Zdvihák je však určený len na zdvíhanie auta, neposkytuje spoľahlivú oporu pri práci so spodnými časťami.
Falošné kozy pre spoľahlivosť
Každý, kto musí opraviť svoje auto, potrebuje figuríny kôz. Keď je vozidlo zdvihnuté, musí byť aj pri menších prácach, ako je výmena brzdového obloženia, zaistené proti prevráteniu pomocou podstavcov. Nikdy nepracujte pod zdvihnutým vozidlom, pokiaľ nie je zaistené zdvihákmi! Pozor! Je to životu nebezpečné!
Preto ani v zhone v žiadnom prípade neodmietajte podoprieť zdvihnuté auto.
Predajne automobilových potrieb ponúkajú podstavce v rôznych veľkostiach a prevedeniach. Na väčšinu typov opráv stačí pár takýchto kôz. Obzvlášť praktické sú statívové kozy so sklopnými nohami. Pri nákupe dbajte na to, aby nosná plocha kozy nebola príliš malá.
Pre správne umiestnenie stojana 2 je potrebné vysunúť stojan 1 do požadovanej výšky a zaistiť ho zasunutím aretačného kolíka 3 do príslušného otvoru.
Inštalácia auta na kozy
1. Vozidlo musí byť zaparkované na pevnom, rovnom povrchu. Pred začatím práce vyberte veci z kufra.
2. Zatiahnite ručnú brzdu a pomocou drevených kociek alebo aspoň vhodných kameňov zablokujte aspoň jedno koleso na opačnej strane, aby sa vozidlo nemohlo pohybovať dopredu ani dozadu. Spoliehať sa len na zatiahnutú ručnú brzdu sa nedá, najmä keď je pri niektorých prácach vypnutá.
3. Zdvihák a ostatné náradie sú v priestore pre rezervné koleso. Vyklopte rukoväť a otvorte zdvihák asi o päť otáčok.
Umiestnite konektor vertikálne pod bod označený na kanáli. Štrbina v podpornej miske zdviháka musí byť vodorovná a musí zapadať do podpery na kanáli.
Najprv otočte podpornú konzolu zdviháka tak, aby sa zmestila pod auto. Nainštalujte konzolu pod bočný nosník tak, aby bola prepojka vo výklenku zakrytá západkou konzoly.
Pozor! Vozidlo sa smie zdvíhať len pomocou oporných bodov, ktoré sú na to určené! V referenčných bodoch majú kanály špeciálnu výstuž!
Ľavou rukou pritlačte podpornú misku zdviháka k kotviacemu bodu a pravou rukou pritlačte nohu zdviháka k zemi a otočte rukoväťou v smere hodinových ručičiek. Vždy sa uistite, že zdvihák stojí vo zvislej polohe a nie je naklonený na jednu stranu!
Pri použití zdviháka na rozloženie nákladu použite nosník a traverzu, ktoré by mali byť inštalované približne v strede žľabu dverí.
4. Pred zdvihnutím zdviháka na pracovnú úroveň znova skontrolujte, či sa zdvihák nemôže prevrátiť. Ak nie je zabezpečená vertikálna poloha zdviháka, nainštalujte zdvihák novým spôsobom a až potom ho zdvihnite do požadovanej úrovne.
Ak sa zdvihák nepoužíva na určených miestach, môže dôjsť k poškodeniu. Okrem toho existuje nebezpečenstvo zranenia, pretože zdvihák sa môže pošmyknúť, ak nie je správne podopretý. Pohyblivá základná doska zdviháka musí byť vodorovne so zemou. V prípade mäkkej pôdy použite pevný stojan s veľkým pôdorysom, najlepšie dosku.
5. Stojany je možné inštalovať iba na tie miesta, kde má základňa tela zhrubnutie. Medzi základňou tela a nosnou plochou kozy by mal byť položený stojan z gumy alebo tvrdého dreva na rozloženie zaťaženia. Pred inštaláciou podpery skontrolujte, či nie je priškrtené alebo zdeformované žiadne falcovacie alebo brzdové potrubie.
6. Trojnohé podstavce sú najstabilnejšie, ak jedna noha smeruje von a dve do stredu auta. Pri inštalácii vozidla na stojany zdvihákov sa uistite, že zdvihák stojí v tejto polohe. V opačnom prípade sa môže stať, že pri zdvíhaní vozidla sa zdviháky, ktoré boli namontované na opačnej strane, odsunú do strany.
Kotviace body pre plošinový zdvihák a trolejový zdvihák sú na zvislej výstuži nosníka v úrovni označenia zdviháka vozidla (predná strana: kresba vľavo, zadná strana: kresba pravá).
Komentáre návštevníkov