Калі ТСМ выяўляе няспраўнасці ў ланцугах кіравання, ён занасі іх у памяць. Для счытвання кодаў выкарыстоўваецца электронны тэстар VAG 1551 з перахадніком VAG 1551/3.
Заўвага: Уся інфармацыя па счытванні кодаў змяшчаецца ў тэстары.
Альтэрнатыўна выяўленне няспраўнасцяў можа быць выраблена шляхам вымярэння значэнняў супраціваў і высілкаў пры дапамозе тэстара VAG 1598/18 (Звярніцеся да табліц).
Праверка высілкаў вырабляецца без адключэння акумулятарнай батарэі, - тэстар падлучаецца да ТСМ і яго электраправодцы. Пры праверцы супраціваў адлучыце адмоўны провад ад батарэі і падлучыце тэстар да джгута электраправодкі ТСМ. ТСМ пакіньце адключаным.
Пры выяўленні няспраўнасці варта вырабіць рамонт электраправодкі ці які адпавядае элемента ланцуга.
Калі ўсё ў парадку, такім чынам, пашкоджаны ўласна ТСМ.
Праверка высілкаў і супраціваў з мэтай выяўлення няспраўнасцяў электрычных элементаў
| Кантакты на VAG 1598/18 | Які падлягае праверцы учас- ток сістэмы | Умовы, якія падлягаюць выкананні і дадатковыя працэдуры | Намінальныя значэння | Дзеянні па выяўленні прычыны няспраўнасці |
| 23 + 1 | Напружанне харчавання ТСМ | Запальванне ўключана (ключ у становішчы ON) | Напружанне, блізкае да напругі батарэі | Праверце стан электраправодкі, якая ідзе ад клемы № 1 Праверце на наяўнасць праводнасці электраправодку, ідучую ад клемы № 23 да засцерагальніку С/15А у мантажным блоку засцерагальнікаў/рэле |
| 5 + 28 | Датчык палажэнні дросельнай засланкі | Запальванне выключана (ключ у становішчы OFF) Дросельная засланка цалкам зачынена Дросельная засланка цалкам адкрыта |
2100 + 3900 Ом | Праверце стан электраправодкі Вырабіце каліброўку датчыка |
| 5 + 50 | Датчык палажэнні дросельнай засланкі | Запальванне выключана (ключ у становішчы OFF) Дросельная засланка цалкам зачынена Дросельная засланка цалкам адкрыта |
700 + 1800 Ом | Праверце стан электраправодкі Вырабіце каліброўку датчыка |
| 29+15 | Электрамагнітны датчык-выключальнік блакавання пераключэння | Запальванне ўключана (ON) Рычаг селектара ў становішчы "Р" ці
"N" Нажны тормаз выціснуты | Напружанне, блізкае да напругі батарэі Каля 0.2 У | Праверце электраправодку Заменіце электрамагніт блакавання пераключэння |
| 15+1 | Сігнал ад датчыка-выключальніка стоп-сігналаў | Запальванне ўключана (ON) Нажны тормаз адпушчаны Нажны тормаз узведзены | ОВ Напружанне, блізкае да напругі батарэі | Праверце электраправодку Заменіце датчык-выключальнік стоп-сігналаў |
| 63 + 1 | Шматфункцыянальны перамыкач | Запальванне выключана (OFF) Пераключыце рычаг селектара ў палажэнні R, N, D, 2 і 3 Перавядзіце рычаг селектара ў палажэнні Р і 1 Пераключыце рычаг селектара ў палажэнні Р, R, 2 і 1 Пераключыце рычаг селектара ў палажэнні N, D і 3 | растуляць | Праверце правільнасць падлучэння праводкі Заменіце шматфункцыянальны перамыкач |
| 0.8 - 1.0 Ом | ||||
| растуляць | ||||
| 40+1 | 0.8 - 1.0Ом | |||
| 62+ 1 | Запальванне выключана (OFF) Пераключыце рычаг селектара ў палажэнні Р, R, N і D Перавядзіце рычаг селектара у палажэнні 3, 2 і 1 | растуляць | ||
| 0.8 - 1.0 0м | ||||
| 18 + 1 | Запальванне ўключана (ON) Пераключыце рычаг селектара ў становішчы Р, R і N Пераключыце рычаг селектара ў палажэнні D 3, 2 і 1 | Напружанне, блізкае да напругі батарэі | ||
| ОВ | ||||
| 55 + 67 | Электрамагнітны клапан 1 | Запальванне выключана (OFF) Блок кіравання зняты | 55 - 65 Ом | Праверце стан джгута электраправодкі |
| растуляць | Заменіце корпус затамкавай зборкі | |||
| 54 + 67 | Электрамагнітны клапан 2 | Запальванне выключана (OFF) Блок кіравання зняты | 55 - 65 Ом | Праверце стан джгута электраправодкі |
| 54+ 1 | растуляць | Заменіце корпус затамкавай зборкі | ||
| 9 + 67 | Электрамагнітны клапан 3 | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 55 - 65 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі |
| 9+ 1 | растуляць | Заменіце затамкавую зборку | ||
| 47 + 67 | Электрамагнітны клапан 4 | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 4.5 - 6.5 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі |
| 47 + 1 | растуляць | Заменіце затамкавую зборку | ||
| 56 + 67 | Электрамагнітны клапан 5 | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 55 - 65 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі |
| 56 + 1 | растуляць | Заменіце затамкавую зборку | ||
| 58 +22 | Электрамагнітны клапан 6 | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 4.5 - 6.5 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі |
| 58+1/22+1 | растуляць | Заменіце затамкавую зборку | ||
| 10 + 67 | Электрамагнітны клапан 7 | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 55 - 65 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі |
| 10+ 1 | растуляць | Заменіце затамкавую зборку | ||
| 23 + 29 | Электрамагніт-ный датчык-выключальнік блакавання пераключэння | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны | 14 - 25 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі Заменіце зборку электрамагніта блакіроўкі пераключэння |
| 1 + 16 | Датчык-выключальнік рэжыму kickdown | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адключаны Педаль газу адпушчана Педаль газу цалкам выціснута | растулены менш за 1.5 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі Адрэгулюйце або заменіце трос газу |
| 20 + 65 | Датчык хуткасці руху аўтамабіля | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адлучаны Пераключыць амметр на мяжу вымярэння 2 кім | 800 - 900 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі Заменіце датчык хуткасці аўтамабіля |
| 6 + 67 | Датчык тэмпературы ATF | Запальванне выключана (OFF) ТСМ Адключаны Пераключыць амметр на мяжу вымярэння 200 кім Тэмпература ATF = 20°C | 24.700 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі Заменіце затамкавую зборку |
| Пераключыць амметр на мяжу вымярэння 200 кім Тэмпература ATF = 60°C | Каля 48.800 Ом | |||
| Тэмпература ATF = 120°C | Каля 7400 Ом | |||
| 21 +66 | Датчык хуткасці руху (усталяваны на трансмісіі) | Запальванне выключана (OFF) ТСМ адлучаны Пераключыць амметр на мяжу вымярэння 2кім | 800 - 900 Ом | Праверце правільнасць падлучэння электраправодкі Заменіце датчык хуткасці аўтамабіля |
Расшыфроўка кодаў VAG няспраўнасцяў сістэмы кіравання трансмісіяй
| 00258 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 1 |
| 00260 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 2 |
| 00262 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 3 |
| 00264 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 4 |
| 00266 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 5 |
| 00268 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 6 |
| 00270 | Абрыў, замыканне на масу або пашкоджанне электрамагніта 7 |
| 00281 | Абрыў электраправодкі, пашкоджаны датчык хуткасці аўтамабіля або колавы датчык |
| 00293 | Абрыў электраправодкі або пашкоджанне датчыка-выключальніка рэжыму трансмісіі |
| 00297 | Абрыў электраправодкі або пашкоджанне датчыка хуткасці |
| 00300 | Абрыў электраправодкі або пашкоджанне датчыка тэмпературы ATF |
| 00518 | Абрыў/кароткае ў электраправодцы або пашкоджанне датчыка становішча
дросельнай засланкі (сігнал датчыка становішча дросельнай засланкі паступае
на ТСМ праз ЕСМ; на аўтамабілях з CAN-шынай ТСМ правярае толькі факт паступлення сігналу ад датчыка, на мадэлях без CAN-шыны правяраецца таксама стан сігнальнага правады) |
| 00529 | Абрыў электраправодкі ці страта сігналу ад датчыка хуткасці аўтамабіля, датчыка хуткасці аўтамабіля на трансмісіі, абаротаў рухавіка ці датчыка становішча дросельнай засланкі |
| 00532 | Нізкая напруга сілкавання электрамагнітных клапанаў у выніку разраду батарэі |
| 00545 | Абрыў у электраправодцы або кароткае замыканне на масу (парушана сувязь паміж модулямі кіравання рухавіком і трансмісіяй) |
| 00596 | Кароткае замыканне ў электраправодцы электрамагнітных клапанаў |
| 00638 | Абрыў у электраправодцы або кароткае замыканне на масу (парушана сувязь паміж модулямі кіравання рухавіком і трансмісіяй) |
| 00641 | Празмеру высокая тэмпература ATF або пашкоджанне датчыка тэмпературы ATF |
| 00652 | Адмова функцыянавання электрыкі ці гідраўлікі (счапленне ці затамкавая зборка) |
| 00660 | Абрыў электраправодкі ці няправільнае падлучэнне датчыка палажэнні дросельнай засланкі (пашкоджаны датчык) |
| 65535 | Няспраўны ТСМ |
(Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: audimanual)