Funkčná schéma motora 1,4 l (55 kW) AUA
E45 | Spínač tempomatu |
E227 | tlačidlo tempomatu |
F | Spínač brzdových svetiel |
F36 | Spínač spojkového pedálu |
F47 | spínač brzdového pedálu |
G6 | Palivové čerpadlo |
G28 | Snímač otáčok motora |
G39 | Lambda sonda pred katalyzátorom |
G40 | Hallov senzor |
G42 | Snímač teploty nasávaného vzduchu |
G61 | Senzor klepania 1 |
G62 | snímač teploty chladiacej kvapaliny |
G71 | Snímač tlaku v sacom potrubí |
G79 | Snímač polohy plynového pedálu |
G130 | Lambda sonda za katalyzátorom |
G185 | Snímač polohy plynového pedálu 2 |
G186 | Ovládač škrtiacej klapky (elektrický pohon akcelerátora) |
G187 | Snímač uhla ovládača škrtiacej klapky 1 (elektr. pohon akcelerátora) |
G188 | Snímač uhla ovládača škrtiacej klapky 2 (elektr. pohon akcelerátora) |
G212 | EGR potenciometer |
J17 | Relé palivového čerpadla |
J218 | Procesor v združenom prístroji |
J338 | Blok škrtiacej klapky |
J537 | Riadiaca jednotka vstrekovania 4LV |
M9/10 | Ľavé/pravé brzdové svetlo |
N30...33 | Vstrekovače pre valce 1...4 |
N79 | vykurovací odpor (ventilačné systémy kľukovej skrine) |
N80 | Solenoidový ventil absorbéra |
N121 | Modulovaný signál riadený ventil recirkulácie výfukových plynov |
N152 | Zapaľovacia cievka |
P | hrot zapaľovacej sviečky |
Q | Zapaľovacia sviečka |
Z19 | Vyhrievacie teleso lambda sonda |
Z29 | Vyhrievacie teleso lambda sondy 1 za katalyzátorom |
Ďalšie signály:
- (1) Signál nárazu, riadiaca jednotka airbagu
- (2) Signál «Terminál 50», zámok zapaľovania
- (3) Alternátor, svorka DF
- (4) Rýchlostný signál (z procesora J218)
- (5) Kompresor klimatizácie (zvýšenie obratu)
- (6) Hladina paliva v nádrži*
- (7) TD signál*
- (8) Kompresor klimatizácie
CAN bus H = pohon CAN zbernice
CAN bus L = riadiť CAN zbernicu
[x] Zapojenie na funkčnej schéme
* nie je k dispozícii s procesorom J218 kompatibilným s CAN
Komentáre návštevníkov