Ak TCM zistí poruchy v riadiacich obvodoch, uloží ich do pamäte. Na čítanie kódov použite elektronický tester VAG 1551 s adaptérom VAG 1551/3.
Poznámka: Všetky informácie o čítaní kódov sú obsiahnuté v testeri.
Alternatívne je možné zistiť poruchu meraním hodnôt odporu a napätia pomocou testera VAG 1598/18 (Pozrite si tabuľky).
Test napätia sa vykonáva bez odpojenia batérie - tester je pripojený k TCM a jeho elektrickým rozvodom. Pri kontrole odporu odpojte záporný kábel batérie a pripojte tester ku káblovému zväzku TCM. Nechajte TSM deaktivovaný.
Ak sa zistí porucha, je potrebné opraviť elektrické vedenie alebo príslušný prvok obvodu.
Ak je všetko v poriadku, potom je poškodený samotný TCM.
Kontrola napätí a odporov na zistenie porúch elektrických komponentov
| Kontakty na VAG 1598/18 | Predmet overenie časti - systémový prúd | Podmienky podliehajú implementácia a dodatočné postupy | Nominálny významy | Akcie na identifikáciu dôvody nefunkčnosti |
| 23 + 1 | Napätie napájanie TSM | Zapaľovanie je zapnuté (zapnite kľúč poloha ON) | Uzavretie napätia na napätie batérie | Skontrolujte stav elektrické vedenie prichádzajúce z terminály č Skontrolujte dostupnosť vodivosť elektrického vedenia, prichádzajúce z terminálu č. 23 do poistka C/15A in montážny blok poistky/relé |
| 5 + 28 | Senzor ustanovenia plyn tlmiče | Vypnuté zapaľovanie (zapnite kľúč poloha OFF) Škrtiaca klapka úplne uzavreté Škrtiaca klapka úplne otvorené |
2100 + 3900 ohmov | Skontrolujte stav elektrické vedenie Kalibrujte snímač |
| 5 + 50 | Senzor ustanovenia plyn tlmiče | Vypnuté zapaľovanie (zapnite kľúč poloha OFF) Škrtiaca klapka úplne uzavreté Škrtiaca klapka úplne otvorené |
700 + 1800 ohmov | Skontrolujte stav elektrické vedenie Kalibrujte snímač |
| 29+15 | Elektromagnetický senzor-spínač pre spínanie zámku | Zapaľovanie je zapnuté (ON) Páka voliča v polohe "R" alebo
"N" Nožná brzda je stlačená | Napätie blízke napätiu batérie Asi 0,2 V | Skontrolujte zapojenie Vymeňte solenoid zámku radenia |
| 15+1 | Signál zo snímača spínača brzdových svetiel | Zapaľovanie zapnuté (ON) Nožná brzda uvoľnená Nožná brzda je zapnutá | OV Napätie blízke napätiu batérie | Skontrolujte kabeláž Vymeňte snímač spínača brzdových svetiel |
| 63 + 1 | Multifunkčný prepínač | Zapaľovanie vypnuté (OFF) Presuňte páku voliča do polôh R, N, D, 2 a 3 Presuňte páku voliaca páka do polôh P a 1 Presuňte voliacu páku do polôh P, R, 2 a 1 Presuňte páku voliča do polôh N, D a 3 | oTVORENÉ | Skontrolujte, či je vedenie správne pripojené Vymeňte multifunkčný spínač |
| 0,8 - 1,0 Ohm | ||||
| oTVORENÉ | ||||
| 40+1 | 0,8 - 1,0 Ohm | |||
| 62+ 1 | Zapaľovanie vypnuté (OFF) Posuňte páku voliča do polôh P, R, N a D Posuňte páku voliča na pozíciách 3, 2 a 1 | oTVORENÉ | ||
| 0,8 - 1,0 0m | ||||
| 18 + 1 | Zapaľovanie je zapnuté (ON) Presuňte páku voliča do polôh P, R a N Presuňte páku voliča do polôh D 3, 2 a 1 | Napätie blízke napätiu batérie | ||
| OV | ||||
| 55 + 67 | Solenoidový ventil 1 | Zapaľovanie je vypnuté (OFF) Riadiaca jednotka je odstránená | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte stav káblového zväzku |
| oTVORENÉ | Vymeňte zostavu telesa ventilu | |||
| 54 + 67 | Solenoidový ventil 2 | Zapaľovanie je vypnuté (OFF) Riadiaca jednotka je odstránená | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte stav káblového zväzku |
| 54+ 1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu telesa ventilu | ||
| 9 + 67 | Solenoidový ventil 3 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
| 9+ 1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
| 47 + 67 | Solenoidový ventil 4 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 4,5 - 6,5 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
| 47 + 1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
| 56 + 67 | Solenoidový ventil 5 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
| 56 + 1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
| 58 +22 | Solenoidový ventil 6 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 4,5 - 6,5 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
| 58+1/22+1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
| 10 + 67 | Solenoidový ventil 7 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
| 10+ 1 | oTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
| 23 + 29 | Elektromagnetický senzor-spínač pre blokovanie spínania | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je deaktivovaný | 14 - 25 Ohm | Skontrolujte správne pripojenie kabeláže Vymeňte zostavu solenoidu prepínanie zámkov |
| 1 + 16 | Senzor prepínania režimu Kickdown | Zapaľovanie vypnuté (OFF) TCM deaktivovaný Plynový pedál uvoľnený Plynový pedál úplne vyžmýkaný | otvorený menej ako 1,5 ohmu | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie vymeňte lanko plynu |
| 20 + 65 | Snímač rýchlosti vozidla | Zapaľovanie vypnuté (OFF) TSM je odpojený Prepnite ohmmeter na merací rozsah 2 kOhm | 800 - 900 ohmov | Skontrolujte správne pripojenie kabeláže Vymeňte snímač rýchlosti auto |
| 6 + 67 | Snímač teploty ATF | Zapaľovanie vypnuté (OFF) TSM Disabled Prepnite ohmmeter na limit merania teploty 200 kOhm ATF = 20°C | 24 700 ohmov | Skontrolujte, či je elektrické vedenie správne pripojené zostava ventilu |
| Prepnite ohmmeter na rozsah merania 200 kOhm Teplota ATF = 60°C | Približne 48 800 ohmov | |||
| Teplota ATF = 120°C | Asi 7400 ohmov | |||
| 21 +66 | Snímač rýchlosti pohybu (namontovaný na prevodovke) | Zapaľovanie vypnuté (OFF) TSM je odpojený Prepnite ohmmeter na limit merania 2 kOhm | 800 - 900 ohmov | Skontrolujte správne pripojenie kabeláže Vymeňte snímač rýchlosti auto |
Dekódovanie chybových kódov riadiaceho systému prevodovky VAG
| 00258 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 1 |
| 00260 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 2 |
| 00262 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 3 |
| 00264 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 4 |
| 00266 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 5 |
| 00268 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 6 |
| 00270 | Prerušený obvod, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 7 |
| 00281 | Elektrické vedenie je poškodené, snímač rýchlosti vozidla je poškodený alebo snímač kolesa |
| 00293 | Prerušené vedenie alebo poškodený spínač snímača režim prenosu |
| 00297 | Prerušené vedenie alebo poškodený snímač rýchlosti |
| 00300 | Prerušené vedenie alebo poškodený snímač teploty ATF |
| 00518 | Otvorený/skrat v kabeláži alebo poškodenie snímača polohy
snímač polohy škrtiacej klapky (prichádza signál zo snímača polohy škrtiacej klapky
na TSM cez ESM; na vozidlách so zbernicou CAN TCM kontroluje iba skutočnosť, že bol prijatý signál z senzor, pri modeloch bez zbernice CAN sa kontroluje aj stav signálu drôty) |
| 00529 | Prerušené vedenie alebo strata signálu zo snímača rýchlosti auto, snímač rýchlosti vozidla na prevodovke, otáčky motora alebo snímač polohy škrtiacej klapky |
| 00532 | Výsledkom je nízke napájacie napätie solenoidových ventilov vybitie batérie |
| 00545 | Prerušený obvod v kabeláži alebo skrat so zemou (prerušený komunikácia medzi riadiacimi modulmi motora a prevodovky) |
| 00596 | Skrat v kabeláži solenoidových ventilov |
| 00638 | Prerušený obvod v kabeláži alebo skrat so zemou (prerušený komunikácia medzi riadiacimi modulmi motora a prevodovky) |
| 00641 | Príliš vysoká teplota ATF alebo poškodenie snímača teploty ATF |
| 00652 | Elektrická alebo hydraulická porucha (spojka alebo zostava ventilu) |
| 00660 | Prerušené vedenie alebo nesprávne pripojenie snímača poloha plynu (snímač je poškodený) |
| 65535 | TCM je chybný |