Бензинові двигуни
Щоб скоротити за допомогою каталітичного перетворювача шкідливі викиди, системи впорскування повинна точно дозувати кількість палива, що впорскується, необхідного для згоряння. Лямбда-зонд знаходиться в приймальній трубі перед каталітичним перетворювачем і омивається потоком газів, що відпрацювали. Лямбда-зонд є електронним датчиком, що вимірює вміст кисню у випускних газах і представляє його вигляді коливань напруги. Інформація від лямбда-зонда передається блоку керування системи упорскування. Отримане значення дозволяє регулювати склад повітряно-бензинової суміші. З одного боку це необхідно, оскільки постійно змінюються умови експлуатації (холостий хід, повний газ), з іншого боку, оскільки оптимальне допалювання палива в каталітичному перетворювачі відбувається тільки в цьому випадку,
Щоб каталітичному перетворювачі відбувалося допалювання палива, необхідно мати температуру 300 - 800°С. Для цього необхідно більший вміст палива у суміші, ніж для чистого горіння.
Каталітичний перетворювач бензинового двигуна є так званим трифункціональним пристроєм. У регульованому процесі перетворення здійснюється окиснення окису вуглецю (СО) та вуглеводню (НС), а також скорочення концентрації оксидів азоту (NOx).
Заходи безпеки для виключення пошкоджень каталітичного перетворювача
Для виключення пошкоджень лямбда-зонда та каталітичного перетворювача необхідно виконувати такі вимоги:
Бензинові двигуни
- Обов'язково використовуйте лише неетильований бензин.
- Запуск прогрітого бензинового двигуна штовханням або буксируванням дозволяється проводити лише в одній спробі та на відстані не більше 50 м. Краще для цієї мети застосовувати стартовий кабель. Негорюче паливо при запаленні може призвести до перегріву каталітичного перетворювача та його руйнування.
Попередження: Запуск автомобілів з буксируванням АТ неможливий.
- У разі труднощів із запуском двигуна не слід занадто довго вмикати стартер. При цьому проводиться постійне уприскування палива. Необхідно виявити та усунути причину несправності.
- Якщо виникають несправності із системою запалювання, при визначенні їх характеру необхідно виключити впорскування палива при включенні стартера. Для цього вимкніть реле паливного насоса.
- Ніколи не витрачайте паливо в бензобаку повністю.
- При виникненні перебоїв у запаленні не підвищуйте кількість обертів двигуна та негайно усуньте несправність.
- Використовуйте лише рекомендовані свічки запалювання.
- Не перевіряйте іскри з від'єднаним штекерним з'єднанням свічки запалювання.
- Не допускається проведення перевірки роботи циліндра шляхом відключення дроту запалення від його свічки. При цьому паливо, що не згоріло, потрапляє в каталітичний перетворювач.
Бензинові та дизельні двигуни
- Не зупиняйте автомобіль над сухим листям або травою. Система випуску газів, що відпрацювали, в районі каталітичного перетворювача дуже гаряча і випромінює тепло навіть після зупинки двигуна.
- Не наносьте на елементи системи випуску засоби захисту днища автомобіля.
- Не дозволяється змінювати конструкцію теплозахисних екранів.
- При заповненні двигуна маслом особливо звертайте увагу на те, щоб у жодному разі не перевищити рівень, позначений на покажчику як Max. Надлишок масла внаслідок неповного згоряння надходить у каталітичний перетворювач і може пошкодити його покриття з легованого металу або повністю зруйнувати каталітичний перетворювач.
Коментарі відвідувачів