Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Usuń izolację akustyczną. Odkręć wszystkie nakrętki połączeń gwintowanych "strzałka" układu wydechowego z turbosprężarką. Element odłączany nie może być wygięty o więcej niż 10°. Ryzyko uszkodzenia!
Podeprzyj element wyjmowany za pomocą uchwytu "T40035".
Odkręcić osłonę termiczną układu wydechowego "strzałki".
W pojazdach z odłączalnym układem wydechowym należy poluzować nakrętki tulei mocującej "4" i przesunąć tuleję mocującą do tyłu, aby odłączyć układ wydechowy. W pojazdach z nierozłącznym układem wydechowym, rurę wydechową należy przeciąć pod kątem prostym w miejscu połączenia "2" przy użyciu łańcuchowego przecinaka do rur "VAS 6254". Poz. "1" i "3" nie są brane pod uwagę.
Zdejmij uchwyty mocujące "strzałkę" i wyjmij katalizator.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w takim przypadku należy wymienić uszczelki i nakrętki samokontrujące.
Podczas montażu należy zamontować tuleję mocującą "4" pomiędzy oznaczeniami "1 i 3".
Zamontuj tuleję mocującą tak, aby śruby były ustawione poziomo. Połączenie gwintowane skierowane jest w dół. Gwinty śrub skierowane są w lewą stronę pojazdu.
Momenty dokręcania:
- Katalizator do turbosprężarki: 25 Nm 1) 2)
- Tuleja zabezpieczająca: 23 Nm
1) Wymień nakrętki.
2) Nasmaruj gwinty i powierzchnie styku łbów śrub termicznym lakierem do gwintów.