Головний гальмівний циліндр і чотири колісні гальма пов'язані один з одним жорсткими гальмівними трубопроводами та міцними гнучкими гальмівними шлангами. Роботи з металевими гальмівними трубопроводами слід залишити за майстернею, тому що для того, щоб правильно змонтувати їх, необхідний великий досвід. У разі пошкодження гальмівних шлангів замінити їх можна самостійно. Під час монтажу шланги слід закріпити в тих самих точках, де вони кріпилися спочатку.
1. Щоб зняти шланг, відверніть накидну гайку відповідного гальмівного трубопроводу. Зверніть увагу, щоб при цьому не перекручувався трубопровід.
2. Деякі гальмівні шланги для запобігання ковзанню по кузову кріпляться за допомогою спеціального утримувача (скоби з листового металу). При монтажі не забудьте встановити цей утримувач!
3. Під час встановлення шланг спочатку прикрутіть в місці, де розташоване зовнішнє різьблення, і тільки після цього затягніть друге різьбове з'єднання.
4. Шланг не повинен перекручуватись навколо своєї осі. Правильне положення шланга можна визначити по суцільній кольоровій смужці, гумовому припливу або гумовому профілю, що йде вздовж шланга.
5. Видаліть повітря з гальмівної системи.
6. Обов'язково перевірте, чи не третиться шланг про сусідні деталі під час руху. У разі потреби посуньте розпірку. Повторіть перевірку після тривалої подорожі.
Коментарі відвідувачів