1. Podkładka zabezpieczająca
2. Tuleja
3. Sprężyna naciskowa
4. Tuleja ślizgowa
5. Śruba, 6 Nm
6. Pokrywka
7. Izolacja akustyczna
8. Wkładka łożyskowa. Wciśnij w materiał dźwiękoszczelny
9. Prowadnica dźwigni zmiany biegów
10. Podkładka amortyzująca
11. Selektor
12. Izolacja akustyczna. Zamontuj na obudowie dźwigni zmiany biegów
13. Obudowa mechanizmu zmiany biegów
14. Rękaw podporowy. Można zainstalować tylko w jednej pozycji
15. Palec podporowy
16. Tuleja prowadząca. Zamontuj na obudowie dźwigni zmiany biegów
17. Sprężyna naciskowa
18. Narożnik selektora
19. Śruba, 6 Nm
20/21. Śruba, 9 Nm
22. Płyta montażowa
23. Podkładka zabezpieczająca
24. Przewód napędowy selektora do narożnika selektora
25. Przekładnia zmiany biegów za pomocą linki. Umieść na przewodniku selektora
26. Rękaw podporowy. Można zainstalować tylko w jednej pozycji
27. Podkładka zabezpieczająca
Wyjmowanie i zakładanie podkładki zabezpieczającej
Aby zdjąć i zamontować podkładkę zabezpieczającą "A", należy przesunąć dźwignię zmiany biegów "w kierunku strzałki A" i jednocześnie przesunąć tuleję dystansową do oporu za pomocą śrubokręta "w kierunku strzałki B".
Instrukcje. Podczas naciskania tulei rozprężnej nie można dopuścić do jej odkształcenia. Ostrożnie poluzuj gniazdo podkładki zabezpieczającej na dźwigni zmiany biegów.