Wycofanie
Spuść płyn chłodzący. Odłącz przewody płynu chłodzącego -strzałki- od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i ułóż przewód płynu chłodzącego luźno u góry.
Odłączyć złącze elektryczne -1- czujnika wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego -F66-. Odkręć nakrętkę -strzałka- i wyjmij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
Połóż luźno drut B+ na uchwycie -1-. Połóż wiązkę przewodów silnika -2- luźno na wsporniku -strzałka- i dociśnij w bok.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia blokad kablowych. Nie zdejmuj blokad linkowych z dźwigni zmiany biegów i dźwigni pośredniej. Usunięte blokady kablowe należy wymienić.
Odblokuj blokadę selektora i linki zmiany biegów w następujący sposób: Pociągnij mechanizm zabezpieczający na linkę zmiany biegów -strzałka A- do przodu tak daleko, jak to możliwe. Obrócić ruchomą tuleję -strzałka B- do oporu i zabezpieczyć. Wyciągnij linkę wybieraka i zmiany biegów z blokady linki. Zdejmij zaślepkę -3- znad podkładki zabezpieczającej. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą -2- i dźwignię zmiany biegów. Poz. -1, 4- ignoruj.
Odkręcić prawy półoś napędową od półosi z kołnierzem skrzyni biegów. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć wspornik kolektora dolotowego. Odłączyć złącze -2-. Pozycja -1- i -strzałki- są ignorowane.
Wymontować przewody płynu chłodzącego -strzałki-.
Odłącz złącze -1- czujnika temperatury płynu chłodzącego -G62-. Poz. -2- ignoruj. Odłącz wiązkę przewodów na tylnym przewodzie płynu chłodzącego.
Umieść paletę dla dźwigów serwisowych -VAS 6208- pod silnikiem. Odkręcić śruby -strzałki- i ostrożnie wyciągnąć obudowę termostatu wraz z tylnym przewodem płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Zdejmij zacisk -2- i wyjmij tylny przewód płynu chłodzącego -3- z obudowy termostatu -1- -strzałka-.
Instalacja
Zainstaluj ponownie w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki i uszczelki. okrągłe pierścienie. Do zamocowania wszystkich połączeń węży należy użyć opasek zaciskowych odpowiedniej serii.
Włóż tylny przewód płynu chłodzącego z nową uszczelką. pierścień -4- w obudowie termostatu.
Zaczep -3- musi być włożony we wgłębienie w kształcie litery U -2-. Zabezpiecz przewód płynu chłodzącego za pomocą zacisku -1-. Powierzchnia uszczelniająca pod uszczelką. oczyść lub wypoleruj pierścień w głowicy cylindrów. Zwilż uszczelkę. pierścień koncentratu. Zamontować rurę kolektora dolotowego. Zamontować prawą półoś. Zamontuj i wyreguluj linki wybieraka i zmiany biegów. Uzupełnij płyn chłodzący.
Komentarze gości