Poznámka. V roku 2010 mod. V priebehu roka boli vodiace ramená so štandardným silentblokom postupne nahradené vodiacimi ramenami s hydraulickým silentblokom. Inštalácia rôznych spojovacích tyčí na jednu nápravu je neprijateľná.
Odstráňte koleso. Odstráňte zvukovú izoláciu. Ak existujú, odstráňte skrutky -šípky- a položte štít pomocného rámu -1- na jednu stranu. Odskrutkujte maticu otočného čapu vodiaceho ramena, kým nebude v jednej rovine so závitmi otočného čapu. V prípade potreby zabráňte otáčaniu prsta riadenia.
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľkými otáčkami. Pomocou odstraňovača guľového kĺbu -T40010 A- vytlačte čap kĺbu vodiaceho ramena zo skoseného sedla.
Nepoškoďte kĺbovú manžetu! Je potrebné zabezpečiť, aby obe ramená sťahovacej páky boli v momente maximálneho pôsobenia sily navzájom rovnobežné. Odpojte skrutkové spojenie -1-. Odstráňte vodiacu páku.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Odstráňte zvyšné lepidlo zo závitov kolíka vodiaceho ramena. Silentbloky majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutky zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia alebo v polohe štandardného zavesenia. Na vozidlách s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Pri uťahovaní skrutkového spoja -1- musí byť vodiaca páka pritlačená k vnútornej strane vozidla. Utiahnite koleso. Je potrebné nastaviť uhly nastavenia kolies.
Komentáre návštevníkov