Зняття та встановлення ГТК та вакуумного підсилювача (Audi A4 B7)

1. Зніміть бардачок з боку водія (див. Розділ 11).

2. Поверніть вимикач стоп-сигналу (1 на ілюстрації 6.3) проти годинникової стрілки та вийміть його.

3. За допомогою приладу Т40024 (див. Ілюстрація 10.6 Розділ 6) відокремити педаль гальма від вакуумного підсилювача.

4. Зніміть кришку зливного отвору та покладіть у неї достатньо ганчірок, щоб ввібрати витік гальмівної рідини.

5. Відкачайте гальмівну рідину з бачка.

6. Від'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) датчик низького рівня гальмівної рідини та витягніть вакуумний шланг (2).



7. Відкрутіть болт (1 на ілюстрації 10.4 Розділ 6) кріплення резервуара, натисніть фіксатор вниз і одночасно витягніть резервуар із манжет. Відставте резервуар в сторону.

8. Зніміть гайки та від'єднайте гальмівні трубки (1 і 2 на ілюстрації) від GTC. Заткніть відкриті отвори відповідними пробками та покладіть ганчірку в область гідравлічного модулятора, щоб зібрати витік гальмівної рідини.





9. Роз'єднайте гальмівні трубки (1 на ілюстрації) від гідромодулятора і зніміть їх разом з гумовим ущільнювачем.



10. Відкручуємо болти (1 на ілюстрації) і зніміть вакуумний підсилювач разом з GTC. Якщо є верхня стійка передньої підвіски, її необхідно зняти (див. Розділ 10).



11. При необхідності дайте горіхи (1 на ілюстрації) кріплення ГТЦ і зніміть його з вакуумного підсилювача.





12. Монтаж виконується в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Встановлюючи ГТК на вакуумний підсилювач, слідкуйте за правильним розташуванням його штока в ГТК. Петля повинна бути на відстані (і на ілюстраціях) - 159±0,5 мм від поверхні (1, без прокладки).



13. Після встановлення відрегулюйте налаштування датчика стоп-сигналу (див. Розділ 10) і прокачати гальмівну гідравліку (див. Глава 1).