Функцыянальная схема рухавіка 1,4 л (55 кВт) AUA
E45 | Пераключальнік кіравання круіз-кантролю |
Е227 | Клавіша круіз-кантролю |
F | Выключальнік стоп-сігналаў |
F36 | Выключальнік педалі счаплення |
F47 | Выключальнік педалі тормазу |
G6 | Паліўная помпа |
G28 | Датчык абаротаў рухавіка |
G39 | Лямбда-зонд перад каталізатарам |
G40 | Датчык Хола |
G42 | Датчык тэмпературы паветра на ўпуску |
G61 | Датчык дэтанацыі 1 |
G62 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці |
G71 | Датчык ціску ва ўпускным калектары |
G79 | Датчык становішча педалі акселератара |
G130 | Лямбда-зонд за каталізатарам |
G185 | Датчык 2 палажэнні педалі акселератара |
G186 | Прывад дросельнай засланкі (электрычны прывад акселератара) |
G187 | Датчык кута павароту 1 прывада дросельнай засланкі (электр. прывад акселератара) |
G188 | Датчык кута павароту 2 прывада дросельнай засланкі (электр. прывад акселератара) |
G212 | Патэнцыяметр рэцыркуляцыі ОГ |
J17 | Рэле паліўнай помпы |
J218 | Працэсар у камбінацыі прыбораў |
J338 | Блок дросельнай засланкі |
J537 | Блок кіравання сістэмы ўпырску 4LV |
M9/10 | Лямпа левага/ правага стоп-сігналу |
N30...33 | Фарсункі цыліндраў 1...4 |
N79 | Награвальны рэзістар (сістэмы вентыляцыі картэра) |
N80 | Электрамагнітны клапан абсорбера |
N121 | Кіраваны мадуляваным сігналам клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ |
N152 | Шпулька запальвання |
P | Наканечнік свячнога провада |
Q | Свечкі запальвання |
Z19 | Награвальны элемент лямбда-зонда |
Z29 | Награвальны элемент лямбда-зонда 1, за каталізатарам |
Дадатковыя сігналы:
- (1) Сігнал удару, блок кіравання падушак бяспекі
- (2) Сігнал «Клема 50», замак запальвання
- (3) Генератар, клема DF
- (4) Сігнал хуткасці (ад працэсара J218)
- (5) Кампрэсар кандыцыянера (павелічэнне абаротаў)
- (6) Узровень паліва ў баку*
- (7) Сігнал TD*
- (8) Кампрэсар кандыцыянера
Шына CAN Н = шына CAN-прывад
Шына CAN L = шына CAN-прывад
[x] Злучэнне на функцыянальнай схеме
* адсутнічае пры CAN-сумяшчальным працэсары J218
Каментары наведвальнікаў