Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани с електронно управлявани четиристепенни автоматични трансмисии. Дизайнът на скоростната кутия включва преобразувател на въртящия момент и планетарна скоростна кутия.
Изборът на режим се извършва с помощта на седемпозиционен селекторен лост, монтиран на пода в кабината. Осигурени са следните позиции: P (Паркиране - паркиране), R (Заден ход - заден ход), N (Неутрално-неутрално положение), D (Drh / e - всички предавки са включени), 3 (превключването на предавките става не по-високо от трета), 2 (превключването се извършва не по-високо от втора), 1 (включена е първа предавка). Скоростната кутия е оборудвана със система "kick-down", която включва по-ниска предавка при натискане на педала на газта докрай.
Работата на автоматичната скоростна кутия се контролира от електронния блок за управление (ECU) и не изисква ръчна намеса в настройките. Квалифицираното отстраняване на неизправности е възможно само с помощта на специализирано диагностично оборудване.
Поради сложността на дизайна всяка работа по ремонта и поддръжката на автоматични трансмисии трябва да бъде поверена на дилъра. Наличната информация в следващите параграфи съдържа само описание на процедурата за демонтиране на цялата скоростна кутия. Описана е и процедурата за демонтаж, монтаж и регулиране на жилото на скоростния лост.
Коментари на посетители