Масляний насос та піддон картера. Бензинові двигуни 1.8 л (AVJ, BFB)
- 1 - Болт, 28 Нм
- 2 — Упор для опори моменту, що крутить
- 3 — Піддон картера
- 4 - Масляний насос. Із запобіжним клапаном на 12 атм. Перед установкою перевірте, чи є втулки (12) для центрування масляного насоса на блоці циліндрів.
За наявності канавок на робочій поверхні та шестернях замініть їх. Момент затягування кришки масляного насоса: 10 Нм
- 5 - Зірочка масляного насоса. Встановлюється однозначно
- 6 - Гвинт, 22 Нм
- 7 - Ланцюг приводу масляного насоса. Перед зняттям позначте напрямок обертання. Перевірте знос
- 8 -Болт, 15 Нм
- 9 - Ущільнювальний фланець передній. Встановлюється на силіконовому герметиці, наприклад, AUDI-D 176404 A2. Замініть кільце ущільнювача з боку шківа
- 10 - Натягувач ланцюга, 16 Нм . Чи не розбирається. Дотримуйтесь положення установки. Під час встановлення попередньо стисніть пружину та зачепіть її. При поломці пружини замініть натягувач в комплекті
- 11 — Зірочка масляного насоса
- 12 - Центруючі втулки, 2 шт.
- 13 - Кільце ущільнювача. Обов'язково замініть
- 14 - Болт, 16 Нм
- 15 - Всмоктуючий трубопровід. Під час забруднення очистіть сітку
- 16 — Перешкода для потоку
- 17 - Болт, 16 Нм
- 18 - Болти, 15 Нм . Затягуються хрест-навхрест у кілька прийомів
- 19 - Болт, 40 Нм
- 20 - Кільце ущільнювача. Обов'язково замініть
- 21 - Пробка видалення олії, 30 Нм
- 22 - Ущільнення. Обов'язково замініть
- 23 - Трубопровід повернення масла від турбокомпресора
- 24 - Болт, 10 Нм
Викрутіть обидва задні болти кріплення піддону картера (1) і (2) торцевим ключем (зверніться до ілюстрації вище). Для цього у автомобілів з ручною КПП поверніть маховик (3) так, щоб паз (стрілка на ілюстрації нижче) знаходився навпроти гвинта.
Задні болти кріплення піддону картера
Попереднє затягування болти з (1) по (18) проводиться хрест-навхрест моментом 5Нм і далі 45Нм . Болти М10 (стрілки на ілюстрації нижче) затягуються моментом 40Нм. Болти з (1) по (18) хрест-навхрест моментом 15Нм.
Болти кріплення піддону картера
Підстава масляного фільтра з елементами. 4-циліндровий бензиновий двигун
- 1 - Гвинтова пробка, 40 Нм
- 2 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 3 - Пружина перепускного клапана, приблизно 4 атм.
- 4 - Поршень перепускного клапана, приблизно 4 атм.
- 5 - Прокладка. Замініть
- 6 - Маслоутримуючий клапан, 8Нм. Вмонтований у кронштейн масляного фільтра
- 7 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 8 — Засувка
- 9 — Трубка сапуна картера
- 10 - Болт, 20Нм . Під час встановлення використовуйте застигаючий герметик D 000 600 A2
- 11 — Задня трубка охолоджувача
- 12 - Гвинтова пробка, 15Нм
- 13 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 14 — Трубка подачі олії до турбокомпресора
- 15 - Порожнистий болт, 30Нм
- 16 - Сальники. Завжди замінюються
- 17 - Д/В тиску олії, 1.4 атм., 25Нм . Чорний ізоляції. При витоках масла через шайбу ущільнювача замініть останню
- 18 - Кільце ущільнювача. При витоках олії замініть
- 19 - Болт, 15Нм+90° . Замініть
- 20 - Прокладка. Замініть. Вставте на захист у маслоохолоджувачі
- 21 — Масляний фільтр
- 22 - Гайка, 25Нм
- 23 - Маслоохолоджувач. Перевірте зазор між ним та сусідніми частинами
- 24 - Кронштейн масляного фільтра з перепускним клапаном, приблизно 4 атм.
Масляний насос та елементи системи мастила. Двигун V6
- 1 - Масляний насос. Замінюється у повному складанні
- 2 - Клапан маслорозпилювача, 40Нм
- 3 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 4 - Болт, 45Нм
- 5 — Проміжний ролик
- 6,7 - Болт, 10Нм
- 8 — Сапун картера
- 9 - Прокладка/пластина сапуна. Замініть
- 10 - Контрольний масляний клапан, 25Нм
- 11 — Роз'єм
- 12 - Болт, 15Нм
- 13 - Маслорозподільна трубка
- 14 - Блок циліндрів
- 15 - Болт, 10Нм . Під час встановлення використовуйте застигаючий герметик D6
- 16 - Маслорозпилювач. Охолодження переднього поршня
- 17 - Металева прокладка. Замініть
- 18 — Датчик температури двигуна G8, 10Нм . При витоках масла через шайбу ущільнювача замініть останню
- 19 - Сальник
- 20 - Натягувач. Перед зняттям заблокуйте
- 15 - Болт, 10Нм . Під час встановлення використовуйте застигаючий герметик D6
- 22 — Кільце ущільнювача
- 23 - Шайба
- 24 - Втулка підшипника
- 25 - Болт, 25Нм
- 26 - Важель натягувача
Ланцюговий привід масляного насоса. Двигун V6
- 1 - Масляний насос
- 1a, 1b — Захисна пластина
- 1c — Самоконтрящийся болт із шестигранною головкою
- 1d — Болт із шестигранною головкою
- 2 — Зірочка
- 3 — Гвинт із сфероциліндричною головкою
- 4 — Ланцюг
- 5 - Контрольний штифт
- 6 - Штифт
- 7 - Натягувач ланцюга
- 8 — Болт із шестигранною головкою
- 9, 10 - Масляна трубка
- 11 — Гвинт із шестигранною головкою
- 12 - Шайба
- 13 - Круглий ущільнювач
- 14 - Пластина
- 17 — З'єднання
Піддон картера та охолоджувач масла з елементами. Двигун V6
- 1 — Щуп вимірювання рівня рухової олії. Рівень олії не повинен перевищувати позначку MAX
- 2 — Напрямна трубка щупа
- 3 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 4 - Прокладка. Замініть. Перед встановленням змастіть поверхні блоку циліндрів, що сполучаються, мастилом D2
- 5 - Гвинтова пробка, 25Нм . При витоках масла через шайбу ущільнювача замініть останню
- 6 - Масляний фільтр. Послаблюйте спеціальним ключем. Затягніть від руки. Виконуйте інструкції на масляному фільтрі
- 7 - Гайка, 30Нм
- 8 - Маслоохолоджувач. Змастіть поверхню, що сполучається, мастилом AMV 188 100 02
- 9 - Кільце ущільнювача. Замініть
- 10 - Д/В тиску олії (F1) 1.4 атм., 25Нм . Білий. При витоках масла через шайбу ущільнювача замініть останню
- 11 - Болт, 10Нм
- 12 - Нижній піддон картера
- 13 - Болт, 10Нм
- 14 - Ущільнювальна шайба. Замініть
- 15 - Зливна пробка рухової олії, 30Нм
- 16 - Болт, 10Нм
- 17 - Кришка піддону картера з двома перепускними клапанами: 5 атм. та 11 атм.
- 18 - Прокладка. Замініть
- 19 - Маслозабірник. Прочистіть під час засмічення
- 20 - Верхній піддон картера
Коментарі відвідувачів