Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pozor! Postup je uvedený na príklade áut s 2,7-litrovým motorom.
Pozor! Palivová koľajnica pozostávajúca z dvoch častí funguje ako jeden celok vďaka prítomnosti spojovacích palivových potrubí (pozri obrázok 3.0).
Odstránenie
1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte ochranné kryty motora A-C.
3.1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte ochranné kryty motora A-C
2. Odskrutkujte skrutky držiaka, uvoľnite upevňovacie svorky (pozri šípky na obrázku) a odpojte vzduchové kanály.
3.2. Odskrutkujte skrutky držiaka, uvoľnite upevňovacie svorky (pozri šípky) a odpojte vzduchové kanály
3. Odstráňte redukčný ventil tlaku paliva 1 (pozri obrázok 3.0a).
4. Odpojte zástrčku solenoidového ventilu 2 na prečistenie adsorbéra (pozri obrázok 3.0a).
5. Odpojte zátku obtokového ventilu turbodúchadla 3 (pozri obrázok 3.0).
6. Odstráňte svorky 4 (pozri obrázok 3.0a) a odpojte hadice od obtokového ventilu turbodúchadla.
7. Odstráňte svorky regulátora tlaku paliva 6 a odpojte hadicu (pozri obrázok 3.0).
8. Odpojte napájacie konektory vstrekovača paliva 6 (pozri obrázok 3.0).
9. Odstráňte upevňovacie svorky a odpojte nízkotlakovú hadicu 7.
10. Odstráňte svorky a odpojte hadice prívodu vzduchu 8 (pozri obrázok 3.0).
11. Odstráňte upevňovacie svorky a odpojte nízkotlakovú hadicu 9 (pozri obrázok 3.0).
Pozor! Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením palivových hadíc alebo palivových potrubí zakryte spoj handrou.
12. Uvoľnite prevlečnú maticu zaisťujúcu prívod paliva a uvoľnite tlak v systéme.
13. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku 3.0) upevnenia palivovej lišty a odstráňte lištu spolu so vstrekovačmi. Uťahovací moment skrutiek upevňujúcich rozdeľovač paliva k saciemu potrubiu je 10 Nm.
Inštalácia
Palivová koľajnica sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
