Carcasa diferenţialului central - arbore de antrenare cu conexiune push-in 1. Bolt: înlocuiți; 20 Nm + 90°; 2. Bolt: bolt din aluminiu; 11 buc.;inlocuieste; 3. Carcasa diferenţialului central; 4. Scut de rulment; pozitia de instalare: duza trebuie sa se incadreze in canelura corpului intermediar al cutiei de viteze; 5. Diferenţial central; 6. Arc de presiune; 7. Manșon de montare: nu reinstalați; 8. Inel de reținere: pentru rulmentul cu bile a arborelui de ieșire al cutiei de viteze canelat; 9. Inel de reținere a arborelui de ieșire al cutiei de viteze cu roți dintate; 10. Rulment cu bile al arborelui de ieșire al cutiei de viteze cu o roată dințată; 11. Bolt: șuruburi din oțel; 2 buc; 12. Amortizor de vibrații: instalat în funcție de proiectare; 13. Sigiliu inel; 14. Inel de praf: înlocuiți după demontare; 15. Arborele de ieșire cutie de viteze cu angrenaj fără amortizor de vibrații de torsiune; 16. Arborele de ieșire al cutiei de viteze cu angrenaj și amortizor de vibrații de torsiune
Carcasa diferenţialului central - arbore de antrenare cu conexiune push-in 1. Bolt: înlocuiți; 20 Nm + 90°; 2. Bolt: bolt din aluminiu; 11 buc.;inlocuieste; 3. Carcasa diferenţialului central; 4. Scut de rulment; pozitia de instalare: duza trebuie sa se incadreze in canelura corpului intermediar al cutiei de viteze; 5. Diferenţial central; 6. Arc de presiune; 7. Manșon de montare: nu reinstalați; 8. Inel de reținere: pentru rulmentul cu bile a arborelui de ieșire al cutiei de viteze canelat; 9. Inel de reținere a arborelui de ieșire al cutiei de viteze cu roți dintate; 10. Rulment cu bile al arborelui de ieșire al cutiei de viteze cu o roată dințată; 11. Bolt: șuruburi din oțel; 2 buc; 12. Amortizor de vibrații: instalat în funcție de proiectare; 13. Sigiliu inel; 14. Inel de praf: înlocuiți după demontare; 15. Arborele de ieșire cutie de viteze cu angrenaj fără amortizor de vibrații de torsiune; 16. Arborele de ieșire al cutiei de viteze cu angrenaj și amortizor de vibrații de torsiune
Comentariile vizitatorilor