Са дужином од 4,15 м и стазом од 2,51 м, А3 са 3 врата пружа неопходну удобност. Пртљажник је капацитета 350 литара, након нагињања наслона задњег седишта, капацитет пртљажника се повећава на 1100 литара.
Возило је опремљено разним безбедносним функцијама. То укључује ваздушне јастуке за возача и сувозача, као и бочне ваздушне јастуке (од издања 1997) и затезачи појасева предњих седишта. Бочна ојачања каросерије у вратима додатно повећавају пасивну сигурност.
Тело је потпуно поцинковано. Обезбеђена је десетогодишња гаранција без корозије. Да би се оптимизовала тежина аутомобила, неки његови елементи су направљени од алуминијума. То укључује, на пример, појачања у вратима или греде у браницима.
Подоквир на који је причвршћено предње вешање доприноси повећању удобности вожње. Подоквир је одвојен од каросерије преко гумених носача и на тај начин пригушује вибрације које би се иначе пренеле на путнички простор. Модели са погоном на предње точкове користе задње вешање са полугом са одвојеним спиралним опругама и амортизерима за боље коришћење запремине (претходни модел је имао амортизере). Захваљујући томе, било је могуће повећати ширину отвора за постављање терета у пртљажник.
Модел са погоном на сва четири точка има задње вешање са двоструком жицом.
Аутомобил може бити опремљен и бензинским и дизел моторима различитих капацитета, што вам омогућава да направите одговарајући избор у зависности од економичног или спортског стила вожње власника. Ово упутство описује све јединице за напајање.
Овај приручник покрива моделе са 1.6Л линијским четвороцилиндричним бензинским моторима (AEH), 1.8 л (AGN, AGU, AQA, AJQ, APY) и дизел мотори 1,9 л (AGR, ALH, AHF, ASZ), погон на предње и све точкове, произведен од 1997. године
Мотори су смештени попречно у моторном простору и окачени су на такозвани носач клатна, који смањује вибрације возила када мотор ради у празном ходу.
Независно предње вешање са 4 карике са уграђеним амортизерима практично елиминише утицај рада мотора на процес вожње. Возила са погоном на предње точкове користе сложену полугу задње осовине, која омогућава оптимално постављање спиралних опруга и амортизера вешања независно један од другог. Модел са погоном на сва четири точка има задње вешање са двоструком жицом.
Аутомобил може бити опремљен петостепеним мануелним мењачем (РКПП), или четворо- или петостепени аутоматски мењач (АТ).
Коментари посетилаца