рамянёў бяспекі



Вельмі асцярожна звяртацца з модулямі нацягальнікаў рамянёў бяспекі пры зняцці і ўстаноўцы. Пры няправільным звароце з модулямі нацягвальнікаў рамянёў бяспекі высокая небяспека траўміравання. Перанацягвальнікі рамянёў бяспекі з механічнымі пашкоджаннямі (сколы, расколіны) падлягаюць абавязковай замене. Адкрыты канец праднацягвальніка ніколі не павінен быць накіраваны ў бок людзей. Пры падлучэнні модуля нацягвальніка рамяня бяспекі ўсе механічныя дэталі, у тым ліку і элементы 3-кропкавага рамяня бяспекі, павінны быць правільна замацаваныя. Калі падлучэнне нацягвальніка рамяня немагчыма немагчыма з-за абмежаванай мантажнай прасторы, варта цалкам зматаць рамень бяспекі перад усталёўкай. Гэта дасць магчымасць зменшыць ступень рызыкі пры выкананні далейшых указанняў па тэхніцы бяспекі. Да такіх указанняў у першую чаргу ставіцца адключэнне АКБ і зняцце механікам электрастатычнага зарада перад падлучэннем нацягвальніка рамяня бяспекі. У залежнасці ад сілы ўдару нацягвальнік рамяня бяспекі можа спрацаваць, а абмежавальнік нацяжэння няма. З гэтымі вузламі трэба абыходзіцца, як з непрацавалі элементамі!



Аварыя без спрацоўвання Airbag



Калі кантрольная лямпа Airbag "К75" не паказвае на няспраўнасць, то і мяняць піратэхнічныя кампаненты Airbag не патрабуецца. Правесці асобную праверку рамянёў бяспекі.

[Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце AudiManual]
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q5 Typ 8R: Сістэма бяспекі
Наступныя артыкулы

Рамяні бяспекі
Пярэдні трохкропкавы рамень бяспекі
Схема мантажу задняга вонкавага трохкропкавага рамяня бяспекі
Схема мантажу задняга цэнтральнага трохкропкавага рамяня бяспекі


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Агульныя рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Агульныя памеры, вагі і ёмістасці Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Агульныя рэкамендацыі па рухальных алеях Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Турбанаддуў — агульныя звесткі Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Агульныя звесткі Audi A6 С5 (1997-2004)
Агульныя звесткі аб бензінавага рухавіка 2.8 л Audi A8 Д2 (1994-2002)
Агульныя звесткі аб сістэме ўпырску паліва Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 11 + 47 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.