Зміст: Пристрій ↓ Принцип роботи ↓
Пристрій
Електронна система запалювання включає датчик-розподільник запалювання із вбудованим безконтактним датчиком (генераторним датчиком імпульсів), комутатор та котушку запалювання високої енергії.
Як і розподіли гель контактної системи запалювання, датчик-розподільник електронної системи запалювання має відцентровий та вакуумний регулятори випередження запалювання. Безконтактний датчик у зборі з опорною пластиною і зубчастим якорем може повертатися залежно від розрідження, що підводиться до вакуумного регулятора.
Комутатор кріпиться до бризковика правого переднього крила на алюмінієвій основі, що забезпечує його охолодження.
Комутатор перетворює імпульси, що надходять від безконтактного датчика, управляючі сигнали. Комутатор складається з каскаду формування вихідних сигналів безконтактного датчика (виконаний у вигляді тригера), каскаду регулювання моменту запалення, вихідного каскаду посилення. виконаного за схемою Дарлінгтона та з тимчасовою затримкою.
Котушка запалювання, адаптована до цієї системи запалення, встановлена поряд з комутатором. Котушка закрита пластмасовим захисним кожухом.
Деталі датчика-розподільника запалювання:
1 - корпус датчика-розподільника; 2 - кришка датчика розподільника; 3 - перешкододавальний екран; 4 - ротор; 5 - пилозахисний екран; 6 - зубчастий якір; 7 - генераторний датчик керуючих імпульсів; 8 - роз'єм; 9 - вакуумний регулятор; 10 - фланець корпусу датчика-розподільника; 11 - прокладка
Принцип роботи
Магнітна частина датчика-розподільника запалювання, звана генераторним датчиком керуючих імпульсів, складається з власне магнітного датчика Холла та зубчастого якоря, закріпленого на роторі
Магнітний потік у котушці запалювання змінюється залежно від проходження зубів якоря, що обертається міжполюсному зазорі магнітного датчика. Коли зуб якоря заходить у міжполюсний зазор, магнітне поле а інтегральної ланцюга датчика Холла відсутня, відсутня індукований струм. Коли зуб якоря виходить із міжполюсного зазору. відповідно до закону індукції ланцюга датчика Холла виникає змінна напруга. ланцюг замикається та утворюється іскра.
Ширина зубів якоря відповідає куту кулачка.
Комутатор керує запалюванням залежно від частоти обертання валика датчика-розподільника запалювання, напруги акумуляторної батареї, повного опору котушки запалювання і при будь-яких режимах роботи двигуна видає імпульси напруги постійної величини.
Переривання струму в первинній обмотці котушки запалення комутатором викликає різку зміну магнітного потоку в котушці і поява високої напруги струму у вторинній обмотці котушки запалення.