Увага. Забараняецца адначасова ўсталёўваць на аўтамабіль шыны рознай канструкцыі (радыяльныя, дыяганальныя або дыяганальна падпяразаныя). Выключэннем можа быць толькі выпадак крайняй неабходнасці. Пры выкарыстанні на аўтамабілі шын рознай канструкцыі, пагаршаецца кіравальнасць аўтамабіля, што можа прывесці да страты кантролю над аўтамабілем і аварыйнай сітуацыі.
Рэкамендуецца ўсталёўваць новыя шыны парамі на колы адной восі.
Нягледзячы на некаторыя вонкавыя адрозненні шын, вырабленых рознымі фірмамі, але мелых аднолькавы нумар ТРС, яны могуць усталёўвацца на аўтамабіль у любым спалучэнні.
Усесезонныя шыны
У наш час большасць мадэляў аўтамабіляў у якасці стандартнага абсталявання абсталёўваюцца всесезонными радыяльнымі шынамі са сталёвым брекерным поясам. Гэтыя шыны маюць у сярэднім на 37% большы каэфіцыент счаплення на снезе ў параўнанні са звычайнымі дарожнымі шынамі, якімі камплектаваліся аўтамабілі раней. Адначасова палепшаны і такія ўласцівасці шын, як счапленне на вільготных дарожных пакрыццях, супраціў качэння, рэсурс, здольнасць утрымліваць ціск паветра. Гэтыя ўдасканаленні дасягнуты дзякуючы зменам канструкцыі пратэктара і ўжыванню адмысловых гумовых сумесяў. Усесезонныя шыны маюць маркіроўку "M+S", адфармаваную на бакавіне ўслед за пазначэннем памеру шыны. Нумар ТРС таксама заканчваецца літарамі "MS".
Некаторыя аўтамабілі па спецыяльнай замове могуць быць укамплектаваны не ўсесезоннымі шынамі. У гэтых выпадках нумар ТРС указваецца без маркіроўкі "MS".
Памеры дыскаў і шын
(Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе: «AUDIMANUAL.ru»)