Модул за подаване на гориво и датчик за нивото на горивото 1. Модул за подаване на гориво: електрическа проверка на захранването с гориво. помпа -G6-; след монтажа заредете автомобила с най-малко 5 литра гориво; 2. Уплътнение: сменете; монтирайте на сухо; 3. Задържащ пръстен: свалете и монтирайте с помощта на дорник -T10202-; затегнете с момент на затягане от 110 Nm; 4. Горивопровод: към дозиращата помпа при автомобили с автономно отопление; не огъвайте; за да изключите от фланеца, натиснете ключалката на фитинга; закрепен върху резервоара за гориво; 5. Захранване с гориво линия: към контролния вентил; не огъвайте; за да изключите от фланеца, натиснете ключалката на фитинга; Когато инсталирате, следвайте указанията (захранване или връщане връщане), обозначено със стрелката на заключващия фланец; закрепен към гориво резервоар; 6. Върнете гориво. линия: от контролния вентил; не огъвайте; за да изключите от фланеца, натиснете ключалката на фитинга; Когато инсталирате, следвайте указанията (захранване или връщане връщане), обозначено със стрелката на заключващия фланец; закрепен към гориво резервоар; 7. Електрическа връзка: за изпомпване на гориво. помпа -G6- и датчик за ниво на гориво -G-; 8. Датчик на индикатора за нивото на горивото -G-
Електрическа проверка на горивния бустер. помпа -G6- (в гориво резервоар) само автомобили с буква на двигателя: SANA, SANV, CAGA, CAGB, CCWA, CCWB
Използвайте монтажен клин -3409- -стрелка-, за да отделите страничния капак -1- на предния панел от страната на водача и да го свалите.
Отстранете предпазител 3 от блока с предпазители. C -SC3- (ST2 - поз. 2- кафяво, 3, голям предпазител отгоре -стрелка-). Свържете дистанционното управление VAG 1348 -VAG 1348/3A- с адаптерен кабел -VAG 1348/3-2- към десния извод на гнездото на предпазителя -SC3-. Насочете превключвателя за дистанционно управление напред към двигателя. отделение.
Отключете и свалете капака -2- чрез натискане на областта, отбелязана със стрелка A-. Отключете ключалката -стрелка B- и отворете капака -1-.
Свържете клемата към клемата на външния източник на ток на стартера -U6--поз. 1 - в клемореда за клема. 30 -TV22- в пленарна зала. -поз. 2- не се взема предвид.
Натиснете превключвателя на дистанционното управление. Трябва да чуете как работи помпата. Горивната помпа е много тиха. Избягвайте всякакъв външен шум по време на тестването.
Ако не чувате помпата да работи: Свалете 1/3 от задната седалка вдясно. Развийте болтовете -стрелки- и свалете капака -1- от уплътнителния фланец. Изключете щепсела -1 - от фланеца.
За да направите това, преместете ограничителя -1 - нагоре -стрелка A- и натиснете бутона за освобождаване навътре -стрелка B-.
Свържете мултицет, за да измерите напрежението между щифтове -1- и -5- на конектора. Натиснете превключвателя на дистанционното управление.
Зададена стойност: приблизително напрежение на батерията. Ако зададената стойност не е достигната: поправете скъсването на проводника съгласно електрическата схема. Ако зададената стойност е достигната, въпреки че не се чува звукът на помпата: отстранете блока за подаване на гориво. Проверете правилната връзка и електрическата проходимост. проводници между фланеца и горивото. помпа. Ако не се установи повреда на проводниците, сменете модула за подаване на гориво. Инсталирайте модула за подаване на гориво.
Коментари на посетители