Након што се мотор мало охлади, можете возити до најближе радионице средњом брзином и лаганим кретањем. У исто време, не губите из вида индикатор температуре и сигнално светло.
Напротив, радни ход и брзина пузања су смртоносни за мотор. Под овим условима, ток свежег ваздуха за хлађење не пролази кроз ребра хладњака. Ако услови вожње омогућавају наставак путовања само при малој брзини, одмах треба да откријете узрок квара и, ако постоји електрични вентилатор, ако је потребно, ставите краткоспојник на термални прекидач.
Квар вискозног вентилатора
Вискозно квачило треба заменити ако:
- када мотор не ради, вентилатор се не окреће лако;
- вентилатор има велики аксијални и радијални излаз (мали зазор је прихватљив);
- из вискозне спојнице излази силиконско уље.
Квар вискозног вентилатора
1. Прво проверите додатне осигураче (погледајте поглавље Електрична опрема).
2. Ако су у реду, одспојите конектор термалног прекидача.
3. Кратко спојите оба контакта у конектору жице са комадом жице.
4. Кратко спојите сва три конектора у двостепеном термалном прекидачу.
5. Ако вентилатор сада ради када је паљење укључено, онда је (у овом случају емпиријски) термички прекидач уклоњен из електричног кола неисправан - уобичајена грешка.
6. Да бисте наставили вожњу, учврстите краткоспојник у конектор и безбедно изолујте траком или самолепљивом траком да бисте спречили кратки спој.
7. Ако заобилажење термалног прекидача не помогне, проверите релеј вентилатора у централној склопној јединици (погледајте поглавље Електрична опрема). Ако су обе жице термалног прекидача кратко спојене, требало би да чујете како се прекидачи у релеју затварају када је паљење укључено.
8. Ако то није случај, онда се у релеју прави привремени краткоспојник. Да бисте то урадили, спојите контакте терминала 30 и 87 конектора релеја са комадом жице (спајалица) и уметните релеј.
9. Вентилатор хладњака треба да ради чак и када је контакт искључен. Ако је тако, онда је релеј неисправан.
10. Жица за краткоспојник се може користити као привремена помоћ на путу. Након путовања треба га уклонити.
11. Ако успех није постигнут на овај начин, онда проверите мотор вентилатора:
12. Одспојите конектор жице са мотора вентилатора и повежите помоћну жицу са позитивним терминалом батерије на њеном месту на црвено-црној жици. Веза конектора браон жице је повезана директно на негативни терминал.
13. Ако се пропелер и даље не окреће, мотор вентилатора је неисправан - замените га.
14. Али ако вентилатор ради, онда треба проверити релеје (погледајте поглавље Електрична опрема), конектори за жице, као и сви прикључци термо прекидача и електричног вентилатора.
15. Можете безбрижно наставити своје путовање и са вентилатором хладњака који се напаја директно из батерије. Помоћна жица мора бити изолована како би се спречио кратки спој.
Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту AUDImanual