Носиво тело: Доњи и бочни делови каросерије, кров и задњи брани су заварени заједно
Потпуно поцинковано тело постало је нешто што се подразумева. Одсуство корозије је загарантовано 12 година. Нажалост, рђа није једини проблем који може оштетити каросерију вашег аутомобила. Временом, због сталних оптерећења, настају непријатни феномени као што су куцање и оштри звуци.
Истина, ове звуке сигурно нећете чути много година. Веома висока торзиона крутост значајно спречава појаву буке услед старења каросерије. Делови каросерије који су се раније састојали од неколико делова сада се производе као један елемент. Појединачни елементи конструкције се склапају савременим ласерским заваривањем. Оквир каросерије је произведен тако прецизно да су празнине сведене на минимум. Ово смањује и непријатну буку изазвану струјањем ваздуха око аутомобила и потрошњу горива.
Тело је носиво. Доњи и бочни делови каросерије, кров и задњи брани су заварени заједно. Поправку озбиљних оштећења каросерије, као и замену залепљених шофершајбни и задњих стакала, најбоље је препустити специјализованој радионици.
Хауба, врата и предњи брани су причвршћени завртњима и могу се заменити уз мало или бесплатно. Наравно, с обзиром на то да делови морају бити веома прецизно постављени, а празнине морају бити равномерне и одређене величине, овај посао захтева искуство и истанчан осећај. Приликом уградње делова каросерије потребно је поштовати наведене димензије, иначе ће, на пример, врата покуцати или ће се појавити прекомерна бука током вожње.
Димензије зазора на спојевима
Упркос свом генијалном дизајну, А4 је, у принципу, направљен тако да га је лако поправити. То ћете разумети чим почнете да мењате оштећени браник, блатобран или врата пртљажника.
Међутим, током било каквог рада на каросерији морају се одржавати наведене димензије зазора на спојевима између појединих делова тела. У супротном, новоуграђени део може да почне да куца или да се појави прекомерна бука током вожње. Размак мора бити уједначен по целој дужини споја. Дозвољено одступање је 1 милиметар. Величина зазора се може проверити помоћу специјалног алата 3371. На сликама су приказани најважнији спојеви за седан.
Димензије отвора на зглобовима у предњем делу тела: А - 5,5±0,5 мм; Б = 5,5±0,5 мм; Ц = 3,5±0,5 мм; Д = 4,0±0,5 мм; Е = 1,5±0,5 мм; Ф= 1,5±0,5 мм; Г = 1,5±0,5 мм.
Димензије зазора на спојевима између врата и каросерије: А = 4,5 ±0,5 мм; Б = 4,5±0,5 мм; Ц = 3,5±0,5 мм
Димензије отвора на зглобовима на задњем делу тела: А = 4,0±0,5 мм; Б = 2,0±0,5 мм.
Пасивна безбедност
Приликом креирања нових модела А4 велика пажња је посвећена осигурању безбедности. Ниво безбедности по којем су аутомобили одувек били познати Audi, у А4 је подигнута на нове висине. Чврстоћа каросерије је повећана у случају судара, путнички простор је мање деформисан него раније. Нови систем заштите од превртања представљен је за кабриолет на Међународној изложби аутомобила 2001. године.
Пасивну безбедност путника, како у лимузини тако иу каравану, обезбеђује носиви безбедни путнички простор. Овоме се додаје крута структура каросерије и јастучићи који упијају ударце постављени са обе стране.
Систем заштите путника у случају превртања у новом А4 Cabriolet
Стакло и прозори
Ветробран и задње стакло не пружају много могућности за самосталну поправку. Као структурни елемент лепљени су за тело. Овде нема шта да се ради без посебних алата, тако да је ово типичан случај када треба да се обратите радионици. Исто се препоручује за демонтажу стакла за врата и прозоре.
Сама врата није тако лако демонтирати приликом подешавања; Због тога не препоручујемо да демонтирате ове делове и ограничите се на описивање рада са квакама и бравама на вратима.
Бодиворк
Већину поправки описаних у овом поглављу можете сами обавити користећи основни сет алата. Многи делови су причвршћени завртњима са звездастим главама, тако да ћете морати да купите додатни сет одговарајућих кључева за њих. Делови као што су хауба и врата пртљажника су прилично гломазни и тешко их је обезбедити приликом демонтаже, тако да би требало да имате помоћника. Још један савет: хауба и задња врата ће се лакше поставити ако приликом демонтаже означите положај шарки, на пример фломастером.
[Оригинални материјал се налази на веб-сајту Audimanual.ru]