- зацягвайце балты і гайкі мацавання патрабаваным момантам;
- замяніць на новую абшэўку галоўнага цыліндру;
- адрэгуляваць пры неабходнасці даўжыню штурхача, вытрымаўшы памер "а", які на аўтамабілях выпуску да 1985 мадэльнага года павінен быць 189 мм (гл. фота), а на аўтамабілях выпуску з 1985 мадэльнага года 222,5±0,5 мм (гл. малюнак). Пры вымярэнні відэлец штурхача павінна знаходзіцца пад прамым кутом да паверхні вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
- пасля ўсталёўкі прапампаваць сістэму гідрапрывада тармазоў для выдалення паветра.
Галоўны тармазны цыліндр і вакуумны ўзмацняльнік тармазоў: 1 - поршні з абшэўкамі ў зборы; 2 - разьбовая корак; 3 - галоўны цыліндр; 4 - датчык стоп-сігналу; 5 - абмежавальная шруба; 7 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў; 11 - штурхальнік галоўнага цыліндру; 12 - рэгулявальная гайка; 13 - відэлец штурхача
Каментары наведвальнікаў