Funkčná schéma motora AUA 1,4 l (55 kW)
| E45 | Spínač tempomatu |
| E227 | Tlačidlo tempomatu |
| F | Spínač brzdových svetiel |
| F36 | Spínač spojkového pedálu |
| F47 | Spínač brzdového pedálu |
| G6 | Palivové čerpadlo |
| G28 | Snímač otáčok motora |
| G39 | Lambda sonda pred katalyzátorom |
| G40 | Hallov senzor |
| G42 | Snímač teploty nasávaného vzduchu |
| G61 | Senzor klepania 1 |
| G62 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny |
| G71 | Snímač tlaku v sacom potrubí |
| G79 | Snímač polohy plynového pedálu |
| G130 | Lambda sonda za katalyzátorom |
| G185 | Snímač polohy plynového pedála 2 |
| G186 | Ovládač škrtiacej klapky (elektrický pohon akcelerátora) |
| G187 | Snímač polohy škrtiacej klapky 1 (elektr. pohon akcelerátora) |
| G188 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2 (elektr. pohon akcelerátora) |
| G212 | EGR potenciometer |
| J17 | Relé palivového čerpadla |
| J218 | Procesor v združenom prístroji |
| J338 | Teleso škrtiacej klapky |
| J537 | Riadiaca jednotka vstrekovacieho systému 4LV |
| M9/10 | Ľavá/pravá žiarovka brzdového svetla |
| N30...33 | Vstrekovače pre valce 1...4 |
| N79 | Vykurovací odpor (ventilačné systémy kľukovej skrine) |
| N80 | Tlmič solenoidového ventilu |
| N121 | Ventil EGR riadený modulovaným signálom |
| N152 | Zapaľovacia cievka |
| P | Špička drôtu zapaľovacej sviečky |
| Q | Zapaľovacie sviečky |
| Z19 | Vyhrievacie teleso lambda sondy |
| Z29 | Vyhrievacie teleso lambda sondy 1 za katalyzátorom |
Ďalšie signály:
- (1) Signál nárazu, riadiaca jednotka airbagu
- (2) Signál "Svorka 50", spínač zapaľovania
- (3) Generátor, svorka DF
- (4) Signál rýchlosti (z procesora J218)
- (5) Kompresor klimatizácie (zvýšenie rýchlosti)
- (6) Hladina paliva v nádrži*
- (7) signál TD*
- (8) Kompresor klimatizácie
CAN bus H = CAN bus drive
CAN bus L = CAN bus drive
[x] Zapojenie na funkčnej schéme
* nie je k dispozícii s procesorom J218 kompatibilným s CAN