Абазначэнні клем
Стракатая сумесь правадоў у аўтамабілі насамрэч вельмі спарадкавана, таму што шматлікія падрабязнасці аўтамабільнай электрасістэмы з'яўляюцца стандартнымі. Лічбы на розных дэталях і кабельных злучэннях, а таксама ў электрасхемах маюць ва ўсіх нямецкіх і ў некаторых замежных аўтамабілях адно і тое ж значэнне.
Клема 15 атрымлівае ад замка запальвання сілкаванне толькі пры ўключаным запальванні, прычым акрамя шпулькі запальвання сілкаванне паступае і да тых спажыўцоў току, якія павінны атрымліваць яго толькі пры непасрэднай эксплуатацыі аўтамабіля. Правады да клем 15 маюць чорную абалонку, часам з дадатковымі каляровымі палоскамі.
Клема 30 увесь час атрымлівае сілкаванне ад дадатнай высновы акумулятарнай батарэі ці, пры працавальным рухавіку, ад генератара. Неасцярожнае абыходжанне з прыладамі можа прывесці да кароткіх замыканняў і іскраадукацыі, калі не адлучыць адмоўную выснову акумулятара. Гэты ўвесь час які знаходзіцца пад напругай провад мае чырвоную абалонку, пры неабходнасці з дадатковымі каляровымі палоскамі.
Клема 49 адказвае за паваротную і аварыйную светлавую сігналізацыі.
Клема 53 пастаўляе харчаванне да сістэмы абмывання шкла.
Клема 56 адказвае за падачу харчавання для блізкага святла жоўтыя і жоўта-чорныя і для далёкага святла з белымі і бела-чорнымі правадамі.
Клема 58 патрэбна для пярэдніх і задніх габарытных агнёў і лямпачак асвятлення нумара. Асноўны колер абалонкі правады - шэры, адпаведна з дадатковымі каляровымі палоскамі. Клема 31 - гэта клема корпуса або «масы», пры дапамозе якой спажывец сілкавання павінен быць злучаны з корпусам аўтамабіля, для таго каб электрычны ланцуг быў замкнёным. Адпаведныя правады забяспечаны карычневай абалонкай.
Абазначэнне электрычных злучальнікаў
Асобныя правады часта аб'яднаны ў Audi-100 у вялікія джгуты з чорнай абалонкай, што абцяжарвае пошук вызначанага провада. Дапамога па арыентаванні ў гэтым выпадку можна атрымаць ад шматлікіх шматкантактавых штэкерных злучэнняў, паказаных у электрасхемах у наступным раздзеле.
Каментары наведвальнікаў