Komentár:
- Tlak v tlmiči sa vytvára rovnakým spôsobom ako v prednom tlmiči (pozri časť 6).
- Podrobnosti o inštalácii pák sú zobrazené na ilustrácie 1.2c.
Odstránenie a inštalácia
1. Umiestnite auto na zdvihák, vyberte koleso a zaistite brzdový kotúč jednou skrutkou kolesa.
2. Vložte medzi spodnú časť (A na ilustrácii 10.7 v 7. kapitole) a zadné horné rameno (B) drevený blok, aby bolo možné stlačiť držiak zostavy náboja.
3. Odpojte konektor (1 na obrázku) ventil nastavenia tuhosti tlmiča a oddeľte tlmič od držiaka zostavy náboja (2).
12.3. Konektor (1) a spodná skrutka (2) tlmiča.
Na odstránenie skrutky (2) použite drevený blok na zatlačenie držiaka zostavy náboja nadol.
4. Na modeloch so vzduchovým odpružením vyčistite oblasť okolo pripojenia vzduchovej trubice a odpojte ich na oboch stranách (pozri obrázok 9.4).
5. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte tlmič nárazov.
12.5. Horné upevnenie vzduchového tlmiča.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po inštalácii použite základnú polohu na nastavenie sklonu svetlometov.
Údržba tlmičov nárazov
7. Počas údržby (výmena dielov) vzduchový tlmič nárazov, sledujte odpor. ilustrácie.
12.7a. Konštrukcia tlmiča nárazov:
1, 8 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene;
2 - Kryt, nedá sa samostatne odstrániť;
3 - Vonkajšie vedenie, nedá sa samostatne odstrániť;
4 - Topánka v tvare U, nedá sa samostatne vybrať;
5 - Piestová manžeta 4, nedá sa samostatne odstrániť;
6 - Protiprachový kryt, podlieha výmene;
7 - Tlmič nárazov.
12.7b. Časti zostavy tlmiča nárazov:
1 - Skrutky, 4 ks, 30 Nm;
2 - Konzola;
3 - Matica, podlieha výmene, 60 Nm;
4 - Podpora;
5, 8 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene;
6 - Prepravný zámok;
7 - Ventil zvyškového tlaku, 8 Nm;
9 - "Vzduchová pružina";
10 - Nárazník;
11 - Matica, 7 Nm;
12 - Ochranný kryt;
13 - Tlmič nárazov;
14 - O-krúžok, vymeniteľný, namažte lítiovým mazivom;
15 - Protiprachový kryt, podlieha výmene;
16 - Svorka, podlieha výmene.