Обкатка
Новий двигун
Перші 1500 км є періодом обкатки двигуна.
На період пробігу першої 1000 км
- Швидкість трохи більше 3/4 від максимальної.
- Не вичавлювати педаль акселератора до упору.
- Уникати високих обертів двигуна.
- Чи не їздити з причепом.
У період від 1000 до 1500 км
- Можливий поступовий перехід до швидкостей до максимальної і до максимальних оборотів двигуна.
У перші години роботи двигун характеризується підвищеним внутрішнім тертям, якщо порівняти з наступним періодом, коли частини, що труться, припрацюються один до одного. Ефективність процесу приробітку значною мірою залежить від режиму водіння на перших 1500 км пробігу.
Також у післяобкатувальний період не допускається робота двигуна на підвищених оборотах. Максимально допустима частота обертання валу двигуна є початок червоного поля на шкалі тахометра. Найпізніше після досягнення стрілкою тахометра червоного поля попередження перейти на підвищену передачу (автомобіль з механічною коробкою передач). Екстремально високі оберти двигуна автоматично блокуються.
На автомобілях з механічною коробкою не допускати падіння частоти обертання з переходом двигуна на нестійкий режим роботи. Вчасно, доки порушилася рівномірність обертання колінчастого валу, переключатися на знижену передачу.
Нові шини
На перших 500 км пробігу з новими шинами дотримуватимуться особливої обережності.
Нові шини спочатку не забезпечують оптимальне зчеплення з дорогою і тому мають бути обкатані.
Нові гальмівні колодки
Нові гальмівні накладки повинні спочатку припрацюватись і тому на перших 400 км ще не забезпечують оптимальної сили тертя. Пов'язане з цим деяке зниження ефективності гальмування компенсується відповідним збільшенням зусилля на педаль гальмівну.
У період обкатки уникати сильного гальмування, особливо на дуже високій швидкості, а також гальмування на крутих підйомах та спусках (наприклад, перевалах).
Каталізатор автомобілів з бензиновим двигуном
Безперебійна робота пристрою нейтралізації ОГ (каталізатор) має вирішальне значення для природозберігаючої експлуатації автомобіля.
- Заправляти автомобіль лише неетильованим паливом.
- Ніколи не вироблятимемо паливо до сухого бака.
- Не перевищувати максимальний рівень моторної олії.
- Максимальна дальність буксирування для пуску двигуна становить 50 м.
Ніколи не виробляти пальне до порожнього бака. Порушення подачі палива може призвести до перебоїв у запалюванні. З-за цього пестревшее паливо потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Це може привести до перегріву і пошкодження каталізатора.
Якщо автомобіль експлуатувався в країні, в якій відсутнє неетильоване паливо, то при його ввезенні в країну з обов'язковою наявністю каталізатора обов'язково замінити каталізатор.
Увага
- Через можливість високотемпературного нагрівання каталізатора за особливо несприятливих умов експлуатації ставити автомобіль, щоб каталізатор не торкався легкозаймистих матеріалів.
- У зоні випускних труб, каталізаторів або теплозахисних екранів у жодному разі не допускається використання додаткових матеріалів для захисту днища або проти корозії. Під час руху може статися спалах даних субстанцій - небезпека пожежі!
Обережно
- Навіть одноразове заправлення етилованим бензином веде до погіршення ефекту роботи каталізатора.
- Якщо під час руху автомобіля виникнуть перебої у запаленні, падіння потужності та погіршення рівномірності обертання двигуна, то причиною цього може бути несправність у системі запалення. У цьому випадку паливо, що не згоріло, може потрапити в систему випуску відпрацьованих газів; а звідти до атмосфери. Крім того, каталізатор може вийти з ладу від перегріву. Відразу знизити швидкість і перевірити автомобіль на найближчому спеціалізованому підприємстві.