Schema 1-9. Unitate de comandă a motorului, supapă solenoidală de purjare a recipientului cu evaporare, siguranță releu pompei modulatorului ABS
| D | comutator de aprindere |
| J220 | unitate de control al motorului |
| J299 | releu pompei post-ardere |
| N8 | supapă de siguranţă |
| N75 | supapa de reducere a presiunii aerului |
| N80 | electrovalvă de purjare a recipientului prin evaporare |
| N112 | supapa de alimentare cu aer post-ardere |
| N₂05 | supapa de reglare a poziţiei arborelui cu came 1 |
| N₂08 | supapa de reglare a poziției arborelui cu came 2 |
| S5 | siguranța |
| S7 | siguranța |
| S130 | siguranta pompei de aer pentru sistemul post-ardere |
| S279 | siguranță releu pompă modulator ABS |
| T17i | Fișă albă cu 17 pini pe cutia de siguranțe/relee de sub caren |
| V101 | motor electric al pompei de aer a sistemului de post-ardere |
| 12 | punctul de masă (-) în compartimentul motor din partea stângă |
| A2 | borna 15 a firului cu potențial pozitiv din cablajul tabloului de bord |
| A20 | firul terminal 15a din cablajul panoului de bord |
| A32 | borna 30 a firului cu potențial pozitiv din cablajul tabloului de bord |
| D22 | conectarea cablurilor prin siguranța 34 din cablajul de pe partea dreaptă a compartimentului motor |
| D103 | conexiunea 3 din cablajul de cablaj al compartimentului motor |
| * | numai mașini cu transmisie automată |
(Articolul original se află pe resursa online: «AUDIMANUAL.ru»)