Ak TCM zistí poruchy v riadiacich obvodoch, uloží si ich do pamäte. Na čítanie kódov sa používa elektronický tester VAG 1551 s adaptérom VAG 1551/3.
Poznámka: Všetky informácie o čítaní kódov sú obsiahnuté v testeri.
Prípadne je možné riešenie problémov vykonať meraním hodnôt odporu a napätia pomocou testera VAG 1598/18 (Pozrite si tabuľky).
Napätie sa kontroluje bez odpojenia batérie - tester je pripojený k TCM a jeho elektroinštalácii. Pri testovaní odporu odpojte záporný kábel od batérie a pripojte tester ku káblovému zväzku TCM. Nechajte TCM deaktivovaný.
Ak sa zistí porucha, je potrebné opraviť elektrické vedenie alebo príslušný prvok obvodu.
Ak je teda všetko v poriadku, je poškodený samotný TCM.
Kontrola napätí a odporov za účelom zistenia porúch elektrických komponentov
Kontakty na VAG 1598/18 | Zodpovedný overenie systémový prúd | Podmienky implementácia a dodatočné postupy | Ohodnotené hodnoty | Akcie na identifikáciu príčiny zlyhania |
23 + 1 | Napätie Dodávka TCM | Zapaľovanie zapnuté (napíšte Poloha ON) | Uzavretie napätia na napätie batérie | Skontrolovať stav vedenie z terminály č.1 Skontrolujte dostupnosť vodivé vedenie, z terminálu č.23 do poistka C / 15A in montážny blok poistka/relé |
5 + 28 | Senzor ustanovenia plyn tlmiče | Vypnuté zapaľovanie (napíšte Poloha OFF) škrtiaca klapka úplne uzavreté škrtiaca klapka úplne otvorené |
2100 + 3900 ohmov | Skontrolovať stav elektroinštalácie Kalibrujte snímač |
5 + 50 | Senzor ustanovenia plyn tlmiče | Vypnuté zapaľovanie (napíšte Poloha OFF) škrtiaca klapka úplne uzavreté škrtiaca klapka úplne otvorené |
700 + 1800 ohmov | Skontrolovať stav elektroinštalácie Kalibrujte snímač |
29+15 | Elektromagnetický snímač-spínač blokovania spínania | Zapaľovanie zapnuté (ON) Voliaca páka v polohe "P" resp
"N" Nožná brzda použitá | Napätie blízke napätiu batérie Asi 0,2V | Skontrolujte zapojenie Vymeňte solenoid zámku radenia |
15+1 | Signál zo senzorového spínača brzdových svetiel | Zapaľovanie zapnuté (ON) Nožná brzda uvoľnená Nožná brzda natiahnutá | OV Napätie blízke napätiu batérie | Skontrolujte kabeláž Vymeňte spínač brzdových svetiel |
63 + 1 | Multifunkčný prepínač | Vypnuté zapaľovanie (OFF) Prepnite voliacu páku do polôh R, N, D, 2 a 3 Presuňte páku voliaca páka do polôh P a 1 Prepnite voliacu páku do polôh P, R, 2 a 1 Presuňte páku voliča do polôh N, D a 3 | OTVORENÉ | Skontrolujte zapojenie vodičov Vymeňte multifunkčný spínač |
0,8 - 1,0 ohm | ||||
OTVORENÉ | ||||
40+1 | 0,8 - 1,0 ohm | |||
62+ 1 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) Prepnite voliacu páku do polôh P, R, N a D Presuňte voliacu páku na pozície 3, 2 a 1 | OTVORENÉ | ||
0,8 - 1,0 0m | ||||
18 + 1 | Zapaľovanie zapnuté (ON) Prepnite páku voliča do polôh P, R a N Voliacu páku prepnite do polôh D 3, 2 a 1 | Napätie blízke napätiu batérie | ||
OV | ||||
55 + 67 | Solenoidový ventil 1 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) Odstránená riadiaca jednotka | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte stav káblového zväzku |
OTVORENÉ | Vymeňte teleso ventilu | |||
54 + 67 | Solenoidový ventil 2 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) Odstránená riadiaca jednotka | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte stav káblového zväzku |
54+ 1 | OTVORENÉ | Vymeňte teleso ventilu | ||
9 + 67 | Solenoidový ventil 3 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
9+ 1 | OTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
47 + 67 | Solenoidový ventil 4 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 4,5 - 6,5 ohmov | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
47 + 1 | OTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
56 + 67 | Solenoidový ventil 5 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
56 + 1 | OTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
58 +22 | Solenoidový ventil 6 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 4,5 - 6,5 ohmov | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
58+1/22+1 | OTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
10 + 67 | Solenoidový ventil 7 | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 55 - 65 Ohm | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie |
10+ 1 | OTVORENÉ | Vymeňte zostavu ventilu | ||
23 + 29 | Elektromagnetický snímač-spínač blokovania spínania | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM je vypnutý | 14 - 25 Ohm | Skontrolujte správne pripojenie zapojenia Vymeňte zostavu elektromagnetu spínací zámok |
1 + 16 | Kickdown spínač | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM vypnutý Plynový pedál uvoľnený Plynový pedál úplne vytlačený | otvorený menej ako 1,5 ohmu | Skontrolujte, či je správne zapojené elektrické vedenie Upravte príp vymeňte lanko plynu |
20 + 65 | Snímač rýchlosti vozidla | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM odpojený Prepnite ohmmeter na rozsah 2 kΩ | 800 - 900 ohmov | Skontrolujte správne pripojenie kabeláže Vymeňte snímač rýchlosti auto |
6 + 67 | snímač teploty ATF | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM deaktivovaný Prepnite ohmmeter na rozsah teploty 200 kΩ ATF = 20°C | 24 700 ohmov | Skontrolujte, či je vedenie správne pripojené zostava ventilu |
Prepnite ohmmeter na hranicu merania 200 kΩ Teplota ATF = 60°C | Približne 48 800 Ohm | |||
Teplota ATF = 120°C | Asi 7400 ohmov | |||
21 +66 | Snímač rýchlosti pohybu (namontovaný na prevodovke) | Vypnuté zapaľovanie (OFF) TCM odpojený Prepnite ohmmeter na rozsah 2 kΩ | 800 - 900 ohmov | Skontrolujte správne pripojenie kabeláže Vymeňte snímač rýchlosti auto |
Dešifrovanie VAG kódov pre poruchy riadiaceho systému prevodovky
00258 | Otvorený, skrat k zemi alebo poškodený elektromagnet 1 |
00260 | Otvorený, skrat k zemi alebo poškodený elektromagnet 2 |
00262 | Otvorený, skrat k zemi alebo poškodený elektromagnet 3 |
00264 | Otvorený, skrat k zemi alebo poškodený elektromagnet 4 |
00266 | Zlomenie, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 5 |
00268 | Zlomenie, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 6 |
00270 | Zlomenie, skrat k zemi alebo poškodenie elektromagnetu 7 |
00281 | Prerušenie vedenia, poškodený snímač rýchlosti vozidla alebo snímač kolesa |
00293 | Prerušenie vedenia alebo poškodenie snímača-spínača režim prenosu |
00297 | Prerušenie vedenia alebo poškodenie snímača rýchlosti |
00300 | Prerušené vedenie alebo poškodenie snímača teploty ATF |
00518 | Otvorenie/skrat v kabeláži alebo poškodenie snímača polohy
škrtiaca klapka (Prijíma sa signál snímača polohy škrtiacej klapky
do TCM cez ECM; na vozidlách so zbernicou CAN, TCM kontroluje len skutočnosť, že signál prijíma senzor, na modeloch bez zbernice CAN, stav signálu drôty) |
00529 | Prerušenie vedenia alebo strata signálu zo snímača rýchlosti vozidlo, snímač rýchlosti vozidla na prevodovke, otáčky motora alebo snímač polohy škrtiacej klapky |
00532 | Nízke napájacie napätie solenoidových ventilov v dôsledku vybitie batérie |
00545 | Prerušený obvod alebo skrat k zemi (porušené komunikácia medzi riadiacimi modulmi motora a prevodovky) |
00596 | Skrat v kabeláži solenoidových ventilov |
00638 | Prerušený obvod alebo skrat k zemi (porušené komunikácia medzi riadiacimi modulmi motora a prevodovky) |
00641 | Príliš vysoká teplota ATF alebo poškodenie snímača Teplota ATF |
00652 | Elektrická alebo hydraulická porucha (spojka alebo zostavu ventilu) |
00660 | Prerušenie vedenia alebo nesprávne pripojenie snímača poloha plynu (poškodený snímač) |
65535 | Chybný TCM |
Komentáre návštevníkov