Са дужином од 4,15 м и стазом од 2,51 м, А3 са 3 врата пружа неопходну удобност. Пртљажник има капацитет од 350 литара, након преклапања задњег седишта капацитет пртљажника се повећава на 1100 литара.
Аутомобил је опремљен разним сигурносним функцијама. То укључује ваздушне јастуке за возача и сувозача, као и бочне ваздушне јастуке (од 1997. године) и затезаче предњих сигурносних појасева. Бочна ојачања каросерије у вратима додатно повећавају пасивну сигурност.
Тело је потпуно поцинковано. Обезбеђена је десетогодишња гаранција без корозије. Да би се оптимизовала тежина аутомобила, неки његови елементи су направљени од алуминијума. То укључује, на пример, појачања у вратима или греде у браницима.
Подоквир на који је причвршћено предње вешање доприноси повећању удобности вожње. Подоквир се одваја од каросерије преко гумених држача и на тај начин пригушује вибрације које би се иначе пренеле на путнички простор. Модели са погоном на предње точкове користе задње вешање са врпцом и гредом, које има спиралне опруге и амортизере постављене одвојено како би се боље искористио простор (претходни модел је користио подупираче амортизера). Захваљујући томе, било је могуће повећати ширину отвора за постављање терета у пртљажник.
Модел са погоном на сва четири точка има задње вешање са двоструком жицом.
Аутомобил може бити опремљен и бензинским и дизел моторима различите снаге, што вам омогућава да направите одговарајући избор у зависности од економичног или спортског стила вожње власника. Ово упутство даје описе свих јединица за напајање.
Упутство покрива моделе са линијским четвороцилиндричним 1.6Л бензинским моторима (AEH), 1,8 л (AGN, AGU, AQA, AJQ, APY) и 1,9 л дизел мотори (AGR, ALH, AHF, ASZ), погон на предње и све точкове, произведен од 1997. године.
Мотори су постављени попречно у моторном простору и окачени на такозвани носач клатна, који смањује вибрације возила када мотор ради у празном ходу.
Независно предње вешање са 4 карике са уграђеним амортизерима практично елиминише утицај рада мотора на процес управљања аутомобилом. Возила са погоном на предње точкове користе композитну полугу задње осовине, која омогућава да опруге и амортизери вешања буду оптимално постављени независно један од другог. Модел са погоном на сва четири точка има задње вешање са двоструким пречником.
Аутомобил може бити опремљен петостепеним мануелним мењачем (МТ) или четворо- или петостепеним аутоматским мењачем (АТ).
Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту: AUDIMANUAL.ru