Manometru utilizat pentru a verifica presiunea uleiului de motor și performanța senzorului de presiune a uleiului
- A - senzor de presiune ulei
- 3 - fir de masă al manometrului
Pentru verificare, este necesar un manometru, care poate fi înșurubat în locul senzorului manometrului uleiului. Senzorul manometrului uleiului este situat pe suportul filtrului de ulei.
Ordin de executare
1. Verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar.
2. Porniți și încălziți motorul. Temperatura uleiului ar trebui să fie în jur de +80°C. Această temperatură este atinsă atunci când indicatorul de temperatură a lichidului de răcire indică temperatura normală de funcționare.
3. Opriți releul (A) din suportul filtrului de ulei și înșurubați-l în manometru.
4. Înșurubați un manometru în motor în loc de senzorul indicatorului de presiune.
5. Conectați-vă la masă (–) fir maro -3 - dispozitiv de control AUDI (V.A.G 1342).
6. Conectați lampa de testare a diodei cu firul auxiliar la cablul pozitiv (+) baterie.
7. Porniți motorul și creșteți încet viteza. Când se atinge presiunea uleiului setată pentru acest motor (consultați Specificații) LED-ul ar trebui să se stingă, altfel înlocuiți senzorul indicator de presiune.
8. Măriți turația motorului. La 2000 rpm și o temperatură a uleiului de +80°C, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar
9. Presiunea scăzută a uleiului indică deteriorarea supapei de presiune a uleiului, a pompei de ulei sau a rulmenților arborelui cotit uzați.
10. Când turația motorului crește, presiunea uleiului nu trebuie să depășească 7,0 bar. În caz contrar, supapa de presiune a uleiului trebuie înlocuită.
11. Instalați senzorul indicatorului de presiune și asigurați-l cu un cuplu de 25 Nm. Înlocuiți inelul de etanșare dacă etanșeitatea este ruptă.
Comentariile vizitatorilor