Апорны кузаў: Ніжнія і бакавыя дэталі кузава, дах і заднія крылы звараны сябар з сябрам
Цалкам ацынкаваны кузаў стаў ужо чымсьці само сабой якія разумеюцца. Адсутнасць скразной карозіі гарантуецца на працягу 12 гадоў. Нажаль, іржа - гэта не адзіная непрыемнасць, якая можа прычыніць шкоду кузаву. З цягам часу з-за пастаянных нагрузак узнікаюць такія непрыемныя з'явы як грукі і рэзкія гукі.
Праўда, гэтыя гукі Вы дакладна не пачуеце на працягу многіх гадоў. Вельмі высокая крутільная калянасць у значнай ступені перашкаджае ўзнікненню шумоў з-за старэнні кузава. Часткі кузава, якія раней складаліся з некалькіх дэталяў, сёння вырабляюцца ў выглядзе суцэльнага элемента. Асобныя канструктыўныя элементы мантуюцца з выкарыстаннем сучаснай лазернай зваркі. Каркас кузава вырабляецца настолькі сапраўды, што зазоры памяншаюцца да мінімуму. Гэта змяншае як непрыемны шум, які ўзнікае з-за абцяканні аўтамабіля паветрам, так і выдатак паліва.
Кузаў з'яўляецца апорным. Ніжнія і бакавыя дэталі кузава, дах і заднія крылы зварваюцца сябар з сябрам. Рамонт сур'ёзных пашкоджанняў кузава, а таксама замена прыляпляемага ветравога і задняга шкла лепш пакінуць за спецыялізаванай майстэрняй.
Капот, дзверы і перадпакоі крылы прыварочваюцца, іх можна памяняць з вялікімі ці меншымі выдаткамі. Вядома, з прычыны таго што дэталі пры гэтым павінны ўсталёўвацца вельмі сапраўды, а зазоры павінны быць роўнымі і вызначанай велічыні, гэтая праца мяркуе наяўнасць досведу і тонкага нюху. Пры ўсталёўцы дэталяў кузава неабходна выконваць зададзеныя памеры, інакш, напрыклад, застукаюць дзверы, ці падчас язды будуць узнікаць занадта моцныя шумы.
Памеры зазораў на стыках
Нягледзячы на мудрагелістую канструкцыю, у прынцыпе, А4 зроблены так, што яго зручна рамантаваць. Вы зразумееце гэта адразу ж, як толькі прымяцеся змяняць пашкоджаны бампер, крыло ці заднюю дзверы.
Аднак пры любых кузаўных працах павінны вытрымлівацца зададзеныя памеры зазораў на стыках паміж асобнымі дэталямі кузава. У адваротным выпадку толькі што змантаваная дэталь можа пачаць стукаць, ці падчас язды ўзнікнуць занадта моцныя шумы абцякання. Зазор павінен быць раўнамерным па ўсёй даўжыні стыку. Дапушчальнае адхіленне складае 1 міліметр. Памер зазораў можна праверыць з дапамогай адмысловай прылады 3371. На малюнках паказаны найважныя стыкі для седана.
Памеры зазораў на стыках у перадпакоі часткі кузава: А - 5,5±0,5 мм; У = 5,5±0,5 мм; З = 3,5±0,5 мм; D = 4,0±0,5 мм; Е = 1,5±0,5 мм; F = 1,5±0,5 мм; G = 1,5±0,5 мм.
Памеры зазораў на стыках паміж дзвярамі і кузавам: А = 4,5 ±0,5 мм; У = 4,5±0,5 мм; З = 3,5±0,5 мм
Памеры зазораў на стыках у задняй частцы кузава: А = 4,0±0,5 мм; У = 2,0±0,5 мм.
Пасіўная бяспека
Пры стварэнні новых мадэляў А4 вельмі вялікая ўвага была нададзена забеспячэнню бяспекі. Узровень бяспекі, якім заўсёды славіліся аўтамабілі Audi, у А4 быў падняты на новую вышыню. Было павялічана ўдарная трываласць кузава, пры сутыкненні памяшканне для пасажыраў дэфармуецца менш, чым раней. Для кабрыялета на міжнароднай аўтамабільнай выставе ў 2001 годзе была прадстаўлена новая сістэма абароны пасажыраў пры перакульванні аўтамабіля.
Пасіўную бяспеку пасажыраў, як у лімузіне, так і ўніверсале забяспечвае апорнае бяспечнае пасажырскае памяшканне. Да гэтага дадаецца цвёрдая канструкцыя кузава і ўсталёўваныя абапал накладкі для змякчэння ўдару.
Сістэма абароны пасажыраў пры перакульванні аўтамабіля ў новым А4 Cabriolet
Шкла і вокны
Ветравое і задняе шкло шмат магчымасці для самастойнага рамонту не даюць. У якасці канструктыўнага элемента яны прыляпляюцца да кузава. Без спецыяльных інструментаў тут рабіць няма чаго, гэта значыць тыповы выпадак, калі трэба звярнуцца ў майстэрню. Тое ж самае рэкамендуецца і адносна дэмантажу шклоў дзвярэй і вокнаў.
Самі дзверы дэмантуюцца не так проста, адмысловыя цяжкасці ўзнікаюць пры іх падганянні. Такім чынам, мы не рэкамендуемы Вам дэмантаваць гэтыя дэталі, і абмяжоўваемся апісаннем прац з дзвярнымі ручкамі і замкамі.
Кузаўныя працы
Большасць апісваных у дадзеным раздзеле рамонтных прац Вы зможаце выканаць самастойна з дапамогай асноўнага камплекта прылад. Многія дэталі мацуюцца шрубамі са зорчатым шлицем, таму для іх трэба дадаткова набыць набор адпаведных ключоў. Такія дэталі як капот і заднія дзверы даволі грувасткія, пры дэмантажы зафіксаваць іх цяжка, таму ў Вас павінен быць памагаты. Яшчэ адна рада: капот і заднія дзверы лягчэй будзе ўсталёўваць, калі пры дэмантажы пазначыць становішча шарніраў, напрыклад, фламастэрам.
(Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта AudiManual.ru)