Pozor! Postup je uvedený na príklade vozidiel s 2,7 litrovým motorom.
Pozor! Palivová koľajnica pozostávajúca z dvoch častí funguje ako celok vďaka prítomnosti spojovacích palivových potrubí (pozri obrázok 3.0).
Odstúpenie
1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte ochranné kryty A-C motora.
3.1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte ochranné kryty A-C motora
2. Odskrutkujte skrutky držiakov, uvoľnite upevňovacie svorky (pozri šípky na obrázku) a odpojte vzduchové kanály.
3.2. Odskrutkujte skrutky držiakov, uvoľnite upevňovacie svorky (pozri šípky) a odpojte vzduchové kanály
3. Odstráňte redukčný ventil tlaku paliva 1 (pozri obrázok 3.0a).
4. Odpojte zástrčku preplachovacieho adsorbéra solenoidového ventilu 2 (pozri obrázok 3.0a).
5. Odpojte zátku obtokového ventilu 3 turbodúchadla (pozri obrázok 3.0).
6. Odstráňte spony 4 (pozri obrázok 3.0a) a odpojte hadice od obtokového ventilu turbodúchadla.
7. Odstráňte svorky regulátora tlaku paliva 6 a odpojte hadicu (pozri obrázok 3.0).
8. Odpojte zástrčky 6 pre vstrekovače paliva (pozri obrázok 3.0).
9. Odstráňte upevňovacie spony a odpojte nízkotlakovú hadicu 7.
10. Odstráňte svorky a odpojte hadičky na odber vzduchu 8 (pozri obrázok 3.0).
11. Odstráňte upevňovacie spony a odpojte nízkotlakovú hadicu 9 (pozri obrázok 3.0).
Pozor! Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením palivových hadíc alebo palivových potrubí zakryte spoj handrou.
12. Uvoľnite prevlečnú maticu zaisťujúcu prívod paliva a uvoľnite tlak v systéme.
13. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku 3.0) upevnenie palivovej lišty a odstráňte lištu spolu so vstrekovačmi. Uťahovací moment pre skrutky palivovej lišty a sacieho potrubia je 10 Nm.
Inštalácia
Palivová koľajnica sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Komentáre návštevníkov