Поршні та шатуни 1. Болти: замінити; змастити маслом різьблення та поверхню прилягання; 35 Н·м + 90°; 2. Кришка головок шатунів: промаркувати для повторного збирання; відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем -В-; монтажне положення: враховувати литі мітки -А-; 3. Вкладиші підшипника: встановлювати у належному положенні; маркувати вкладиші, що раніше експлуатувалися, але не на робочій поверхні; замінити вкладки підшипників, зношені до вихідного матеріалу; 4. Шатун: замінювати лише весь комплект; відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем -В-; монтажне положення: враховувати литі мітки -А-; осьовий зазор для кожної нової шатунної пари: 0,20...0,44 мм; 5. Стопорне кільце: замінити; 6. Поршневий палець: якщо палець встановлюється насилу, то розігріти поршень до 60°С; знімати та встановлювати за допомогою оправлення -VW 222 А-; 7. Поршень: помітити монтажне положення та належність до циліндра; при утворенні подряпини на дно поршня або на спідниці поршня замінити поршень; перевірити; встановити за допомогою стяжного хомута для поршневих кілець; виміряти внутрішній діаметр циліндра; перевірити виступ поршнів у "ВМТ"; 8. Поршневі кільця: розмістити замки зі зміщенням на 120°; знімати та встановлювати за допомогою щипців для поршневих кілець; позначка "ТІР" звернена до днища поршня; виміряти тепловий зазор
Олійна форсунка охолодження поршнів
- 1. Болт, 9 Н·м
- 2. Масляна форсунка для охолодження поршня із клапаном форсунок
Забороняється згинати масляні форсунки для розбризкування масла. Вигнуті форсунки для розбризкування масла підлягають заміні.
Монтажне положення поршнів
Обережно! Небезпека руйнування покриття днища поршня. Для правильної подальшої установки поршнів, що були в експлуатації, відзначити фарбою відповідність поршня циліндру. Не наносити насічки кернером чи аналогічними інструментами на днище поршня.
Монтажне положення: стрілка-поз. 1-на днище поршня вказує на бік ремінних шківів.
Позначити шатуни
Промаркувати фарбою для зворотного складання шатуни та кришки нижніх головок шатунів для позначення їх відповідності один одного та циліндру -стрілка-. Шатун замінюватиме лише у зборі. Чи не переплутати місцями шатунні підшипники.
Монтажне положення шатунів
Монтажне положення: більший заплечик шатунів -стрілки- звернений до прилеглого головного підшипника. На малюнку зображено передню шатунну пару.
Коментарі відвідувачів