Amintiți-vă că atunci când conduceți pe munte, capacitățile fizice ale tempotatului sunt limitate. Când rulați pe drumuri abrupte și în anumite condiții, vehiculul poate accelera dincolo de viteza programată.
Atenție: Nu folosiți vitezometrul când traficul este intens și starea carosabilului este nefavorabilă (gheață, pietriș, drum umed).
La viteze de peste 40 km/h și tempotatul este pornit, nu treceți în treapta neutră fără a apăsa pedala de ambreiaj! În caz contrar, este posibilă o creștere bruscă a turației motorului, care în anumite circumstanțe este plină de defectarea acestuia!
Pentru a controla tempotatul, se utilizează cursorul A și butonul B de pe comutatorul de pârghie al indicatoarelor de direcție și al fazei scurte.
Includere
Sistemul este pornit prin deplasarea cursorului A în poziția EIN.
Programarea vitezei
Când viteza dorită este atinsă, apăsați și eliberați butonul B (FIX). Viteza setată este menținută.
Viteza poate fi mărită peste valoarea programată prin apăsarea pedalei de accelerație. Când pedala este eliberată, sistemul va regla viteza înapoi la viteza programată anterior.
Acest lucru nu se aplică dacă viteza programată este depășită cu mai mult de 10 km/h timp de mai mult de 5 minute. În acest caz, reprogramați viteza.
Reducerea vitezei
Viteza setată poate fi redusă prin apăsarea butonului B.
Fiecare apăsare scurtă a butonului reduce viteza cu 1,5 km/h. Ținând apăsat butonul, viteza va scădea automat. Când este eliberat, viteza curentă este stocată.
Când butonul este eliberat la o viteză mai mică de 40 km/h, memoria de date a dispozitivului de memorie este resetată. În acest caz, după ce ați atins o viteză mai mare de 40 km/h, reprogramați viteza folosind butonul B.
Creșterea vitezei
Viteza setată poate fi mărită prin aducerea motorului A la AUFN fără a apăsa pedala de accelerație.
Cu fiecare apăsare scurtă a glisorului, viteza crește cu 1,5 km/h. Menținând glisorul în jos, viteza crește automat. Când este eliberat, viteza curentă este stocată.
Oprire temporară a sistemului
Dezactivarea temporară a sistemului are loc atunci când pedala de frână sau ambreiaj este apăsată sau când motorul A este mutat în poziția AUS (fara fixare).
Viteza programată până în acest moment este stocată în memorie.
Pentru redare (AUFN) viteza programată anterior, deplasați motorul A în poziția cea mai din stânga eliberând pedala de frână sau ambreiaj.
Dacă viteza nu a fost programată în timpul opririi temporare, atunci noua viteză este setată de motorul A în următoarea ordine:
La vehiculele cu motor pe benzină, mutați pentru scurt timp motorul A în poziția cea mai din stânga, apoi mutați-l din nou spre stânga și mențineți apăsat până când se atinge viteza dorită.
La vehiculele cu motor diesel, este suficient să apăsați motorul A spre stânga cât de mult va ajunge și să-l țineți apăsat până când se atinge viteza dorită. Când motorul este eliberat, viteza este memorată.
Avertisment: Redați viteza programată numai dacă nu este prea mare pentru condițiile reale de condus.
Oprire completă a sistemului
Oprirea completă a sistemului se efectuează prin deplasarea motorului A complet spre dreapta (poziție fixă AUS) sau, când vehiculul este staționat, prin decuplarea contactului.
Comentariile vizitatorilor