Загальні правила техніки безпеки (Audi A4 B8)

Перевірочні, монтажні та ремонтні роботи дозволяється виконувати лише навченим фахівцям. Для подушок безоп. інтервали заміни не передбачені. У жодному разі не використовувати для перевірки контрольну лампу, вольтметр чи омметр. Піротехнічні деталі дозволяється перевіряти лише у встановленому стані за допомогою затвердженого виробником діагностичного комплексу. При виконанні робіт на піротехнічних вузлах та на блоці управління подушок безоп. "J234" провід маси АКБ повинен бути від'єднаний при увімкненому запалюванні. Потім закрити мінусову клему. Після вимкнення АКБ потрібно витримати час очікування 10 секунд. Приєднання АКБ виконувати при увімкненому запалюванні. Якщо після повторного приєднання АКБ запалювання не включене - контрольні лампи в комбінації приладів не горять - до перш. включення запалювання утримувати голову та руки на відстані від керма та колінної Airbag (за наявності), щоб не перебувати в зоні дії Airbag і ременів безпеки. Дотримуватись заходів після приєднання АКБ. Перед виконанням робіт на піротехнічних вузлах сист. укладання та натягу ременів безоп., наприклад, роз'єднанням ел. штекерного з'єднання, механік повинен зняти із себе статичний заряд. Електростатичний заряд знімається шляхом дотику заземлених металевих елементів, напр. короткого торкання замка дверей. Після контакту зі спрацьованими піротехнічними деталями сист. укладання та натягу ременів безоп. необхідно вимити руки. Піротехнічні вузли не дозволяється ні відкривати, ні ремонтувати; принципово важливо використовувати лише нові вузли (небезпека травми). Забороняється встановлювати піротехнічні деталі, що мають пошкодження, або деталі, що впали на тверду поверхню. При підключенні піротехнічних деталей сист. укладання та натягу ременів безоп. в салоні а/м повинен знаходитися тільки механік, що працює з ними.



Спеціальні вказівки щодо натягувачів ременів безоп.: Дуже обережно поводитися з модулями натягувачів ременів безоп. при знятті та встановленні. При неправильному поводженні з модулями натягувачів ременів безпеки. висока небезпека травмування. Переднатягувачі ременів безоп. з механічними пошкодженнями (сколи, тріщини) підлягають обов'язковій заміні. Відкритий кінець переднатягувача ніколи не повинен бути спрямований у бік людей. При підключенні модуля натягувача ременя безоп. всі механічні деталі, у тому числі й елементи 3-точкового ременя безпеки, повинні бути правильно закріплені. Якщо підключення модуля натягувача ременя безоп. неможливо через обмежений монт. простр., слід повністю змотати ремінь безоп. перед встановленням. Це дозволить зменшити ступінь ризику при дотриманні подальших вказівок з техніки безпеки. До таких вказівок в першу чергу відноситься відключення АКБ і зняття механіком електростатичного заряду перед підключенням модуля натягувача ременя безпеки. В залежності від сили удару натягувач ременя безпеки. може спрацювати, а обмежувач натягу НІ. З цими вузлами слід поводитися, як із непрацюючими елементами!

Аварія без спрацювання Airbag

Якщо контрольна лампа подушок безоп. "К75" не вказує на несправність, то й міняти піротехнічні компоненти подушок безоп. не потрібно. Провести окрему перевірку ременів безпеки.

Ремені безоп. та точки кріплення

[Текст надано інтернет-ресурсом AudiManual]