Зміст: Зняття ↓ Перевірка ↓
Колінвал у зборі (двигуни AAN, AAR)
- 1. Трубка маслоприймача
- 2. Болт, 10 Н·м
- 3. Стопорна пластина
- 4. Прокладання
- 5. Болт, 10 Н·м
- 6. Кришки корінних підшипників
- 7. Болт, 65 Н·м
- 8. Завзяті півкільця кришок корінних підшипників
- 9. Верхні вкладиші корінних підшипників
- 10. Нижні вкладиші корінних підшипників
- 11. Упорні півкільця блоку циліндрів
- 12. Колінвал
- 13. Сальник
- 14, 15. Болт, 10 Н·м
- 16. Масляний насос
- 17, 18. Прокладка
- 19. Утримувач заднього сальника
- 20. Сальник
- 21. Болт, 20 Н·м
- 22. Маховик
- 23. Стопорні кільця
- 24. Напрямний підшипник
- 25. Болт
Попередження: При вимірі осьового люфта провертання колінвала не допускається.
Попередження: Стопорна пластина 3 підлягає обов'язковій заміні.
Попередження: Прокладка 4 підлягає обов'язковій заміні.
Попередження: Кришки корінних підшипників 6: кришка першого підшипника знаходиться з боку шківа коленвала. Зверніть увагу на зміщене розташування ліжка під вкладку підшипника та припливів болтів кріплення.
Попередження: При установці напірних напівкілець кришок корінних підшипників 8 зверніть увагу на орієнтацію кілець.
Попередження: Верхні вкладиші корінних підшипників 9 встановлюйте разом із наполегливими півкільцями.
Попередження: Нижні вкладиші корінних підшипників 10 незамінні.
Попередження: Сальник 13 випресовуйте за допомогою пристрою 320 3. Перед установкою злегка змастіть робочу та зовнішню кромки. Встановлюйте за допомогою оправок із комплекту 2080 А. Запресовуйте до упору оправкою із комплекту 2080 А.
Попередження: Під час встановлення масляного насоса 16 слідкуйте за правильною посадкою на колінвал.
Попередження: Прокладки 17 та 18 підлягають обов'язковій заміні.
Попередження: Сальник 20 знімайте за допомогою пристрою 2086. При встановленні не змащуйте, оскільки на сальник з ремкомплекту мастило нанесено заздалегідь. Встановлюйте за допомогою пристрою, що входить до складу ремкомплекту. Зніміть пристрій та запресуйте оправкою 2003/1 до упору.
Попередження: Перед зняттям маховика 22 нанесіть орієнтаційні мітки по відношенню до коленвала.
Попередження: Болт 25 затягніть з моментом 350 Нм і доверніть на 1/4 обороту (90°).
Зняття
1. Зніміть поршні та шатуни.
2. Перевірте вільний хід валу за допомогою спеціального вимірювального інструменту або вимірювальних щупів.
3. Кришки корінних підшипників мають бути пронумеровані.
4. Послабте болти кришок корінних підшипників.
5. Дістаньте болти.
6. Зніміть колінчастий вал.
7. Зніміть вкладки з блоку циліндрів і зніміть півкільця центрального підшипника.
Перевірка
1. Очистіть колінчастий вал розчинником і висушіть його стисненим повітрям.
2. Огляньте підшипники колінчастого валу на наявність слідів зношування, подряпин, корозії або тріщин. Потріть мідною монеткою по підшипнику. Якщо підшипник стирає мідь, значить, його поверхня дуже груба, і його потрібно обробити.
3. Огляньте колінчастий вал на наявність тріщин чи інших ушкоджень.
4. Виміряйте діаметри шийок корінних та шатунних підшипників.
5. Перевірте шиї підшипників на конусність та овальність.
6. Перевірте шийки сальників колінчастого валу на наявність слідів зношування або пошкоджень. Якщо сальники протерли канавки на шийках, нові сальники пропускатимуть масло.
7. Виміряйте биття валу.