Schema 1-9. Modulul de comandă al motorului, supapa solenoidală de purjare a recipientului, siguranța releului pompei modulatorului ABS
D | blocare a contactului |
J220 | unitatea de control al motorului |
J299 | releu pompei post-ardere |
N8 | supapă de bypass |
N75 | supapa de reducere a presiunii aerului |
N80 | electrovalvă de purjare a recipientului |
N112 | supapă de aer post-ardere |
N205 | supapa de pozitionare a arborelui cu came 1 |
N208 | supapa de poziționare a arborelui cu came 2 |
S5 | siguranța |
S7 | siguranța |
S130 | siguranța pompei de aer după ardere |
S279 | Siguranță releu pompă modulator ABS |
T17i | Fișă albă cu 17 pini pe cutia de siguranțe/relee de sub caren |
V101 | motorul pompei de aer post-ardere |
12 | punct «mase» (-) în compartimentul motor din partea stângă |
A2 | firul pozitiv al bornei 15 din cablajul tabloului de bord |
A20 | firul terminalului 15a din cablajul tabloului de bord |
A32 | firul pozitiv al bornei 30 din cablajul tabloului de bord |
D22 | conexiunea cablului prin siguranța 34 din cablajul de pe partea dreaptă a compartimentului motor |
D103 | conexiunea 3 din cablajul compartimentului motor |
* | doar mașini cu transmisie automată |
Comentariile vizitatorilor