Переконайтеся, що автоматична трансмісія займає горизонтальне положення.
Відкрутіть контргайку та регулювальний болт.
Нанесіть герметик на болт і затягніть його моментом 1,0 кгсм
Знову викрутіть болт і затягніть його моментом 0,5 кгсм
Відпустіть регулювальний болт точно на 2½ оберти і затягніть контргайку.
Із серпня 1988 р. змінено механізм управління автоматичною КП. Новий пристрій не дозволяє пуск двигуна, якщо важіль селектора не знаходиться у положенні "N" - нейтраль або "Р" - стоянка.
Для більшої безпеки важіль селектора блокується в положенні "Р" додатковим замикаючим пристроєм, що звільняє важіль селектора тільки після натискання на педаль гальма.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: Audimanual.ru)
Регулювання стрічки гальма II передачі (Audi 100 C3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С3: Автоматична коробка
Наступні статті
Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Тяга перемикання передач — регулювання Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Регулювання гальма стоянки Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Регулювання ручного гальма Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Регулювання механізму перемикання передач Audi A6 С5 (1997-2004)
Регулювання гальма стоянки Audi A8 Д2 (1994-2002)
Регулювання механізму перемикання передач Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Регулювання механізму перемикання передач Audi А2 (1999-2005)
Тяга перемикання передач — регулювання Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Регулювання гальма стоянки Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Регулювання ручного гальма Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Регулювання механізму перемикання передач Audi A6 С5 (1997-2004)
Регулювання гальма стоянки Audi A8 Д2 (1994-2002)
Регулювання механізму перемикання передач Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Регулювання механізму перемикання передач Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Немає ще коментарів
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система запалювання
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система мастила
- Система охолодження
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Вентиляція та опалення
- Ремонт кузова
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Освітлення та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система вихлопу
- Система охолодження
- Система живлення
- Повітряний фільтр
- Система упорскування Mono-Motronic
- Система упорскування Digifant
- Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
- Система упорскування MPI та MPFI
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Підвіска та кермо
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Запобіжники та реле
- Силові пристрої
- Система запалювання
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Двигуни 4-циліндрові
- Двигуни 5-циліндрові
- Дизельний двигун
- Система охолодження
- Система живлення (карбюратор)
- Система живлення (інжектор)
- Система живлення (дизель)
- Транзисторна система запалювання
- Електронна система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста коробка 014
- 5-ступінчаста коробка 013 та 093
- 5-ступінчаста коробка 016 та 012
- Механізм перемикання КП 016
- Автоматична коробка передач
- Привід передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Освітлення та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Техобслуговування та експлуатація
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 5-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- 4-ступінчаста коробка 014
- 5-ступінчаста коробка 013 та 093
- 5-ступінчаста коробка 016 та 012
- Автоматична коробка
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Кузовний ремонт
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Двигун знято
- Система охолодження
- Паливна система
- Вихлопна система
- Запуск та заряджання
- Передпусковий підігрів
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
